莫比尔 (阿拉巴马州)

1702年，莫比尔是莫比尔河畔的一座边境小镇和贸易站，也是法属路易斯安那最初的首府。1711年，为了远离洪水侵扰，莫比尔迁至莫比尔河和莫比尔湾的交汇处并更名为康德堡。法属路易斯安那的首府于1720年迁至比洛克西，然后又于1723年再次迁至新奥尔良[10] 。

1906年莫比尔街景

在接下来的九十年间，莫比尔见证了商业和政治的巨大变化。1763年，根据《巴黎条约》，英国接替法国开始统治莫比尔。在此期间，莫比尔获得了迅速的发展并更名为夏洛特堡。英国的统治使莫比尔的文化逐渐迥异于法国在该地区建立的其它沿海城市。由于英国的严厉统治和民族歧视，原定居于此地的法国人纷纷迁居路易斯安那[10]。

1790年，西班牙人占领莫比尔。1813年，莫比尔已成为墨西哥湾沿岸第二大城市，美国将军詹姆斯·威尔金森率军夺取莫比尔。自19世纪中叶至20世纪初，莫比尔逐渐发展成为全球性的商业城市，莫比尔港也成为美国最繁忙的港口之一[10]。

1861年，美国内战爆发，莫比尔属于南部同盟。1864年，为免遭破坏，莫比尔在坚守一年之后向北方投降。1865年，莫比尔的一座军工厂发生爆炸，城市大片地区遭受毁坏[10]。

战后，莫比尔经济复苏并成为美国军用船只的建造港。第二次世界大战期间，莫比尔的陆军、海军和空军基地为城市带来了大量的人口[10]。

1960年代以来，莫比尔经济从造船业转向造纸业，军事基地也转为民用。

莫比尔是亚拉巴马州第二大都市圈---莫比尔都市圈的中心，整个都市圈拥有人口约429,622（2006年）。根据美国人口统计局2000年统计，莫比尔共有人口210,915，其中白人占50.40%、非裔美国人占46.29%、美国原住民占0.24%、亚裔美国人占1.52%。

莫比尔民选政府由一名市长和一个有7名成员的市议会组成，理论上按照“弱市长强议会”的模式运作。城市选举每四年举行一次，最近的一次为2005年9月13日。

莫比尔港鸟瞰

莫比尔港正在经历历史上最大的扩展阶段，大量的集装箱处理和堆放设施正在兴建之中。莫比尔还将接受美国历史上最大的军事合同，一个超过2,000亿美元的空军油轮计划，它将为城市提供逾5,000个高薪职位并促近莫比尔成为美国繁荣的城市之一。亚拉巴马州快速发展的汽车工业也使莫比尔获得了2,000多个新的就业岗位。成千上万因为飓风卡特里娜而来莫比尔定居的撤离者也为城市经济的快速发展带来益处。莫比尔还是蒂森克虏伯钢铁厂的两个候选城市之一，一旦项目落户，将成为北美最大的钢铁厂，提供职业近3,000个。

有三座机场可以为莫比尔提供服务：莫比尔地区机场、格尔夫波特-比洛克西国际机场和彭萨科拉地区机场。此外，还有莫比尔市区机场用于起降企业、货运和私人飞机和作为航空维护、维修基地。

穿越莫比尔的10号州际公路

莫比尔还拥有发达的高速公路网络，包括10号州际公路、65号州际公路等。

莫比尔公立学校由莫比尔县公立学校系统负责，而亚拉巴马州运作的亚拉巴马数学与自然科学学校则为高年级学生提供教育。此外，莫比尔还拥有大量私立学校，其中大部分属于天主教莫比尔教区。南亚拉巴马大学、春山學院和莫比尔大学提供高等教育。

1995年，莫比尔被授予“全美城市奖”。

维基共享资源中相关的多媒体资源：莫比尔

• 莫比尔官方网站 页面存档备份，存于
• 莫比尔地区商会

• 地圖與航空影像（英文）