运-9
运-九（Y-9）是由陕西飞机工业（集团）有限公司开发中的中型中程战术运输机，载重为20吨级，由運-8發展而來，于2007年定型并开始交付列装，本系列與美国的老當益壯的C-130J重啟計畫类似。
| 运-9(Y-9) | |
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| 2016珠海航展上的运-9 | |
| 類型 | 運輸機 |
| 生產公司 | 陝西飛機工业（集团）有限公司 |
| 首次飛行 | 2005年 |
| 主要用戶 |  中国人民解放军空军 中国人民解放军海军航空兵 中国人民解放军陆军航空兵[1] |
| 發展自 | 安-12、运-8 |
設計
与运八相比，在各部位做了如下改进：
- 動力方面换装涡桨-6C发动机，六叶复合材料螺旋桨，最大功率由4500马力提高到5100马力。耗油率下降。较大改善了高温、高原起降性能。飞机最大起飞重量由61吨提高到65吨。飞机载重由15吨提高到20吨，在拉萨机场最大载重从5吨提高到15吨。
- 氣動方面布局大體與運八仍舊相似，駕駛艙設計變化較大。在材料上則提高了机翼静强度，恢复采用机翼整体油箱，载油量从14吨提高到23吨，航程由3100公里增加到5000公里。留空由不足7小时提高到10小时。
- 電傳系統方面换装先进航电系统，玻璃駕駛艙，改进座舱环境，減少人員。
- 內部空間方面货舱长度由15.7米增加到16.2米，货舱高度又改回了2.6m，翼下部分货舱高度也从2.25m回升到2.35m，最小货舱宽从3m略有提升到3.2m，容积增大。
衍生型
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性能参数
资料来源：sinodefence[2]
基本
- 飛行員：3-4
- 載客量：106個重裝兵/132個空降兵/9个空投棧板
- 長度：36 m
- 翼展：38 m
- 高度：11 m
- 翼面積：
- 空重：39,000kg
- 可用載重：20,000kg
- 最大起飛重量：65,000kg
- 發動機：4×涡浆-6C (FWJ-6C) 涡轮螺旋槳发动机，3805 kw（5100 shp）
性能
| 機型 | 最大載重（噸） | 貨艙長度 | 貨艙寬度 | 貨艙高度 |
|---|---|---|---|---|
| An-124 | 150 | 36（118英尺） | 6.4（21英尺） | 3.4（11英尺） |
| C-5B | 122.5 | 37（121英尺） | 5.8（19英尺） | 4.1（13英尺） |
| C-17 | 77.5 | 26.83（88.0英尺） | 5.49（18.0英尺） | 3.76（12.3英尺） |
| Y-20 | 66 | 20（66英尺） | 4.5（15英尺） | 3.5（11英尺） |
| Il-76MD-90A | 60 | 20（66英尺） | 3.4（11英尺） | 3.4（11英尺） |
| C-2 | 37.6 | 16（52英尺） | 4（13英尺） | 4（13英尺） |
| A400M | 37 | 17.71（58.1英尺） | 4（13英尺） | 3.85（12.6英尺）［后段：4（13英尺）］ |
| C-390 | 23 | 18.5（61英尺） | 3（9.8英尺） | 3.4（11英尺） |
| C-130J-30 | 20 | 16.76（55.0英尺） | 3.02（9.9英尺） | 2.74（9.0英尺） |
| Y-9 | 20 | 16.2（53英尺） | 3.2（10英尺） | 2.6（8.5英尺） |
参考文献
- 孙兴维,李云鹏. . 中华人民共和国国防部. 中国陆军网. [2021-01-15].
- sinodefence.com 的存檔，存档日期2015-02-17.
- 軍用運輸機貨運能力比較（英語）
- . [2019-11-13]. （原始内容存档于2018-08-11）.
外部链接
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