集装箱
集装箱,在香港及台湾一般称为貨櫃,在中國大陸一般稱為集裝箱,是一種按规格标准化的鋼製箱子。集装箱的特色,在於其格式劃一,並可以層層重疊,所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船,為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后,在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱,可以节省货主和船东的经费與時間。




集装箱在上船以前,一般由大卡车拉或者用火车從其他地方運往貨櫃碼頭;與此同時,當貨物到岸後,亦再經由這些交通工具把貨物從貨櫃碼頭運往目的地。
貨櫃是由美國商人馬爾科·麥連(Malcom McLean)在1950年代所發想出來,他原本是卡車司機[1]。1957年4月,世界第一艘貨櫃輪蓋特威城號(Gateway City)開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。
貨運單位
集装箱船的大小一般以能装载多少20呎標準貨櫃(,縮寫作TEU)计算,例如一个40英尺标准箱就是2TEU。例如能装载5,000个标准箱的船,便稱為擁有5,000TEU的運載力。目前世界上正在运营的最長的集装箱船是快桅3E級貨櫃輪,例如該級貨輪的一號船马士基·迈克凯尼·穆勒号(Maersk Mc-Kinney Moller),擁有接近400公尺的船長與超過18,000個20呎標準貨櫃的裝載量。
集裝箱分類
集装箱的类型包括:
- 普通集装箱(俗稱「乾柜」)
- 冷藏集装箱(俗稱「」,可以运载鲜果食品等物。)
- 开顶集装箱
- 框架集装箱
- 平板集装箱
- 通风集装箱
- 挂衣集装箱
- 液罐集装箱
- 汽车集装箱
等等;

国际海运标准集装箱根据其长度尺寸可分为有
- 20英尺
- 40英尺
- 45英尺
- 48英尺
- 53英尺
集装箱根据高度可分为
- 普通(8.6英尺)
- 超高(9.6英尺)
除此以外,目前还有长度为48英尺和53英尺的集装箱,这主要是用于美国国内货物运输。以及日本貨物鐵道(JR貨物)常用的12呎小型貨櫃。
国际集装箱运输公司的集装箱来源主要是自有和外租。中国大陆是目前世界上最大的集装箱生产地。
规格
集装箱的尺寸和可载重量基于如下国际标准进行规范:
- ISO 668:2013 货运集装箱系列1.分类、尺寸规格和额定值
下表给出了常用的集装箱参数
注:空载重量不在标准规范内,本表为综合计算得出,供参考。
集装箱[2] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
20 英尺 | 40 英尺 | 40 英尺 高立方 | 45 英尺 高立方 | 48 英尺 | 53 英尺[3] | ||
外部 尺寸 |
长 | 19英尺10.5英寸 (6.058) |
40英尺0英寸 (12.192) |
40英尺0英寸 (12.192) |
45英尺0英寸 (13.716) |
48英尺0英寸 (14.630) |
53英尺0英寸 (16.154) |
宽 | 8英尺0英寸 (2.438) |
8英尺0英寸 (2.438) |
8英尺0英寸 (2.438) |
8英尺0英寸 (2.438) |
8英尺6英寸 (2.591) |
8英尺6英寸 (2.591) | |
高 | 8英尺6英寸 (2.591) |
8英尺6英寸 (2.591) |
9英尺6英寸 (2.896) |
9英尺6英寸 (2.896) |
9英尺6英寸 (2.896) |
9英尺6英寸 (2.896) | |
内部 尺寸 |
长 | 19英尺3英寸 (5.867) |
39英尺545⁄64英寸 (12.032) |
39英尺4英寸 (11.989) |
44英尺4英寸 (13.513) |
47英尺6英寸 (14.478) |
52英尺6英寸 (16.002) |
宽 | 7英尺819⁄32英寸 (2.352) |
7英尺819⁄32英寸 (2.352) |
7英尺7英寸 (2.311) |
7英尺819⁄32英寸 (2.352) |
8英尺2英寸 (2.489) |
8英尺2英寸 (2.489) | |
高 | 7英尺957⁄64英寸 (2.385) |
7英尺957⁄64英寸 (2.385) |
8英尺9英寸 (2.667) |
8英尺915⁄16英寸 (2.691) |
8英尺11英寸 (2.718) |
8英尺11英寸 (2.718) | |
开门 大小 |
宽 | 7英尺81⁄8英寸 (2.340) |
7英尺81⁄8英寸 (2.340) |
7英尺6英寸 (2.286) |
7英尺81⁄8英寸 (2.340) |
8英尺2英寸 (2.489) |
8英尺2英寸 (2.489) |
高 | 7英尺53⁄4英寸 (2.280) |
7英尺53⁄4英寸 (2.280) |
8英尺5英寸 (2.565) |
8英尺549⁄64英寸 (2.585) |
8英尺10英寸 (2.692) |
8英尺10英寸 (2.692) | |
内部体积 | 1,169立方英尺 (33.1立方) |
2,385立方英尺 (67.5立方) |
2,660立方英尺 (75.3立方) |
3,040立方英尺 (86.1立方) |
3,454立方英尺 (97.8立方) |
3,830立方英尺 (108.5立方) | |
最大 毛重 |
66,139英磅 (30,000) |
66,139英磅 (30,000) |
68,008英磅 (30,848) |
66,139英磅 (30,000) |
67,200英磅 (30,500) |
67,200英磅 (30,500) | |
空载重量 | 4,850英磅 (2,200) |
8,380英磅 (3,800) |
8,598英磅 (3,900) |
10,580英磅 (4,800) |
10,850英磅 (4,920) |
11,110英磅 (5,040) | |
净载重 | 61,289英磅 (27,800) |
57,759英磅 (26,199) |
58,598英磅 (26,580) |
55,559英磅 (25,201) |
56,350英磅 (25,560) |
56,090英磅 (25,440) |
其他用途

除了用作運輸外,被廢棄的集装箱還會在戶外地方用作臨時辦公室、臨時貨倉等用途,稱為貨櫃屋。
Google、IBM、鴻海等IT公司則將貨櫃改裝成資料中心,必要時可用拖車載運到所需地點,接上電源及網路後即可運作。
一些負責安排偷渡的犯罪份子(蛇头)也曾利用集装箱在世界各地周转的特点来犯罪和牟利,他们组织偷渡者(人蛇)躲藏在集装箱裡,待集装箱到达目的地时设法安排偷渡犯离开集装箱和船舶,达到偷渡的目的。这是一种极大的冒险,不少偷渡者曾因食物、空氣、環境、疾病等問題而死於運送中的集装箱中,這由於集装箱內的空氣不流通,偷渡者又只能在狹窄的環境內排泄和進食,不少人在期間發病而互相傳染,衛生環境亦因此不理想。其中發生過多次被揭發的慘劇,包括2000年6月被傳媒大幅報導的多佛港事件——在一卡車集装箱中發現了58具中國籍偷渡客的屍體,當時生還者只餘兩人,輿論一片嘩然。這些偷渡事件给集装箱运输公司造成相当大的危害,受到世界各地的反制。2019年11月類似的情況再次發生在英國。
於2018年米蘭設計周中,德國設計公司Containerwerk擺放了以貨櫃住宅為主題,企劃名為「future is living in a cube」的貨櫃裝置,貨櫃以二手回收為主,希望以有限的資源,減低居住成本。同時以「流動性」作主要概念,因貨櫃可以隨時組裝及拆卸,認為非常適合現今的新一代[4]。有些藝術家亦以貨櫃做為藝術創作素材。
国际十大集装箱航運公司
国家/地區 | 公司 | 运力(20英尺集装箱TEU) | 市场占有率 | 船数 |
---|---|---|---|---|
![]() | 马士基(2M聯盟)[6] | 4,131,499 | 17.9% | 717 |
![]() | 地中海航运公司(2M聯盟)[6] | 3,378,814 | 14.7% | 535 |
![]() | 中國遠洋(中遠,海洋联盟)[6] | 2,893,085 | 12.6% | 470 |
![]() | 达飞轮船(海洋联盟)[6] | 2,671,652 | 11.6% | 517 |
![]() | 赫伯罗特(THE聯盟)[7] | 1,693,627 | 7.4% | 236 |
![]() | ONE船運 | 1,538,997 | 6.7% | 214 |
![]() | 長榮海運(海洋联盟)[6] | 1,272,958 | 5.5% | 207 |
![]() | 阳明海运(THE聯盟)[7] | 644,298 | 2.8% | 97 |
![]() | 現代商船(2M聯盟)[8] | 428,772 | 1.9% | 73 |
![]() | 太平船務 | 380,636 | 1.7% | 120 |
国家/地區 | 公司 | 运力(20英尺集装箱TEU) | 市场占有率 | 船数 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 马士基 | 4,219,083 | 19.5% | 783 | |
![]() | 地中海航运公司 | 3,177,894 | 14.7% | 508 | |
![]() | 达飞轮船 | 2,518,242 | 8.4% | 502 | |
![]() | 中國遠洋 (中遠) | 1,832,852 | 8.5% | 341 | |
![]() | 赫伯罗特 | 1,550,337 | 7.1% | 215 | |
![]() | 長榮海運 | 1,069,707 | 4.9% | 194 | |
![]() | 东方海外货柜航运公司 | 700,767 | 3.2% | 100 | 2018年8月9日併入中國遠洋[10] |
![]() | 阳明海运 | 597,526 | 2.8% | 101 | |
![]() | 商船三井 | 569,817 | 2.6% | 79 | 2018年4月1日同川崎汽船所共組的ONE船運開始運營[11] |
![]() | 日本邮船 | 557,781 | 2.6% | 95 |
国家/地區 | 公司 | 运力(20英尺集装箱TEU) | 市场占有率 | 船数 |
---|---|---|---|---|
![]() | 马士基 | 2,649,251 | 14.7% | 569 |
![]() | 地中海航运公司 | 2,422,233 | 13.5% | 484 |
![]() | 达飞轮船 | 1,511,092 | 8.4% | 426 |
![]() | 長榮海運 | 869,246 | 4.8% | 199 |
![]() | 中國遠洋 (中遠) | 761,890 | 4.2% | 153 |
![]() | 赫伯罗特 | 750,696 | 4.2% | 153 |
![]() | 美国总统轮船 | 640,417 | 3.6% | 119 |
![]() | 韩进海运-胜利船务[13] | 602,105 | 3.3% | 105 |
![]() | 中海集运 | 601,174 | 3.3% | 132 |
![]() | 商船三井 | 580,795 | 3.2% | 115 |
相关条目
- 世界上集装箱吞吐量最大的港口列表
- 貨運代理人
- 貨櫃屋
- 航空集裝器
- 方艙
- 国际集装箱安全公约
参考资料
- 貨櫃運輸如何塑造現代世界
- http://georgiastoragecontainers.com/container-info/container-specifications/
- http://containertech.com/container-sales/53ft-high-cube-container-domestic/
- 【米蘭設計周直擊】貨櫃內的未來生活
- . Alphaliner.
- 烽烟再起!海洋联盟、THE联盟、2M联盟2019年航线网络公布搜航,2019年1月17日
- 【深度盘点】三大航运联盟一周年:竞争升级 整合继续大風網,2018年3月31日
- 现代商船新任首席执行官与2M联盟谈判合作事宜國際傳播wang國際船舶網,2019年4月24日
- . Alphaliner.
- 中遠海運 完成收購東方海外 中遠在台子公司併台灣東方海外公司中時電子報,2018年8月13日
- “日本神运”ONE正式开始运营國際船舶網,2018年4月3日
- . Alphaliner.
- 韩进拥有胜利船务的过半股权,前身是德国胜利。
- 李文森(Marc Levinson)著,《箱子-貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活》;記述船運貨櫃的歷史書。
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