运-20

二十一世纪初，中國人民解放軍空军服役中的、运力最大的国产运输机是运-9，其為中型戰術運輸機，仅与C-130相类，又因采用涡轮螺旋桨发动机，故其航速受到限制，与世界高水平戰略运输机相比，仍然有较大的差距。

运-20之前，中国运输机的主力机型是从俄罗斯进口或是從二手市場購入的20多架伊爾-76，在训练演习及抢险救灾中高强度使用，此前在地震等應急情況下，中国空军为了弥补空中运输力量的不足，曾经向民航甚至物流公司借用飞机运输货物。因此，自產运-20对提升中国空军的后勤水平有着重大的意义。

在軍事用途上，运-20除了比伊尔-76更寬更高，最大载重能力达到66吨，可以載運主戰坦克等重裝備，最大飞行距离亦增至7800公里（人員運輸）。新运输機不仅能承攬中國國內急難運輸，還可以進行亞洲地區的戰略、救援物資投送。另外，运-20的电子设备相较伊尔-76也有了较大改进，能夠大幅減少人員的疲勞。

于珠海航空展的运-20，拍摄于2016年

2016年摄于珠海航展

2007年3月，中国宣布启动大飞机工程，布点于西安和上海两座城市。其中“大客”50%以上的设计制造、“大运”全部的设计研发、制造，都在陕西完成。6月20日大型运输机项目（即运-20）正式立项，代号072工程。

2009年，中航工业集团表示将有一款達200吨级的飞机亮相，[4]2012年底，中国国防部通过新闻发布会证实了运-20项目。[5]

2013年1月26日，运-20首次飞行測試成功，[6]並且获得了中国官方媒体广泛地报道，於电视新闻报道于当日播出。从视频中可以看出运-20尾翼与C-17较为相似，发动机参考自伊尔-76改进型使用的型号，具有反推力装置。[7]

2013年4月20日，继运20首飞不到90天后，国产运-20大型运输机于在西部某试验基地进行了第二次试飞。运-20的第二次成功试飞表明其各项关键技术更趋成熟。[8]

2013年12月16日，运-20的第三架原型机也成功地完成了首飞测试。[9]2014年建军节前夕，该原型机换上灰色涂装，并编为783号。[10]同月，用以測試運油-20（運-20空中加油機版本）加油技術的圖-204驗證機亦完成各項測試。

2014年9月29日，运-20全机破坏试验取得成功。该次试验成为当时中国国内规模最大、技术难度最大、试验风险最高的地面验证试验。[11]

2014年11月，第三架运-20原型机参加了第十届珠海航展，展示短距起飛和高機動性。

2015年1月，第三架运-20原型机在呼伦贝尔东山机场完成了极寒气候下的首次试飞任务。[12]

2015年1月31日，第五架运-20原型机成功首飞。

2015年12月底，中航工业董事长林左鸣、总经理谭瑞松在新年致辞中透露，中国的运-20飞机研制工作已经完成，该机即将开始定型审核，将在2016年年中正式服役。

2016年7月6日，首批運-20機體已交付給解放軍空軍並正式舉行授裝接裝儀式。7月7日上午十一點整運-20飛機編號11051列裝服役入伍。

2017年7月30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵中出现一架运-20，这是运-20首次在阅兵中亮相。[13]。

2019年10月1日，运20出现在庆祝中华人民共和国成立70周年大会空中梯队的运输机梯队中[14]。

2020年1月，運20飛抵新冠肺炎疫情嚴重的武漢支援，是首度大規模於非戰爭中投入使用，其中前艙門設計備受關注，有建議改良登機梯的，也有分析指出這是跳傘戰術策略的問題[15]。同年6月，運油20加油機首次試飛。

2020年6月初，運油20於進行訓練時首次曝光，機身上出現了有未來將會開始導入的硬管加油設施[16]。

2020年9月27日，編號為20041的運20從南韓仁川國際機場起飛，將117位韓戰中陣亡的解放軍士兵遺骸送返中國[17]。

2021年2月7日，编号为11151的运-20从北京将国药集团生产的60万剂2019冠状病毒病疫苗BBIBP-CorV运送至柬埔寨金邊國際機場，供柬埔寨民众和军队紧急使用[18][19]。

• 运油-20（Y-20U）：以運-20運輸機為平台改裝的空中加油機，將同時支援飛椼式及飛錨式加油技術（但硬式加油杆將於日後才加裝），可載燃油量為60噸，於2019年起試飛，並開始密集的測試，對象包含殲20[20]，預計2021年入役

• 运-20运输机2013年1月首飞成功，详细介绍, AirForceWorld.com

• 波音C-17环球霸王III
• IL-76
• C-141