袋站 (熊本縣)

• 1926年（大正15年）7月21日 - 鐵道省川内本線車站啟用。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨著引入CTC，車站成為無人車站。由水俁站管理。
• 1979年（昭和54年）3月27日 - 現時車站大樓竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。設有簡單車站大樓，為無人車站。

由於在九州新幹線開業後，此站會轉讓給第三部門鐵路營運，因此九州旅客鐵道（JR九州）時代末期的站名牌生鏽了卻不替換。與海浦站、湯浦站相同情況。

曾經在有人車站時段，車站設有木造車站大樓，而站前廣場設有由大型鋼筋混凝土製成的國鐵宿舍「水俁鐵道寮、第2水俁莊」。車站大樓在1979年拆毀，而宿舍在JR九州時代仍然存在，在肥薩橙鐵道接管後於2005年拆毀。現時宿舍變為停車場。

現時的簡單車站大樓是使用前國鐵熊本鐵道管理局內的標準設計，與肥後二見站使用同一規格。

在車站南邊設有流向西北方的境川，古時該川為肥後國和薩摩國的國境。現時為熊本縣與鹿兒島縣的邊界。當列車經過境川鐵橋時，在山的一方可看到境橋（太鼓橋）。

• 綠色運動水俁（營地） - 步行20分鐘

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「超級橙」（只於星期六日運行）

通過

■快速「快速海洋快車薩摩」（只限4號停站）（只於星期六日運行）、■普通

水俁（OR13）－袋（OR14）－米之津（OR15）

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• 袋站（各站資訊） 页面存档备份，存于 - 肥薩橙鐵道