船津站 (鳥羽市)
船津站（日语：／ Funatsu eki */?）是位於三重縣鳥羽市船津町濱1025番6號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M81。
船津 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣鳥羽市船津町濱1025番6號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°27′25″N 136°50′30″E | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | フナツ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）7月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站（設有乘車站證明書發行機） | |||||||||||
歷史
- 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（現已廢止）之間開通，此站啟用[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線[1][2]。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]。
- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士[1]。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開[1]。
- 1992年（平成4年）12月22日 - 此站至加茂之間成為雙線鐵路[3]。
- 2015年（平成27年）8月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。
車站構造
月台
右邊是1號月台，左邊是2號月台
右邊是1號月台，左邊是2號月台
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。鳥羽一方單線鐵路，賢島一方為雙線鐵路，因此此站可進行列車交會。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台。兩月台靠近鳥羽一方設有斜道與出入口。兩月台之間設有站內平交道連接。
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[5]：
- 2018年11月13日：212人
- 2015年11月10日：200人
- 2012年11月13日：227人
- 2010年11月9日：217人
- 2008年11月18日：259人
- 2005年11月8日：302人
使用狀況
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 212 |
| 1998年 | 202 |
| 1999年 | 201 |
| 2000年 | 173 |
| 2001年 | 159 |
| 2002年 | 151 |
| 2003年 | 158 |
| 2004年 | 156 |
| 2005年 | 167 |
| 2006年 | 166 |
| 2007年 | 165 |
| 2008年 | 156 |
| 2009年 | 153 |
| 2010年 | 149 |
| 2011年 | 146 |
| 2012年 | 143 |
| 2013年 | 134 |
| 2014年 | 125 |
| 2015年 | 120 |
| 2016年 | 124 |
| 2017年 | 127 |
| 2018年 | 133 |
- 以下會列出船津站的使用狀況變遷[6][7]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（船津站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 93,663 | ←←←← | 42,256 | 109,396 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 158,640 | ←←←← | 51,213 | 209,853 | |||
| 1966年（昭和41年） | 150,990 | ←←←← | 30,755 | 181,745 | |||
| 1967年（昭和42年） | 154,680 | ←←←← | 33,177 | 187,857 | |||
| 1968年（昭和43年） | 143,370 | ←←←← | 33,548 | 176,918 | |||
| 1969年（昭和44年） | 125,940 | ←←←← | 28,502 | 154,442 | 由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行） | ||
| 1970年（昭和45年） | 119,160 | ←←←← | 28,277 | 147,437 | 改軌工程完成，再次投入服務 | ||
| 1971年（昭和46年） | 115,230 | ←←←← | 25,315 | 140,545 | |||
| 1972年（昭和47年） | 117,390 | ←←←← | 25,930 | 143,320 | |||
| 1973年（昭和48年） | 102,750 | ←←←← | 30,983 | 133,733 | |||
| 1974年（昭和49年） | 104,460 | ←←←← | 47,747 | 152,207 | |||
| 1975年（昭和50年） | 100,410 | ←←←← | 45,775 | 146,185 | |||
| 1976年（昭和51年） | 99,750 | ←←←← | 39,217 | 138,967 | |||
| 1977年（昭和52年） | 97,830 | ←←←← | 38,263 | 136,093 | |||
| 1978年（昭和53年） | 94,800 | ←←←← | 39,692 | 134,492 | |||
| 1979年（昭和54年） | 97,650 | ←←←← | 36,297 | 133,947 | |||
| 1980年（昭和55年） | 100,710 | ←←←← | 34,914 | 135,624 | |||
| 1981年（昭和56年） | 96,090 | ←←←← | 32,830 | 128,920 | |||
| 1982年（昭和57年） | 93,360 | ←←←← | 33,184 | 126,544 | 11月16日 | 596 | |
| 1983年（昭和58年） | 88,710 | ←←←← | 33,606 | 122,316 | 11月8日 | 590 | |
| 1984年（昭和59年） | 87,240 | ←←←← | 34,565 | 121,805 | 11月6日 | 528 | |
| 1985年（昭和60年） | 81,840 | ←←←← | 34,178 | 116,018 | 11月12日 | 530 | |
| 1986年（昭和61年） | 75,210 | ←←←← | 31,652 | 106,862 | 11月11日 | 466 | |
| 1987年（昭和62年） | 68,700 | ←←←← | 30,556 | 99,256 | 11月10日 | 510 | |
| 1988年（昭和63年） | 69,000 | ←←←← | 27,484 | 96,484 | 11月8日 | 426 | |
| 1989年（平成元年） | 62,730 | ←←←← | 27,126 | 89,856 | 11月14日 | 437 | |
| 1990年（平成2年） | 60,810 | ←←←← | 22,506 | 83,316 | 11月6日 | 451 | |
| 1991年（平成3年） | 59,070 | ←←←← | 20,051 | 79,121 | |||
| 1992年（平成4年） | 56,880 | ←←←← | 20,596 | 77,476 | 11月10日 | 408 | |
| 1993年（平成5年） | 62,460 | ←←←← | 21,575 | 84,035 | |||
| 1994年（平成6年） | 65,100 | ←←←← | 24,529 | 89,629 | |||
| 1995年（平成7年） | 62,130 | ←←←← | 23,896 | 86,026 | 12月5日 | 449 | |
| 1996年（平成8年） | 58,290 | ←←←← | 23,140 | 81,430 | |||
| 1997年（平成9年） | 55,980 | ←←←← | 21,390 | 77,370 | |||
| 1998年（平成10年） | 53,340 | ←←←← | 20,275 | 73,615 | |||
| 1999年（平成11年） | 55,140 | ←←←← | 18,586 | 73,726 | |||
| 2000年（平成12年） | 45,900 | ←←←← | 17,395 | 63,295 | |||
| 2001年（平成13年） | 42,930 | ←←←← | 15,195 | 58,125 | |||
| 2002年（平成14年） | 40,920 | ←←←← | 14,216 | 55,136 | |||
| 2003年（平成15年） | 43,050 | ←←←← | 14,668 | 57,718 | |||
| 2004年（平成16年） | 43,560 | ←←←← | 13,315 | 56,875 | |||
| 2005年（平成17年） | 48,750 | ←←←← | 12,166 | 60,916 | 11月8日 | 302 | |
| 2006年（平成18年） | 48,510 | ←←←← | 12,033 | 60,543 | |||
| 2007年（平成19年） | 49,770 | ←←←← | 10,729 | 60,499 | |||
| 2008年（平成20年） | 46,620 | ←←←← | 10,409 | 57,029 | 11月18日 | 259 | |
| 2009年（平成21年） | 46,530 | ←←←← | 9,224 | 55,754 | |||
| 2010年（平成22年） | 45,240 | ←←←← | 9,188 | 54,428 | |||
| 2011年（平成23年） | 44,520 | ←←←← | 8,849 | 53,369 | |||
| 2012年（平成24年） | 44,400 | ←←←← | 7,762 | 52,162 | 11月13日 | 227 | |
| 2013年（平成25年） | 40,380 | ←←←← | 8,440 | 48,820 | |||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | ||||||
注腳
- 曾根悟（監修）. . 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373.
- 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373 （日语）.
- (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）.
- 駅別乗降人員 志摩線 页面存档备份，存于 - 近畿日本鐵道
- 各年度三重縣統計書
- 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Fu
- 船津站 (紀北町) - 縣內同名車站
外部連結
- 船津 - 近畿日本鐵道（日語）
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