重庆轨道交通

重慶軌道交通發展示意圖

• 民国三十五年（1946年），国民政府拟订《陪都十年建设计划草案》，提出建设高速电车。拟建三条高速电车线，建设标准采用每公尺重47.77公斤的钢轨；轨距为1公尺；最大坡度9%；弯度最小半径80米；主城区车速25公里/小时，郊区45公里/小时；车辆长8公尺，宽1.8公尺，双电机，每台分别为35马力；带拖车，每列乘240人；初定10分钟发一班，三线每天总运量约10万人次，部分线路在地下。
  • 甲线：从龙门浩到磁器口，途经龙门浩、小什字、较场口、七星岗、两路口、李子坝、小龙坎、沙坪坝、磁器口9座车站，全长14.75公里。
  • 乙线：由龙门浩到南温泉，途经龙门浩、烟雨堡（距海棠溪1公里）、大坪溪、二塘、董家湾、刘家湾、南温泉7座车站，全长19.49公里。
  • 丙线：由龙门浩到大田坎。途经龙门浩、石坎、大田坎3座车站，全长6.9公里。
• 1960年：《重庆市城市初步规划》（1960—1980年）：提出「直通与环状」线网布局的「地下快速铁道线网」，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区串联起来，总长约100公里。
• 1983年：《重庆市城市总体规划》（1982—2000年）：规划有一条「地下铁道」，从朝天门到杨家坪，沿途经过较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。现状的重庆轨道交通二号线 走向与这个线路基本一致。该规划提出，菜园坝火车站改建后，由梨树湾经沙坪坝至菜园坝的铁路联络线开行城市列车，发挥轨道交通功能。
• 1991年：《重庆市综合交通规划》（1990—2005年）：该规划提出了南坪—新牌坊、朝天门—双碑、朝天门—九宫庙3条干线轨道交通，以及杨家坪—石桥铺轨道连接线的规划方案，线网总长约55千米。目前的轨道交通一、二、三号线走向与其基本一致。该规划基本确定了目前轨道线网的骨架雏形。并对轨道线路的断面流量进行了预测。
  • 朝沙线为朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—石桥铺—沙坪坝（远期延伸至双碑）。
  • 朝新线为朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—杨家坪—马王场—新山村（远期延伸至九宫庙）。
  • 新牌坊—南坪空客线（适时延伸至四公里）。
  • 杨家坪—石桥铺连网线。
• 1998年：《重庆市城市总体规划》（1996—2020年）：在1991年综合交通规划基础上，保留了朝沙线，调整了朝新线半岛地区走向，将新牌坊—南坪线北向延伸至江北机场，将杨家坪—石桥铺连网线东向延伸至四公里，增加五号线由童家院子—冉家坝—高家花园大桥—杨公桥—上桥—中梁山。轨道线路总长约119千米，线网密度约0.36公里/平方公里。
• 2003年《重庆市主城区综合交通规划》（2002—2020年）和2007年《重庆市城市总体规划》（2005—2020年），主城区轨道交通线网格局扩展为「九线一环」，此线网骨架承袭了1998年总体规划轨道线网结构，总长约522公里，线网密度约0.66公里/平方公里。
• 2011年10月由国务院批复[5]的《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》修改方案对轨道线网进行了加密和完善，其中规划的2020年轨道交通线网在骨架网基础上，增加四、五、九、十号线及环线，形成“八线一环”的基本网，线网总长约478公里，主城区线网密度约0.69公里/平方公里，其中各线规划与实际建设情况基本相同。2020年后远景网将在八线一环基础上增加七、八、十一、十二、十三、十四、十五、十六、十七号线，总长约813公里[6]。
• 2019年8月，重庆市规划和自然资源局对《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）环境影响报告书》（征求意见稿）进行了公示[7]，其中包含轨道快线方案与轨道普线方案，主城区规划至2035年形成“22线1环”的线网布局，全长1252公里（不含璧山江津41公里），至远景年形成“29线1环”的线网布局，全长1473公里（不含璧山江津57公里）。

• 1958年下半年，“重庆市市中区地下铁道工程队”成立，拟对原有防空洞进行拓宽、加固，并新挖从十八梯到临江门的地下隧道，工程在进行了一年多后停滞。
• 1960年，重庆市总体规划提出建设“直通与环状”线网布局的“地下快速铁道线网”，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区连接起来。
• 1965年，再次成立“重庆市中区地下铁道工程处”，工程处共分4个工程队，共有1000余人，1966年下半年，工程再一次瘫痪。但工程基本完成了市中区的地下隧道网：千厮门、望龙门、中华路、十八梯、兴隆街、枣子岚桠、燕喜洞部分贯通。至1971年，工程处被迫停工解散，修建的隧道移交人防部门。
• 1983年，总体规划提出建设朝天门到杨家坪的地下铁道，途经较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。
• 1987年，组织开展轨道交通1号线一期工程前期研究工作。
• 1988年，曾引入外地商人组建地铁集团投资修建地铁，公司设两路口，并曾开工建设，主要仍是在原人防工事基础上扩展施工。
• 1989年重庆市向国家计委上报轨道交通1号线项目建议书，1992年8月国家计委以计投资〔1992〕1319号文批准。后于1993年完成一期工程朝天门至沙坪坝段的可研报告。[6]
• 轨道交通1号线（B型地铁）、轨道交通2号线（跨座式单轨）的城区部分利用了大量60—80年代修建的防空隧道和地铁隧道。

• 1999年10月，2号线一期工程（较场口至新山村段）国务院批准立项。[6]
• 2000年12月26日，2号线一期工程较场口至动物园段全面开工。该工程被列为国家西部大开发十大重点工程。
• 2004年
  • 11月6日，2号线大坪至动物园段开通观光运营。
  • 12月11日，2号线较场口至动物园段开通观光运营。
• 2005年6月18日，2号线较场口至动物园段正式开通运营。
• 2006年
  • 6月，国家发展改革委以发改投资〔2006〕1206号文批准《重庆市城市快速轨道交通建设规划（2006—2013年）》，包括1号线、3号线、6号线共82公里和2号线延伸线21公里，总投资245亿元。
  • 7月1日，2号线向南延伸至新山村。
• 2007年
  • 4月6日，3号线一期工程（二塘至龙头寺段）开工；
  • 6月18日，1号线一期工程（朝天门至沙坪坝段）开工。
• 2008年12月，3号线二期工程（龙头寺至江北机场段）开工。
• 2009年，6号线建设通过国家发改委批准，一期工程（上新街至礼嘉段）全面动工建设。
• 2010年，3号线南延伸段（二塘至鱼洞段）开工建设。
• 2011年
  • 7月28日，1号线小什字至沙坪坝段开通试运营；
  • 9月29日，3号线两路口至鸳鸯段开通试运营；
  • 11月8日，3号线向北试运营延伸至长福路段；
  • 12月30日，3号线二塘至江北机场全线开通试运营。
• 2012年
  • 9月20日，1号线大学城至尖顶坡段开工；
  • 9月28日，6号线五里店至康庄段开通试运营；
  • 12月20日，1号线沙坪坝至大学城段建成通车；
  • 12月26日，6号线康庄至礼嘉段开通试运营；
  • 12月28日，3号线二塘至鱼洞段载客试运营。
• 2013年
  • 1月，3号线北延伸段（空港线，碧津至举人坝段）动工建设
  • 5月15日，国博线礼嘉至悦来段开通载客试运营
  • 12月31日，6号线礼嘉至北碚段开通载客试运营
• 2014年
  • 12月30日，1号线大学城至尖顶坡段开通试运营；
  • 同日，2号线南延伸段新山村至鱼洞段开通试运营；
  • 同日，6号线茶园至五里店段投入运营。
• 2020年
  • 12月31日，1号线小什字至朝天门段开通初期运营。[8]

• 2012年12月24日，国家发改委正式批复《重庆市城市轨道交通第二轮建设规划（2012—2020年）》，获批规划项目为4号线一期、5号线一期、6号线支线一期二期、9号线一期二期、10号线和环线，共6项8段，全长215.04千米，项目总投资约1097亿元。[9]
• 2013年
  • 10月28日，环线全线开工建设；
  • 12月3日，4号线一期工程（民安大道至唐家沱段）开工建设；
  • 同日，5号线一期工程（园博中心至跳磴段）开工建设。
• 2014年5月，10号线一期工程（鲤鱼池至王家庄段）开工建设。
• 2015年6月10日，江津线跳蹬至江津段开工建设。
• 2016年
  • 4月7日，3号线和在建环线重庆北站站更名为重庆北站南广场站，在建4号线重庆北站站更名为重庆北站北广场站，在建10号线取消重庆北站站，改建设重庆北站南广场站、重庆北站北广场站；
  • 9月28日两站，9号线一期工程（高滩岩至回兴段）开工建设；
  • 10月28日，10号线二期工程（兰花路至鲤鱼池段）开工建设；
  • 同日，国博线二期工程（悦来至沙河坝段）开工建设；
  • 12月28日，空港线碧津至举人坝段开通试运营。
• 2017年
  • 3月，6号线平场站更名为欢乐谷站；[10]
  • 12月，重庆市政府批复将于9号线一期工程新设起点站新桥站；[11]
  • 12月28日，10号线鲤鱼池至王家庄段开通试运营；[12]
  • 同日，5号线园博中心至大石坝段开通试运营。（大石坝站暂缓开通）[12]
• 2018年
  • 12月24日，5号线大石坝站开通。[13]
  • 12月28日，4号线一期民安大道至唐家沱段开通试运营；[14]
  • 同日，环线东北环（重庆图书馆—重庆北站南广场—海峡路）开通试运营。[14]
• 2019年
  • 1月11日，4号线及环线换乘站民安大道站开通。
  • 7月1日，环线弹子石站、罗家坝站开通。[15]
  • 12月30日，1号线璧山站开通。[16]
  • 同日，环线海峡路至二郎段开通。[16]
• 2020年
  • 12月31日，国博线二期开通初期运营。[8]
• 2021年
  • 1月20日，5号线石桥铺至跳磴段独立于园博中心至大石坝段开通试运营。[17]
  • 同日，环线二郎经重庆西站至重庆图书馆段开通，成环运营。[17]
  • 2月4日，环线天星桥站和仁济站开通初期运营。[18]

• 2018年11月，国家发改委正式批复了《重庆市城市快速轨道交通第三轮建设规划（2017—2022年）》，获批规划项目共3个，全长70.51千米。批复线路为4号线二期（唐家沱-石船，32.6千米）、5号线北延伸段（园博中心-悦港北路，8.95千米）、18号线（又名5A线，富华路-跳磴南，28.96千米）。[19][20]
• 2019年
  • 1月15日，4号线二期、5号线北延伸段、5A线集中开工。[21]
  • 7月15日，4号线二期工程全面开工。[22]

• 2019年9月、10月，重庆市住房和城乡建设委员会对重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划进行公示，含新增建设项目9个，新增里程229.7km。[23]
• 2020年9月17日，重庆市生态环境局透露国家发改委批复了《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020~2025年）》[24]，共198公里[25]。
• 2021年1月21日，重庆日报称国家发改委批复的198公里线路分别是4号线西延伸段、6号线重庆东站延伸段、7号线一期、15号线、17号线一期、18号线渝中区延伸段、24号线一期和27号线[26]。

10号线10019列车在5号线园博中心站

重庆轨道交通4号线、5号线、9号线、10号线和环线装备了中国通号CBTC信号系统，其中重庆轨道交通5号线已经具备互联互通条件。列车经过联络线，无需停车即可在正线和其他线路中切换。[33]2017年6月9日，重庆轨道交通互联互通专题汇报会在重庆轨道集团大竹林基地应急指挥中心顺利召开。[34]

2018年3月21日，重庆轨道交通CBTC互联互通示范工程在轨道交通5号线首次共线试运行，标志城市轨道交通互联互通工程有了实质性进展。[35]2019年年初，10号线10019列车在5号线上载客运营，车厢信息屏也显示5号线对应车站，但可从车厢内装饰颜色、编号识别出其实际为10号线列车。同年7月，利用夜间非运营时间，重庆轨道交通多次进行环线和4号线调试，于4号线唐家沱站经4、环线民安大道站至环线重庆图书馆站。2020年5月，4号线和环线互联互通跨线载客试运营通过专家评审。

在重庆北站北广场站站台上的10号线快速列车，4号线、环线直快列车的宣传广告

直快列车是重庆轨道交通利用互联互通技术推出的跨线快车，线路始于4号线唐家沱站，越行太平冲、黑石子、寸滩、保税港停靠头塘站、重庆北站北广场站，并在民安大道站由联络线至环线，越行环线洪湖东路、动步公园停靠5号线、6号线、环线换乘站冉家坝站，经高家花园轨道专用桥过嘉陵江并停靠1号线、9号线（在建）、环线换乘站沙坪坝站，最后停靠重庆图书馆站，实现4号线唐家沱站快速直通环线重庆图书馆站。轨道交通公司宣传称此线路较常规的普速、换乘列车约节约13分钟。

2020年7月起，重庆轨道交通开始在4号线、10号线及环线相关站点宣传直快列车和10号线快速列车，包括在民安大道站张贴跨线列车时刻表，重庆北站北广场站摆放和张贴宣传广告等。4号线、10号线及环线车站站台上的乘客信息显示屏开始显示后续列车为直快列车或普通列车及时刻表。在测试期间，直快列车按照时刻表进行不载客试运行，列车停靠时不开门上客。

重庆轨道交通4号线、环线直快列车及10号线快速列车于2020年9月18日起正式投入载客试运营。[36][37]

重庆轨道交通4号线、环线直快列车车站列表
车站编号	车站名称	英文名称	原车站开通日期	与前站间距 （km）	累计距离 （km）	车站类型		换乘线路	所在地
						站台	结构
环/04	重庆图书馆	Chongqing Library	2018年12月28日	-	0	地下站	岛式站台		沙坪坝区
环/06	沙坪坝	Shapingba		2.7	2.7		岛式站台	1号线（出站换乘） File:CRT9 logo clear.png 9号线（建设中）
环/11	冉家坝	Ranjiaba		8.4	10.1		侧式站台	5号线  6号线	渝北区
4/01 环/14	民安大道	Min'an Ave[38]	2019年1月11日	3.5	13.6		叠岛式站台	4号线、 环线 同台换乘、联络线
4/02	重庆北站北广场	Chongqing North Station North Square[38]	2018年12月28日	2.3	15.9		岛式站台	10号线
4/03	头塘	Toutang		2.4	18.2		岛式站台	File:CRT9 logo clear.png 9号线（建设中）	江北区
4/09	唐家沱	Tangjiatuo		10.8	29.0	地面站	岛式站台

线路名称	在建区间	车站数量	里程 （公里）	进度	开工时间	预计启用时间
█4号线二期	唐家沱 - 石船	14	32.6	已开建	2019年1月25日	未知
█5号线北延伸段	悦港北路 - 园博中心	7	8	已开建	2019年1月25日	未知
█5号线一期中段	大石坝 - 石桥铺	3	5.4	全面建设	2013年12月3日	未知
█5号线江津段[39]	跳磴 - 圣泉寺	6	28.22	全面建設	2015年6月	2022年初[40]
█9号线一期	新桥 - 兴科大道	25	34.3	全面建設	2016年9月28日	2021年
█9号线二期	兴科大道 - 花石沟	5	10.7	全面建設	2017年	2022年
█10号线二期	鯉魚池 - 蘭花路	8	11.7	全面建設	2016年10月28日	2021年
█18号线	富华路 - 跳磴南	19	29.4	已开建	2019年1月25日	2023年
合计		114	202.6

9号线

标识色：■洋铁红

9号线为地铁制式，由沙坪坝区新桥到渝北区花石沟。一期于2016年9月28日开工，二期于2017年底开工。

18号线

标识色：■

18号线为地铁制式，由渝中区小什字到大渡口区跳磴南，其中富华路到跳磴南段已于2019年1月25日开工。

根据《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）环境影响报告书》（征求意见稿），重庆市主城区规划至2035年形成“22线1环”的线网布局，全长1252公里（不含璧山江津41公里），其中普线“16线1环”、全长843公里，至远景年形成“29线1环”的线网布局，全长1473公里（不含璧山江津57公里），其中普线“21线1环”、全长1014公里。共规划有8条快线，其中26号线、27号线、28号线衔接市域铁路，15号线、19号线、20号线服务城市内部，11号线与19号线为远景横向布局线[6]。

线路名称	途径区域	线路类型	列车编组	状态	备注
环线	重庆西站~冉家坝~重庆北站南广场~上新街~重庆西站	轨道普线	6As	运营中	一期，二期
1号线	朝天门~大坪~沙坪坝~尖顶坡~璧山		6B	运营中	一期，二期，尖璧段
2号线	较场口~大坪~动物园~新山村~鱼洞		单轨4/6	运营中	一期，二期，南延伸
3号线	鱼洞~二塘~两路口~龙头寺~江北机场T2航站楼		单轨6/8	运营中	一期，二期，南延伸，空港线
4号线	盘桂路~民安大道~唐家沱~龙兴~石船		6As	运营中	一期（民安大道~唐家沱）
				三轮规划在建	二期（唐家沱~石船）
				四轮一批规划	三期（盘桂路~民安大道）
5号线	悦港北路~园博中心~石桥铺~跳磴~鼎山		6As	运营中	一期北段（园博中心~大石坝），一期南段（石桥铺~跳磴）
				二轮规划在建	一期中段（大石坝~石桥铺），江津段（跳磴~鼎山）
				三轮规划在建	北延伸段（悦港北路~园博中心）
6号线	重庆东站~茶园~上新街~礼嘉~北碚		6B	运营中	一期，二期
				四轮一批规划	东延伸（重庆东站~茶园）
File:CRT7 logo clear.png 7号线	北碚~西永		单轨8	四轮一批规划	一期（金凤~物流园枢纽）
				2035规划	二期
8号线	龙兴~茶园~界石		单轨6/8[23]	四轮二批规划	一期（重庆东站~干坝子）
				远景规划	至界石段
File:CRT9 logo clear.png 9号线	新桥~沙坪坝~观音桥~兴科大道~花石沟		6As	二轮规划在建	一期（新桥~兴科大道），二期（兴科大道~花石沟）
10号线	兰花路~鲤鱼池~重庆北站北广场~江北机场T3航站楼~王家庄		6As	运营中	一期（鲤鱼池~王家庄）
				二轮规划在建	二期（兰花路~鲤鱼池）
File:CRT11 logo clear.png 11号线	蔡家~两路	轨道快线	待定	远景规划
File:CRT12 logo clear.png 12号线	大渡口~李家沱~渝中~观音桥~人和~悦来	轨道普线	待定	2035规划
File:CRT13 logo clear.png 13号线	水土~蔡家~沙坪坝		待定	远景规划
File:CRT14 logo clear.png 14号线	蔡家~悦来~空港		待定	远景规划
File:CRT15 logo clear.png 15号线	西永~沙坪坝~礼嘉~人和~唐家沱	轨道快线	6编组城轨快线车[41]	四轮一批规划	一期（九曲河东~两江影视城）[註 1]
				四轮二批规划	曾家~九曲河东
File:CRT16 logo clear.png 16号线	礼嘉~人和~唐家沱	轨道普线	待定	2035规划
				远景规划	至唐家沱段
File:CRT17 logo clear.png 17号线	西永~江津		待定	四轮一批规划	一期（石家院子~物流园枢纽）
				远景规划	至江津段
File:CRT18 logo clear.png 18号线	大渡口~李家沱~渝中~弹子石~唐家沱		6/7As[42]	三轮规划在建	一期（跳磴南~富华路）
				四轮一批规划	渝中延伸段（富华路~小什字）
				2035规划	三期（小什字~石船镇）
File:CRT19 logo clear.png 19号线	北碚~西永~西彭~江津	轨道快线	待定	2035规划
File:CRT20 logo clear.png 20号线	龙兴~鱼嘴~茶园~界石		待定	2035规划
File:CRT21 logo clear.png 21号线	水土~礼嘉~观音桥~大杨石~大渡口	轨道普线	6B	运营中	现状 国博线
				四轮二批规划	南段
File:CRT22 logo clear.png 22号线	蔡家~悦来~空港		待定	远景规划
File:CRT23 logo clear.png 23号线	观音桥~人和		待定	远景规划
File:CRT24 logo clear.png 24号线	沙坪坝~大杨石~南坪~茶园		6As[43]	四轮一批规划	一期（鹿角北~广阳湾）
				四轮二批规划	沙坪坝~大杨石~鹿角北段
File:CRT25 logo clear.png 25号线	沙坪坝~大杨石~李家沱		待定	远景规划
File:CRT26 logo clear.png 26号线	江津~西永~大渡口~观音桥~两路~龙兴	轨道快线	待定	四轮二批规划	两端衔接市域铁路
File:CRT27 logo clear.png 27号线	璧山~西永~沙坪坝~渝中~茶园		6编组城轨快线车[44]	四轮一批规划
File:CRT28 logo clear.png 28号线	北碚~观音桥~渝中~南坪~界石		待定	2035规划
File:CRT29 logo clear.png 29号线	西彭~大渡口~李家沱		待定	远景规划

重庆轨道交通采用了同设计JR东日本车站导向标识的GK设计公司设计[45]。

1号线璧山站站牌和车站信息栏

2号线、3号线牛角沱站换乘通道

3号线四公里站内线路图

3号线童家院子站出口导向

4号线寸滩站进站指示

10号线三亚湾站线路方向指示

国博线、10号线悦来站出口和换乘指示

环线奥体中心站出口指示

环线重庆图书馆站站牌和车站信息栏

重庆轨道交通线路识别色以潘通色卡为标准。[46]

宜居畅通卡是重庆市区内使用的具有多种付费功能的非接触式IC卡，可以在重庆轨道交通、公交、索道、扶梯等多种公共交通场合使用。持有宜居畅通卡乘坐交通工具（包含轨道交通、公交、索道、皇冠大扶梯）时，享受票价9折优惠以及一小时免费/优惠换乘。

重庆轨道交通已全面支持带有交通联合字样的公交IC卡。[48]

单程票适用于临时乘坐地铁的乘客，可使用站厅中设置的自动售票机购买。单程票仅限在车票发售当天有效，一次性使用，乘客出站时单程票将通过闸机进行回收。

仅限当日当站未使用车票可去服务中心退票，如遇列车故障15分钟以上也可以办理退票，并可索取致歉信。

一日票适用于短期内需多次乘坐轨道交通的外地游客，旅游票特性显著，票价为18元/张。乘客使用自首次在进站检票闸机上刷卡开始计算，之后24小时内不限次数乘坐重庆轨道交通的所有线路。[49]

以下乘客可以免费乘坐重庆轨道交通：[50]

• 残疾军人、因公致残的人民警察、盲人持有效证件免费乘坐轨道交通。

• 本市行政区域内年满65周岁的老人持有效证件免费乘坐轨道交通；其他一级二级残疾人凭有效证件办理免费卡，凭卡免费乘车；三级四级残疾人凭残疾人证办理爱心优惠卡半价乘车；残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费。

• 身高1.3米（含）以下的儿童免费乘坐轨道交通，若为学龄前儿童须有人监护陪同方可免费乘坐轨道交通。

• 2019年1月8日下午，重庆轨道交通环线海峡路-南湖区间隧道内人防门侵入限界[51]，导致途径此处的环线00014号列车与人防门发生碰擦事故，列车第一节车厢偏移并造成车头严重损毁，[52]并造成1名乘客和2名工作人员受伤，1名工作人员抢救无效死亡。[53]

• 2011年12月19日，延伸段九公里道岔桥工地发生事故，工地脚手架被一辆客车撞击，使正在浇筑的桥墩垮塌，导致1人死亡，5人受伤。[54]
• 2016年2月18日，重庆轨道交通3号线一列车的乘客物品发生爆炸。经轨道分局干警在现场确认，爆炸物为乘客携带的蓄电池。事故没有造成人员伤亡。[55]

• 2005年5月26日晨，5号车在袁家岗站发生动力故障，清客后，后续6号车（现02006）顶推其前往大坪站折返线时发生脱钩。5号车失控，撞上大坪隧道折返线内的工程车。事故导致2人头部腰部受伤严重，4人受不同程度擦伤，2号线停运多日。事故没有导致乘客受伤。[56]