醴浏铁路

瀏陽河上的舊鐵道橋

1965年12月1日，铁路全线正式破土动工，1966年5月1日试通车，1966年10月1日，全线正式通车运营，1973年年货运量92.85万吨，1977年逐渐上升到100万吨，1978年达到1,030,256吨。

该铁路的年运载旅客1967年为155,108人次，1968年上升到738,297人次，1974年为885,996人次，1983年为1,309,889人次。

进入1990年后，永和磷矿和七宝山乡硫铁矿资源逐渐枯竭，加上受改革开放后公路运输的发展冲击等原因，醴浏铁路开始面临运量不足、运能剩余局面；由盈利运输转向保本运输、亏损运输。到了90年代中期后，亏损严重。1997年，醴浏铁路公司被湖南省人民政府列为特困企业。

2003年3月18日，一列由兩台內燃機機車牽引的貨車，在經過瀏陽荷花街道辦事處楊家村路段一道口時，與一輛違章橫道汽車貨車相撞，造成2名火車司機和1名汽車司機當場死亡，2名火車司機和1名乗客受傷，一台內燃機機車和一輛汽車報廢，一台內燃機機車和數節車廂脫軌。該交通事故使得該鐵路線於3月19日停運。2004年5月，醴瀏鐵路全線拆軌完畢。