台9線
台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點，臺1線、臺3線、台1甲線、臺5線共同起點，該路口原有「復興陸橋」，現已拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（銜接臺1線），由北到南縱貫所有東部縣市，著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一，與西部的台1線大致構成環島路網。
臺北市中山南路與羅斯福路交界處路名標誌，兩路均屬於臺9線；背景建築物為國家戲劇院
| 臺灣省道 台9線 | |
|---|---|
 | |
| 基本資料 | |
| 別稱 | 北宜公路、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路 |
| 支線數 | 5 |
| 通車長度 | 主線：453.851[1]公里 支線：  19.964公里 3.407公里 22.803公里 69.074公里 16.151公里 |
| 速限 | 30~70km/h |
| 起點 | 臺北市中正區行政院前 |
| 終點 | 屏東縣枋山鄉楓港 |
| 主要結點 | |
 30頭城－54蘇澳 | |
路線圖  | |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
臺9線起點，位於監察院旁
行經鄉鎮市區、里程數
北宜公路路段
- 中正區：中山忠孝路口／行政院前0.0K（起點，與
台1線、
台3線、
台5線、
台1甲線共同起點）→立法院0.15K → 臺大醫院0.95K → 景福門 → 國家圖書館1.000K → 捷運中正紀念堂站 → 捷運古亭站 → 捷運台電大樓站 → 公館商圈 → - 大安區：台灣大學4.000K → 捷運公館站 →
- 文山區：蟾蜍山登山口5.000K → 捷運萬隆站機房6.000K → 景美醫院7.000K → 台北市新北市市界7.366K →
- 新北市（北新路、北宜路）
蘭陽平原路段
蘇花公路路段
- 宜蘭縣
花東公路路段
富里鄉公路旁
公路旁稻田
- 花蓮縣
- 花蓮市：花蓮190.280K → 中正中華路口195.502K（右 台9丙線岔路）
- 吉安鄉（吉豐路）：南埔192.458K（左
台11線岔路） → 干城（右接 台9丙線） - 壽豐鄉（中山路→中華路→中央路→林榮路）：壽豐205.949K（右 台9丙線岔路） → 光華214.171K（左
台11丙線岔路） - 鳳林鎮：林榮217.100k → 鳳林224.350k → 長橋229.000k
- 光復鄉：馬太鞍溪橋232.429k（鎮鄉界）→ 光復235.405k（左
台11甲線岔路，
光復車站前） - 瑞穗鄉：富源246.327k → 瑞穗255.250k → 舞鶴264.200k
- 玉里鎮：三民266.100k → 大禹272.400k → 玉里277.200k（興國路）（與
台30線共線起點）→安通282.850k（與 台30線共線終點） - 富里鄉（大莊路→東竹路→中興路→中山路）：東里（東里派出所前）287.450k→富里301.210k（左
台23線岔路）→ 縣界橋304.737k（花東縣界）
南迴公路路段
- 台東縣
支線
甲線
| 臺灣省道 台9甲線 | |
|---|---|
| |
| 基本資料 | |
| 別稱 | 新烏公路、北烏公路、新北橫公路 |
| 通車長度 | 19.964公里 |
| 速限 | 30~50km/h |
| 起點 | 新北市新店區青潭 |
| 終點 | 新北市烏來區孝義 |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
台9甲線 新店－烏來，計畫名新北橫公路，原本北起新北市新店區青潭，東迄宜蘭縣宜蘭市市區，其中在新店至烏來孝義，即所謂的「新烏公路」，為最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來）。
烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計畫中（未闢建）狀態，直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來，雙連埤－宜蘭路段重編為台7丁線。
- 新店區：青潭0.000k（起點，台9線岔路）→龜山7.818k；本路段為新烏路一段（青潭～粗坑）、二段（屈尺里）與三段（龜山里）
- 烏來區：烏來13.971k→孝義19.964k（終點）
- 2014年解編路段
（北起新北市烏來區，東至宜蘭縣員山鄉，於2014年7月16日公告解編）
- 烏來區：孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
- 員山鄉：阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k
- 2014年重編為
台7丁線路段
- 員山鄉：雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
- 宜蘭市：新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k（終點，
台7線岔路）
乙線
| 臺灣省道 台9乙線 | |
|---|---|
| |
| 基本資料 | |
| 通車長度 | 3.407公里 |
| 速限 | 40~60km/h |
| 起點 | 台東縣卑南鄉賓朗 |
| 終點 | 台東縣台東市豐田 |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
台9乙線 太平－豐田，北起台東縣卑南鄉太平，南至台東縣台東市豐田，全長3.407公里，該路線計畫原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型，為節省路程而設計此一路線。
- 卑南鄉: 0.000K賓朗村（起點，接台9線）→太平橋→太平村
- 台東市: 3.407豐田（終點，接台9線）
解編後的台9乙線 利嘉至泰安路段
舊線
2013.6.17原路線解編為市區道路，全線位於台東縣境，起點賓朗至泰安段未通車，未通車路段長3.372公里。
- 卑南鄉：0.000K賓朗村（起點，賓朗橋，接台9線）→太平溪（橋梁未興建）→4.000K泰安村（大巴六九）→利嘉村（呂家）
- 台東市：新園里大南部落（終點，接台9線）
丙線
| 臺灣省道 台9丙線 | |
|---|---|
| |
| 基本資料 | |
| 通車長度 | 22.803公里 |
| 速限 | 40~60km/h |
| 起點 | 花蓮縣花蓮市 |
| 終點 | 花蓮縣壽豐鄉 |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
台9丙線 花蓮－壽豐，北起花蓮縣花蓮市，南至花蓮縣壽豐鄉，全長22.803公里，為花蓮市區通往鯉魚潭的道路，全線位於花蓮縣境。
丁線
| 臺灣省道 台9丁線 | |
|---|---|
| |
| 基本資料 | |
| 別稱 | 舊蘇花公路 |
| 通車長度 | 69.074公里 |
| 速限 | 30~50km/h |
| 起點 | 宜蘭縣蘇澳鎮箕山橋 |
| 終點 | 花蓮縣秀林鄉大清水 |
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |
東澳灣及烏石鼻
台9丁線 蘇澳－大清水，為台九線蘇花公路改線之後，由舊線改編而成。
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮：蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋（起點，接台9線；與
台2戊線共線起點）→中山路一段→1.8k白米橋→蘇東中路（與 台2戊線共線終點）→蘇花路五段→2.5k砲台山（左叉路蘇南公路往南方澳）→五公里→七公里（猴猴坑）→九宮里→正道橋（海拔約300-350公尺，蘇花公路舊線臨海最高點）→烏岩角觀景台（蘇花公路安魂碑）→大坑橋（大崩塌區）→慶安堂（開路先鋒爺）→東澳橋（以下至南澳橋，蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮）→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K（東澳至南澳間與台9線共線起點）→新澳隧道17K（長1162m，海拔約250公尺，以東有舊道往烏石鼻）→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K（與台9線共線路段終點） - 南澳鄉：南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫（日治時期為著名停車場，海拔約230公尺，Rukiyoh，旁有萼溫斷崖）→觀音44K（Go-on，又名高峰，海拔約224公尺）→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K（半分Hanbun/百里分、白來分，蘇花公路中間點）→澳花隧道（原名漢本隧道，長488m）→澳花村路口→大濁水橋（花蓮宜蘭縣界）
- 蘇澳鎮：蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋（起點，接
- 花蓮縣秀林鄉：大濁水橋53K→和平村54K（克尼布Knibu/克來寶Kinebo）→和中58K（姑姑子Gugutsu，和平至和中與台9線共線）→和平隧道（長839m）→和中隧道（長370m）→和仁隧道（長783m）→和仁65K（卡那崗Kanagan）→卡南橋65.5K（與台9線共線）→和仁臨海短隧道（長28m，太魯閣國家公園界碑、清水斷崖北端）→仁清隧道（長200m，海拔約70公尺）→和清隧道（長315m）→大清水69.074K（終點，吳錦文段長紀念碑[2]，接台9線）
鄰近鐵路車站
特色
參考資料
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
