聯邦線 (渥太華)
聯邦線(英語:;法語:)是加拿大安大略省渥太華一條輕鐵路線,隸屬渥太華卡爾頓交通局旗下的渥太華輕鐵系統,全長約12.5公里[2],由西至東連接特尼牧場站()和布萊爾站(),大部分路段從固有的渥太華巴士快速交通系統改建而成,而渥太華市中心路段則會取道女王街地下的新建輕鐵專用隧道[3]。項目前期工程於2013年初展開,大部分工程於2017年夏季(即加拿大聯邦成立150周年)完成,並在2019年9月14日通車[4]。本線編號為1號線,在路線圖上以紅色顯示。
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![]() 位於灣景站附近的聯邦線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 輕鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 渥太華輕鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 特尼牧場站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 布萊爾站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地面,部分綫路位於地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 12.5 km(7.8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 最高80公里/小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 13个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1500V 接觸網 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 貝爾法斯特庭院 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车辆 | 阿爾斯通 Citadis Spirit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 一次班車共由兩列列車組合,每輛列車有4節 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2019年9月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 159,000人次[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 渥太華市政府 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 渥太華卡爾頓交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | 聯邦線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
渥太華原有的有軌電車系統於1959年停駛後,市内的公共交通系統便純粹使用巴士提供服務。為了改善市内巴士服務,渥太華卡爾頓交通局於1980年代初著手規劃一個巴士快速交通系統(BRT),在市中心以西和以東一帶修築專供巴士行駛的道路,而市中心路段則分別取道單程西行的艾伯特街()和單程東行的斯雷特街(),與其他汽車共用路面並受交通燈管制。隨著BRT系統通車後乘客量陸續上升,市中心艾伯特街與斯雷特街路段亦成為系統的瓶頸。另一方面,渥太華輕鐵的首條路線(現稱延齡草線)則於2001年通車,但該輕鐵線的走線位於市中心以西,無助舒緩BRT的瓶頸路段。
經過多年討論後,渥太華市議會於2006年7月通過將延齡草線往兩端伸延,向南伸展至南河邊區()和巴希雲區(),向東北則經渥太華市中心伸展至渥太華大學校園,項目造價約為7億8千萬加元。然而,項目走線和造價皆極具爭議,並成為同年末渥太華市長和市議會選舉競選期間的主要議題之一。選後新任市長和新一屆市議會重新審視項目,並於同年12月14日以13票對11票通過取消項目[5][6]。
縱雖如此,市政府仍意識到改善市中心一帶公共交通承載量的重要性,遂於2008年3月公佈四項公共交通擴建方案,四個方案皆包括在市中心地底修建公共交通隧道。渥太華市議會於2010年1月以19票對4票通過斥資21億元在市内興建一條東西向輕鐵線,當中包括在市中心興建一條3.2公里長的隧道[2]。當局原本計劃沿艾伯特街地底修建隧道,但在此方案下隧道將離地面39-40米深,增添工程造價。為了節省成本,當局建議改為在女王街地底修建隧道,沿此走線隧道只需離地面15-16米深,工程總造價控制在21億元以内,渥太華市議會亦於2011年7月通過此方案[7]。
聯邦政府於2012年7月通過項目環境評估報告[8],而市政府則於同年12月初宣佈麗都公共交通集團()投得工程合約,負責項目的設計和建造工序,以及通車後為期30年的營運權[9]。市議會再於同年12月19日一致通過項目上馬[10],其21億3千萬元造價為渥太華市有史以來最昂貴的基建項目開支:聯邦政府和安省政府各撥款6億元,而餘下款項則由渥太華市政府籌募[10]。
項目前期工程於2013年初展開[11],而市中心隧道工程則於同年10月動工[12]。
路線在2019年9月14日通車。
車站
聯邦線車站由西至東如下:
車站英/法文名稱 | 車站中文譯名(非官方) | 車站接駁 | 啟用日期 | 備註 | |
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聯邦線 | |||||
特尼牧場站 | 渥太華巴士快速交通系統 | 2019年9月14日 | |||
灣景站 | ![]() |
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皮米西站 | 原計劃中稱為勒布勒頓站() | ||||
里昂站 | 原計劃中稱為市中心西站() | ||||
/ | 國會站 | 原計劃中稱為市中心東站() | |||
里多站 | |||||
渥太華大學站 | 原計劃中稱為校園站() | ||||
利斯站 | |||||
赫德曼站 | 渥太華巴士快速交通系統 | ||||
特朗布萊站 | 維亞鐵路 | 原計劃中稱為火車站() | |||
圣劳伦特站 | |||||
西爾維爾站 | |||||
布萊爾站 | 渥太華巴士快速交通系統 |
參考資料
- Manconi, John (General Manager, Transportation Services). (Audio Recording). 13 记录于. 2020-01-23 [2020-05-09]. (原始内容存档于2020-06-07).
- . CBC News. 2010-01-13 [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-05-12).
- (PDF). DISPOSITION 47. Ottawa City Council. 19 December 2012 [December 2012]. (原始内容 (PDF)存档于2012年12月2日).
- . CBC News. 2006-12-13 [2014-05-11]. (原始内容存档于2007-01-03).
- . CBC News. 2006-12-14 [2014-05-11]. (原始内容存档于2009-12-30).
- . CBC News. 2011-07-14 [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-05-12).
- . CBC News. 2012-07-16 [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-05-12).
- . CBC News. 2012-12-05 [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-05-12).
- . CBC News. 2012-12-19 [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-02-28).
- . Ottawa City Council. [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-05-13).
- . Ottawa City Council. 2013-10-11 [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-02-27).