八代站
八代站(日语:〔〕/ Yatsushiro eki */?),位於日本熊本縣的八代市,屬於九州旅客鐵道(JR九州)、日本貨物鐵道(JR貨物)和肥薩橙鐵道的鐵路車站。 由於九州新幹線在鄰近的新八代站設站,特急「接力飛燕」()僅行駛至新八代,故目前停靠八代站的特急列車只有「九州橫斷特急」()、「球磨川」()。
八代站 | |||
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JR站房 | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 熊本縣八代市萩原町一丁目 | ||
地理坐标 | 32°30′14″N 130°37′18″E | ||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) 日本貨物鐵道(JR貨物) ■肥薩橙鐵道 | ||
途经 | |||
距离 | |||
2面4線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面站 | ||
其他 | |||
车站代码 |
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电报码 | ヤツ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1896年(明治29年)11月21日 | ||
上車人次 統計年度 | 平均每日 JR:2,280人次(不含下車乘客) 肥薩橙鐵道:395人次(不含下車乘客) 2013年 | ||
上下車人次 統計年度 | 平均每日 JR:4,555人次 肥薩橙鐵道:687人次 2013年 | ||
服务 | |||
◄新八代* (2.8公里) ■肥薩線 段► (5.2公里) 肥後高田 OR02► (4.8公里) | |||
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备注 | |||
共同使用站 JR九州:業務委託站、設有綠窗口 肥薩橙鐵道線:直營站 | |||
車站結構
島式月台1面2線與側式月台1面1線以及切欠式月台追加1線,合共2面4線構造的地面車站。JR九州側的月台設有2部升降機連結1號月台與2、3號月台。側式月台鹿兒島側與切欠式月台供肥薩橙鐵道使用。
历史
- 1896年(明治29年)11月21日 - 由九州鐵道設立,站房位於現在球磨川前川橋附近。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道收編國有。
- 1908年(明治41年)6月1日 - 八代 - 人吉間通車,移設站房到現址。原站房改稱為球磨川貨物處理所,只辦理貨物業務。
- 1923年(大正12年)7月15日 - 八代 - 日奈久間通車。
- 1945年(昭和20年)6月10日 - 球磨川站(原球磨川貨物處理所)併入本站。
- 1945年(昭和20年)8月11日 - 八代 - 肥後高田間的球磨川鐵橋毀於美國海軍發動的空襲,同年8月29日修復。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 廢止行李輸送的業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道(JR九州)轄下的車站。
- 1989年(平成元年)11月12日 - 舊球磨川站內的貨物處理設備移往鄰近的客運站。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 因應九州新幹線通車,原鹿児島本線八代 - 川內站區間交由肥薩橙鐵道營運。
相鄰車站
※特急列車等收費列車參見各列車條目。
參考文獻
- 今尾惠介. . . 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.
外部連結
關連項目
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