重庆轨道交通6号线

一期工程由上新街至禮嘉，線路總長23.684公里，其中地下線16.699公里，高架線6.957公里；全線共設16座車站，平均站間距1.514公里，其中地下站12座，高架站4座；設大竹林車輛段一座，接軌於光電園站；全線設控制中心一座，與一、三號線合建於兩路口站；設五里店主變電所一座。

16座車站從南向北分別為上新街、小什字、大劇院、江北城、五里店、紅土地、黃泥塝、紅旗河溝、花卉園、大龍山、冉家壩、光電園、大竹林、康庄、九曲河、禮嘉。其中大劇院、大竹林、康庄、九曲河為高架站，其他均爲地下站。

重慶軌道交通6号线通过千厮门嘉陵江大桥跨越嘉陵江，通过东水门大桥跨越长江。

建设时的重庆千厮门嘉陵江大桥

6号线车厢

重慶市軌道交通6号线二期工程；茶園至上新街(不含)，禮嘉（不含）至北碚，總長約37.55km，由茶園、邱家灣、長生橋、金山寺、曹家灣、蔡家、向家崗、状元碑、天生及北碚10座車站組成。其中南段（茶園～上新街）長約11.47km，北段（禮嘉～北碚）長約26.08km。6號線二期工程地下線長約31.13km，高架線長約5.89km，地面線及敞開段長約0.53km。項目共設12座車站（換乘站3座），其中地下站10座，高架站2座，平均站間距3.14km；設龍鳳溪車輛段一座，長生停車場一座。設長生、蔡家、北碚三座主變電所。控制中心設在兩路口，與1、2、3號線共用。

国博支线工程（禮嘉～悅來）連接禮嘉、黃茅坪、悅來、會展中心等功能區。起自6號線禮嘉站，終點為悅來站。遠期預留向北延伸條件。線路全長12.055km，其中地下段長度爲11.883km，高架線長度爲172m。本工程共設車站5座，全部為地下島式車站，分別是：平場站、黃茅坪站、高義口站、國博中心站、悅來站。

六號線支線二期工程全長約13.43km。沿線分別在王家莊與10號線換乘，在生命科技園站與規劃14號線換乘，在胡家橋站與規劃16號線換乘。線路全長13.43km（悅來～沙河壩），其中地下線路11.22km，高架線路2.21km。共設7座車站，其中5座地下站，2座高架站，平均站間距為1.9km。全線設置草家灣車輛段1座，位於生命科技園站西北側，占地約31.50公頃。

• 蔡家-渝北南山支線，走向為：蔡家—曹家灣—土地堡—渝北南山。
• 大方坪站，位於茶園站後[5]。
• 白塔站，位於五里店站和紅土地站之間。
• 梅花山站，位於狀元碑站和天生站之間，取消的原因是[6]：在2007年開展的六號線全線工程預可行性研究和之後開展的六號線二期（上新街～茶園，禮嘉～五路口）工程可行性研究過程中，鑒於以下三點，取消了梅花山車站：一、梅花山車站的建設需徵用西南大學蠶桑基地地塊，而在多次徵求意見時，西南大學均表示該蠶桑基地為國家級基地，所種植的蠶桑樹苗均為進口樹苗，不可移植，不同意徵用其地塊；市規劃局也認為要按規劃實施梅花山站，但其用地很難落實。二、由於雙柏路路幅寬度較窄，周邊又有加油站，梅花山車站出入口的布置非常困難。三、六號線全長超過60公里，需要提高列車運行速度，將北碚到達主城核心區的出行時間盡量控制在1小時。