芬治大道

芬治大道主要呈市郊動脈通道佈局，沿途以住宅區及服務附近居民的零售商戶為主，但多倫多市中北部近央街交界處亦設有多層住宅和辦公大樓。

芬治大道西端位於皮爾區賓頓市東南角，在此與士刁士大道和歌活道（）交叉。芬治大道從此交界處起往東南伸延並進入密西沙加市範圍；此路段編號為皮爾區2號區道。芬治大道在427號公路一帶改為往東伸延，並進入多倫多市範圍，數公里後跨越含伯河（），與400號公路交匯後跨越黑溪（），後再從南面掠過約克大學校園。

芬治大道繼續往東伸延，先後與基爾街（）、德芙靈街（）、巴佛士街、央街、灣景大道、利斯利街（）、當妙斯道（）和404號公路等要道交叉，與維多利亞公園大道（）交叉後進入士嘉堡區，沿途開始出現華人住宅和商戶林立的局面，並成為士嘉堡兩個華人熱門聚居地愛靜閣和美麗徑的分界線。芬治大道在晨邊大道（）交界處以東匯入士丹士道（），而芬治大道的走線則在晨邊大道以東以舊芬治大道（）之名繼續伸延，從北面掠過多倫多動物園後抵達麥杜維爾道（）並在此中斷。

此道路走線在紅河對岸再度以芬治大道之名往東伸延進杜林區皮克靈市，並成為杜林區37號區道，數公里後與布洛克道交叉，在交界處以東成為一條掘頭路並在此告終；其走線由京士頓道取代。

約翰·芬治（）於19世紀在現時的芬治大道夾央街東北角開設一家旅館，而芬治大道亦以他為名[3][2]。芬治大道早期為一條由碎石鋪成的郊區通道，沿途坐落一系列教堂、學校和墳場。安大略水電公司則於1950年代在芬治大道以北修建一系列電線，從400號公路起與芬治大道平行至皮克靈。隨著北約克的市郊住宅區於1960年代逐步往北延伸，當局亦重鋪芬治大道成一條四線行車主幹道以配合日增的車流。

芬治大道的西端原本位於含伯河；駕駛人士需繞經士刁士大道或阿比安道（）通往怡陶碧谷和皮爾區。隨著省府準備將427號公路往北伸延，當局亦計劃將芬治大道往西伸延與427號公路交匯，再往西北伸延至賓頓市東南角與士刁士大道交叉。芬治大道西延工程於1980年代初逐步完成[4]。

位於芬治大道夾央街的芬治地鐵站於1974年聯同央街地鐵線北延路段開幕[5]，至今仍是該地鐵線的北端總站，以及多倫多地鐵系統中地理位置最北的車站，因此車站外除了設有多倫多公車局轄下的巴士線總站外，亦設有GO運輸及約克區公車局（包括約克區巴士快速交通系統）的巴士線總站，令該車站成為多倫多市北部的主要公共交通樞紐。此外，當局亦現正將士巴丹拿地鐵線往北伸延至旺市，並將於芬治大道夾基爾街設立芬治西地鐵站，暫定於2016年秋季開幕[6][7]。

另一方面，時任多倫多市長苗大衞於2007年聯同多倫多公車局公佈《公交都市》項目（），計劃在多倫多市内數處興建路面輕鐵線，當中包括沿西芬治大道興建輕鐵連接芬治西地鐵站和含伯學院（）。新任市長福特於2010年上台後曾宣佈取消《公交都市》項目，並將多倫多市的軌道交通發展焦點改回重型地鐵[8]。然而，多倫多市議會於2012年推翻福特的決定，恢復包括芬治西輕鐵線在内的部分《公交都市》項目[9]。當局現時計劃於2015年展開芬治西輕鐵線工程，暫定於2020年通車[10]。

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