菰野町

菰野町（日语：／ Komono chō */?）是位於日本三重縣北部的行政區劃，轄區東半部為平原，西半部為位於鈴鹿山脈的山區，山區大多被劃入鈴鹿國定公園的範圍內。



菰野町
湯之山溫泉街中的三瀧川
國家 日本
地方近畿地方
都道府縣三重縣
郡三重郡
團體編號24341-8
法人編號4000020243418
面積107.28km2
總人口41,631[1]
（2020年2月29日數據）
人口密度389人/km2
鄰接自治體四日市市、員辨市
滋賀縣：東近江市、甲賀市
町樹榉树
町花菰野菊
町鳥短翅樹鶯
市蟲
市獸		霧島綠小灰蝶
日本髭羚
菰野町役場
町長柴田孝之
（任期至：2023年3月2日）
議員數18
所在地〒510-1292
三重縣三重郡菰野町大字潤田1250番地
菰野町辦公室
電話號碼+81-59-391-1111
外部連結www.town.komono.mie.jp

「菰野」的名稱據說過去本地有大量野生的茭白筍，茭白筍的日文漢字為「真菰」，因此此地區就被稱為「菰野」以表示有大量真菰生長的原野。[2]

人口
菰野町人口分布圖
菰野町與日本全國年齡別人口分布比較圖
（2005年資料）		 菰野町的年齡、男女別人口分布圖
（2005年資料）
■紫色是菰野町
■綠色是全国
■藍色是男性
■紅色是女性
菰野町人口變化
1970年 24,187人
1975年 27,546人
1980年 29,373人
1985年 30,775人
1990年 32,263人
1995年 35,117人
2000年 37,972人
2005年 38,986人
2010年 39,978人
2015年 40,210人
資料來源：日本總務省統計中心提供之人口普查數據

歷史

菰野町的轄區過去在令制國時代屬於伊勢國，南半部屬於三重郡，北半部屬於朝明郡；14世紀到16世紀期間，曾長期由千種氏所掌控，並在現在的千種地區建有千種城。

17世紀江戶時代後，南半部成為菰野藩的領地，北半部則屬於忍藩；19世紀末明治維新後，於1871年實施廢藩置縣，此區域改隸屬菰野縣和忍縣，不過僅約四個月後即全數被併入安濃津縣，而後安濃津縣又被更名為三重縣。

1889年日本實施町村制，原菰野藩城下町的區域設置為菰野村，而現在的菰野町轄區在當時還包括位於菰野村北側的千種村、鵜川原村、竹永村、朝上村四個行政區劃。1928年菰野村升格改制為菰野町，並在1956年與鵜川原村、竹永村合併為新設立的菰野町；而千種村和朝上村則在1955年合併為朝明村，不過僅兩年後，朝明村在1957年也被併入菰野町，組成現今的菰野町。[3]

變遷表
1889年4月1日 1889年 - 1912年 1912年 - 1944年 1945年 - 1954年 1955年 - 1989年 1989年 - 現在 現在
菰野村 1928年10月1
改制為菰野町		 1956年9月30日
合併為菰野町		 菰野町
鵜川原村
竹永村
千種村 1955年4月1日
合併為朝明村		 1957年1月15日
併入菰野町
朝上村

交通
御在所纜車
在御在所岳所見到的新名神高速道路菰野交流道

菰野町內唯一的鐵路是近畿日本鐵道湯之山線，可從東側的四日市市直接進入町內南部的菰野地區，由於湯之山線過去最初建設的目的是載送旅客前往湯之山溫泉及御在所岳，因此在湯之山溫泉地區還有御在所纜車可以通往御在所岳山上。

新名神高速道路也通過轄內東部的菰野地區及千種地區，並設有菰野交流道，往東可以前往愛知縣，往西可以前往滋賀縣。

町內的路線客運由三重交通所經營，同時也有町營的菰野町社區巴士。

鐵路
  • 菰野車站
  • 中菰野車站
  • 湯之山溫泉車站

公路
高速公路

觀光資源

湯之山溫泉為在8世紀即被發現的溫泉區，在沿著三瀧川旁的溪谷中有約二十家的溫泉旅館業者，又因為位於三重縣北部的最高峰御在所岳東麓，因此也成為進入御在所岳的登山口，在此地區設有御在所纜車可直接進入御在所岳山上區域。

  • 御在所岳及御在所纜車
  • 御在所岳山頂的一等三角點
  • 自御在所岳看到的湯之山溫泉區

教育

三重縣立菰野高等學校是町內唯一的高中，其棒球部在2000年代至2010年代期間，曾三次進入甲子園，也因此這幾年來有多位校友進入日本職棒。

此外在町內的菰野地區、千種地區、鵜川原地區、竹永地區、朝上地區各有一所町立小學，但中學則只有菰野町立菰野中學校及菰野町立八風中學校兩所。

參考資料
  1. . 菰野町公所. 2020-03-02 [2020-03-05] （日语）.
  2. . 菰野町公所. 2017-04-01 [2020-03-06] （日语）.
  3. . 菰野町公所. 2018-12-27 [2020-03-06] （日语）.

相關條目
维基共享资源中相关的多媒体资源：菰野町
  • 菰野藩

外部連結
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