舊鹿鳴橋
舊鹿鳴橋為一座臺灣臺東縣延平鄉的橋樑,原為日治時期所建,橋名為老吧老吧橋[1],但該吊橋已毀於風災,僅餘一橋墩,位於舊鹿鳴橋與新鹿鳴橋之間的北岸,現今吊橋是在1959年時所重建的,由臺東縣政府延平鄉公所代為管理與維護,屬於中華民國行政院文化部以及臺東縣列管的文化歷史資產。[2]
舊鹿鳴橋 | |
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22.898481°N 121.085135°E | |
承載 | 原:台9線 現:地方道路 |
跨越 | 鹿野溪 |
地點 | 臺東縣、延平鄉境內 |
官方名稱 | 舊鹿鳴橋 |
维护 | 臺東縣政府延平鄉公所 |
特性 | |
类型 | 懸索橋 |
全长 | 100(328英尺) |
历史 | |
开通日 | 未知年代(日治吊橋) 1959年(鋼索吊橋) 1984年(鹿鳴新橋) |
關閉日 | 1959年(遭洪水沖毀,後1959年改建為鋼索吊橋) |
地圖 | |
舊鹿鳴橋原為花東公路台9線省道經過的重要橋梁,1984年台9線截彎取直,改建新的鹿鳴橋,舊鹿鳴橋功能幾被取代,但其地理位置適中,因此鹿野溪沿岸村落桃源村與紅葉溫泉交通仍依賴此橋,然而,其橋梁過於老舊因此目前限制重型車輛無法通行於此橋。[3]
建設資訊
舊鹿鳴橋約建於1959年,由日本建築師設計,為當時省道台9線的主要主線橋樑以及延平鄉對外的重要聯外道路。
舊鹿鳴橋的結構形式為紅色鋼索吊橋,橋面鋪設柏油路面,由於採用吊橋築法,僅在河谷兩邊山壁各立橋墩、橋柱一座,橋面及通行人、車之重量,均往上由主鋼索及支索承載,延伸至兩方橋墩及錨座負擔,與多橋墩式混凝土橋之結構及重力承載方式不相同。
於1984年新建新鹿鳴橋後,舊鹿鳴橋便從公路總局移交給臺東縣延平鄉公所管理,延平鄉公所於1995年至1996年間撥款修補,橋的兩端設立限高架,防止重型車輛進入,在原混凝土路面上加舖柏油路面,舖設跳動路面,各主、支鋼索及固定鋼索重新上漆,加置不鏽鋼護欄,並將舊鹿鳴橋整建為景觀橋樑以及新增了行人景觀區,將其規畫為一個遊憩區。[4]
資料來源
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