藤生站
藤生站（日语：／ Fujū eki */?）是位於山口縣岩國市藤生町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
藤生站 | |||
|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||
| – – | |||
| 车站概览 | |||
| 位置 |  日本山口縣岩國市藤生町一丁目21-1 | ||
| 地理坐标 | 34°6′45″N 132°11′55″E | ||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||
| 途经 |
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| 距离 | |||
| 2面2線 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地面車站 | ||
| 其他 | |||
| 电报码 | フフ | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）9月25日 | ||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日510人次（不含下車乘客） 2018 | ||
| 服务 | |||
■山陽本線 | |||
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| 备注 | |||
歷史
- 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
- 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
- 1961年（昭和36年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1994年（平成6年）12月3日 - 車站業務由中國交通事業株式會社（現時：JR西日本廣島MAINTEC）負責，成為業務委託車站。
- 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 7月16日 - 岩國站至柳井站之間重開。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表[2]：
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 1999 | 973 |
| 2000 | 936 |
| 2001 | 907 |
| 2002 | 893 |
| 2003 | 919 |
| 2004 | 883 |
| 2005 | 873 |
| 2006 | 812 |
| 2007 | 792 |
| 2008 | 750 |
| 2009 | 768 |
| 2010 | 734 |
| 2011 | 717 |
| 2012 | 698 |
| 2013 | 586 |
| 2014 | 564 |
| 2015 | 586 |
| 2016 | 586 |
| 2017 | 557 |
| 2018 | 510 |
車站周邊
- 岩國藤生郵局
- 岩國火力發電廠
- 山口縣立岩國綜合高等學校
- 岩國市立灘中學
- 岩國市立灘小學
- 國立醫院機構岩國醫療中心
- 國道188號
注腳
- . [2020-03-28]. （原始内容存档于2020-04-23）.
- 山口縣統計年鑑
相關條目
外部連結
- 藤生｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 岩國市交通局（岩國市營巴士）
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