南岩國站

• 1952年（昭和27年）6月20日 - 日本國有鐵道山陽本線岩國站至藤生站之間新設此站。同時東洋紡績岩國事業所専用線開始運行。車站部分建設費用由東洋紡績分擔。
• 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。
• 1982年（昭和57年）10月1日 - 終止貨物（專用線起卸貨物業務）起卸業務。東洋紡績專用線停用。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業[1]。
• 1997年（平成9年）6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
• 2006年（平成18年） - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。
• 2007年（平成19年）
  • 7月12日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
  • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
• 2009年（平成21年）3月14日 - 成為廣島城市網絡範圍內的車站。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 成為廣島城市網絡範圍外的車站。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
  • 7月16日 - 岩國站至柳井站之間重開。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台。1號月台（單式月台）側為車站大樓，設有跨線橋連接2、3號月台（島式月台）。車站大樓出入口對出是國道188號。車站設有兩處廁所，閘外為男女共用的旱廁，閘內是男女共用的濕廁。

由於此站只設有簡易式自動閘機，因此下車時，若使用普通乘車票，只需交給車站職員（在櫃臺非營業時間，把車票投進車票收集箱）。

此站由德山地域鐵道部管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

以下為近年1日平均乘車人次列表[2]：

於南岩國站望向東邊的る蓮花田（收成期）（2006年12月1日）

• youme Town南岩國
• Wants南岩國店
• 高水學園
• 國道188號

• 在2018年9月15日，ICOCA的使用最遠距離中，是由此站至北陸本線的金澤站（嚴格上是愛之風富山鐵道線越中宮崎站）。

西日本旅客鐵道

■山陽本線

■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）

岩國←南岩國

■普通

岩國－南岩國－藤生

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