諫早車站

諫早站
諫早站
日语名称
	– –
车站概览
位置	長崎縣諫早市永昌町1番地1號
地理坐标	32°51′7″N 130°2′29″E
管辖机构	■九州旅客鐵道（JR九州）; ■島原鐵道
途经	■長崎本線; ■大村線; ■島原鐵道線;
距离	■長崎本線; 100.4公里（起點站：鳥栖）; ■大村線; 47.6公里（起點站：早岐）; ■島原鐵道線; 0.0公里（起點站：諫早）;
	3面5線
车站构造
站体类型	地上車站
其他
电报码	イハ
历史
启用日期	1898年（明治31年）11月27日
上車人次; 統計年度	平均每日（JR九州）5,433人次（不含下車乘客） ; 2010年
上下車人次; 統計年度	平均每日（JR九州）10,892人次 ; 2010年
服务
	■長崎本線 ◄東諫早 ; （2.6公里）西諫早►; （2.8公里） ■大村線 ◄岩松 ; （7.6公里） ■島原鐵道線本諫早►; （1.5公里）
位置
备注
	共構與共站（JR九州的管轄站）; 直營站; 設有綠窗口

諫早車站（日语：〔〕／^{Isahaya eki */?}）是一位於日本長崎縣諫早市永昌町的鐵路車站，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）、並與島原鐵道共用。諫早車站除了是諫早市的主車站外，它也是九州西部主要幹線長崎本線與地方支線大村線，以及地方私鐵島原鐵道所屬的島原鐵道線之交會車站。因此，除了地方區間的普通列車之外，包括特急列車「鷗」（）與快速列車「濱海快線」（Sea Side Liner）等高等列車皆會在諫早停站。臥舖特快車「曉」（）在2008年3月停駛之前也曾停靠本站。

車站構造

諫早車站擁有一棟建於1934年的一層樓木造洋式站房，站內配置有四座月台共五條乘車線。其中除了0號乘車線是由島原鐵道使用外，其餘四條路線皆為JR所屬路線。

目前，車站側正在建造新幹線月台部分，該部分採用鋼結構，由西松建設承建。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
0	■島原鐵道線		本諫早、島原、島原外港方向
1	■JR長崎本線（包括長與支線）	下行	喜喜津、市布/長與、浦上、長崎方向
2、3	■JR長崎本線（包括長與支線）	下行	喜喜津、市布/長與、浦上、長崎方向
	■JR長崎本線（包括長與支線）	上行	湯江、肥前山口、鳥栖方向
	■JR大村線		大村、豪斯登堡、早岐、佐世保方向
4	■JR長崎本線	上行	湯江、肥前山口、鳥栖方向
4	□JR特急「鷗」	上行	佐賀、新鳥栖、博多方向

歷史

1898年11月27日 - 以九州鐵道（初代）長崎線沿線的車站之姿啟用。
1907年7月1日 - 收規國有。
1909年10月12日 - 依照新的路線名稱規則，長崎線改名為長崎本線。
1911年8月21日 - 島原鐵道諫早～本諫早之間路段通車。
1934年3月24日 - 有明西線諫早～湯江間的路段通車。
1934年12月1日 - 有明東線與有明西線完工串連成一線，有明線改名成為長崎本線，而原本曾一度是長崎本線的早岐～諫早間之路線則改名為大村線。
1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化，長崎本線、大村線與諫早車站的經營由JR九州繼承。

相鄰車站

九州旅客鐵道

長崎本線

■特急「鷗」

肥前鹿島－諫早－浦上

■快速「濱海快線」（下記以外的列車）

大村（大村線）－諫早－喜喜津

■快速「濱海快線」（此站－長崎站之間各站停車的列車）

大村（大村線）－諫早－西諫早

■普通

東諫早－諫早－西諫早

大村線

■快速「濱海快線」

大村－諫早－（西諫早（長崎本線））－喜喜津（長崎本線）

■普通

岩松－諫早－西諫早（長崎本線）

九州新幹線長崎線（建設中）

新大村（臨時名稱）－諫早－長崎

島原鐵道

島原鐵道線

諫早－本諫早

外部連結

JR九州 – 諫早車站（日語）
島原鐵道 – 諫早車站（日語）

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