川內站 (鹿兒島縣)

新幹線月台為對向式月台2面2線配置。在來線及肥薩橙鐵道線月台為島式月台1面2線配置，南邊是1、2號月台，北邊是3、4號月台。但由於1號月台和3號月台之間的軌道並不連接，故直通班次只能使用2、4號月台。另外，在以本站為起點的宮之城線廢線前，本站尚有一座獨立的月台（即2面3線配置）。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
在來線月台
1、2	■鹿兒島線	-	串木野、伊集院、鹿兒島中央方向	肥薩橙鐵道線起的直通於4號月台
3、4	■肥薩橙鐵道	-	阿久根、出水方向	3號月台用作夜間車輛留置
新幹線月台
11	九州新幹線	上行	博多、新大阪方向
12		下行	往鹿兒島中央

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  西口（攝於2009年7月）
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  剪票口（攝於2006年8月）

• 薩摩川內市政府辦公室

• 1914年（大正3年）6月1日－鐵道院（其後的日本國有鐵道）川內線（現在的鹿兒島本線）川內町－串木野段開通，同日川內町站開業。
• 1922年（大正11年）－川內線西方－川內町段開通。
• 1924年（大正13年）10月20日－宮之城線川內町－樋脇段開業。
• 1940年（昭和15年）10月1日－易名為川內站。
• 1945年（昭和20年）
  • 7月27日－川內大空襲時車站內大部分設施被破壞。
  • 7月30日－再度被空襲，車站全毀。
  • 8月1日－空襲使川內川橋梁被破壊（9月9日修復）
• 1959年（昭和34年）6月14日－改建站房。
• 1966年（昭和41年）10月1日－開辦集裝箱貨運業務。
• 1968年（昭和43年）10月1日－開設綠色窗口。
• 1970年（昭和45年）7月10日－開設營業中心（現在的旅遊中心）。
• 1973年（昭和48年）9月20日－停辦集裝箱貨運業務。
• 1976年（昭和51年）7月1日－增設自動售票機。
• 1984年（昭和59年）2月1日－復辦集裝箱貨運業務。
• 1986年（昭和61年）11月1日－停辦行李托運業務。
• 1987年（昭和62年）
  • 1月10日－特定地方交通線宮之城線全線被廢。
  • 4月1日－國鐵分割民營化，本站由九州旅客鐵道接手經營。
• 2004年（平成16年）3月13日－九州新幹線開業，隨著八代站～川內站間移交肥薩橙鐵道管理，成為九州旅客鐵道與肥薩橙鐵道的分界車站。

• （西原）
• （西原）
• （西原）

九州旅客鐵道、肥薩橙鐵道

九州新幹線

出水－川內－鹿兒島中央

■鹿兒島本線、■肥薩橙鐵道線

■快速「Ocean Liner薩摩」（只限六、日、假期運行）

上川內（肥薩橙鐵道線）－川內－串木野（鹿兒島本線）

■肥薩橙鐵道線觀光列車「橙食堂」到發站（只限五、六、日、假期運行）

薩摩高城（肥薩橙鐵道線）－川內

■普通

上川內（肥薩橙鐵道線，OR27）－川內（OR28）－隈之城（鹿兒島本線）

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• 仙台站－讀音相同，但站名不相同的車站
• 川內站 (岩手縣)、川內站 (宮城縣)－站名相同，但讀音不相同的車站

• JR九州－川內站（日語）
• 肥薩橙鐵道－川內站（日語）