金安桥站

金安桥
金安桥; Jin'an Qiao[1]
	金安桥站站房（2018年1月）
位置	中国; 北京市石景山区金顶街街道; 阜石路、金顶南路、金顶西街、北辛安路交叉口
地理坐标	39.922191°N 116.156862°E
机构	北京市地铁运营有限公司
途经	北京地铁6号线; 北京地铁S1线; 北京地铁11号线（建设中）
	6号线：1座岛式站台; S1线：2座侧式站台
股道	各2条
交通	公交站：金安桥东、金安桥西
车站构造
站体类型	6号线：地下车站; S1线：高架车站
站厅类型	整体式站厅
出口数目	3個
车站色系	6号线：藍色; S1线：　黄色
其他
使用状态	运营中; 11号线：建设中
历史
启用日期	6号线：2018年12月30日; S1线：2017年12月30日
营运
首班车	6号线往潞城：05:08; S1线往石厂：05:55 ;
班车	6号线往潞城：22:25 往草房：23:36; S1线往石厂：23:30 ;
邻近车站
站线配置图
位置

金安桥站是一个位于中国北京市石景山区金顶街街道阜石路、金顶南路、金顶西街、北辛安路交叉口，属于北京地铁 6号线、S1线与建设中的11号线的地铁换乘站。

S1线金安桥站于2017年12月30日开通，6号线金安桥站于2018年12月30日开通。[2][3][4]

位置

金安桥站位于西五环外，阜石路（东西向）与北辛安路（大致呈南北向）交汇处[5]。三条线路车站均位于交汇处东南侧、京门铁路南侧（京门铁路与阜石路并行）。6号线与S1线车站为东西走向，其中6号线在南侧、S1线在北侧；11号线车站为南北走向。[6]

结构

车站楼层

S1线车站为高架车站，站房结构为地下一层、地上两层，其中地下一层为换乘层，邻接6号线站厅。[6]

6号线为地下二层车站，采用双柱三跨结构，上层为站厅（并连接S1线），下层为岛式站台，西端設有一組双存车线，供列车進行折返。

6号线金安桥站采用预制装配方式进行建设，既可缩短施工时间，又能减少工地扬尘和噪声[7]。

地上二层 S1线站台层	侧式站台，右側開门
		█ S1线往石厂（四道桥）
		█ S1线落客站台（未來往苹果园）
	侧式站台，右側開门
地面层 S1线站厅层	站厅	A-B出入口、客服中心、自动售票机、进出站闸机
地下一层 6号线站厅层	站厅	C-D出入口
地下二层 6号线站台层		█ 6号线落客站台
	岛式站台，左侧開门
		█ 6号线往潞城（杨庄）

站厅及换乘

S1线金安桥站站厅，中部为换乘接口（2018年1月）

6号线金安桥站站厅（2019年6月）

金安桥站6号线站厅与S1线换乘大厅在地下一层相连。S1线站厅位于地上一层，站厅中部设有通往地下一层的4组扶梯。通往S1线站台的扶梯分别位于站厅南北两侧，连接换乘大厅、站厅与S1线站台的直梯则位于站厅东北、东南侧。

站台

S1線站台（石厂方向）（2018年1月）

6号线站台（2019年6月）

S1线金安桥站设两个与阜石路平行的侧式站台，这两个站台位于阜石路南侧，均装有半高屏蔽门。

6号线金安桥站设一个与阜石路平行的岛式站台，位于S1线站台南偏西方向的阜石路南侧地底，装有全高屏蔽门。

出入口

金安桥站现有A（东南）、B（西南）、C（西北）、D（西南）4个出入口。其中A、B、D出入口位于S1线站房南侧，C出入口位于京门铁路北侧，阜石路南侧人行道上，与金安桥东公交站相连。通过天桥可前往快速公交4号线金安桥站。由于所有出入口均在阜石路南侧，乘客前往阜石路北侧需要通过红绿灯和人行横道跨过阜石路。

编号	指示	建议前往的目的地



	北辛安路	阜石路（南侧）、和平街（北侧）、北辛安路
	北辛安路	阜石路（南侧）、和平街（北侧）、北辛安路（东侧）
	阜石路	北辛安路、金顶街五区、金顶阳光、金顶街第二小学
	北辛安路	阜石路（南侧）、和平街（北侧）、北辛安路（东侧）
註︰設有 \| 設有

装饰

车站S1线地下一层换乘大厅以西山森林公园的红叶为设计意象，以黄色为主色调[8]；6号线站厅设有艺术墙《寄情冬奥》，与即将在首钢园区内举办的2022年冬奥会相呼应[9]，着重表现冬奥赛场的各式冰雪项目活动，希望各国的运动健儿都能在赛场上取得理想成绩[10]。

参考文献

. 北京地铁. [2020-12-30].
陈斯. . 法制晚报. 2017-08-16 [2017-09-05].
曹政. . 北京日报. 2017-03-29 [2017-09-05]. （原始内容存档于2017-05-05）.
. 北京日报. 2018-12-30 [2018-12-30]. （原始内容存档于2018-12-30）.
. 北京市规划和国土资源管理委员会. 2017-07-04 [2017-09-05].
张喻捷. (Thesis). 北京工业大学. 2016.
曹政. . 北京日报. 2017-07-20 [2017-09-05]. （原始内容存档于2017-09-15）.
马丹丹; 刘偶; 崔紫阳. . 首都建设报. 2017-12-27 [2018-01-09]. （原始内容存档于2018-01-09）.
陈斯. . 千龙网. 2018-12-28 [2019-07-06].
. www.bjsubway.com. [2020-12-12].

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[1] . 北京地铁. [2020-12-30].

[2] 陈斯. . 法制晚报. 2017-08-16 [2017-09-05].

[3] 曹政. . 北京日报. 2017-03-29 [2017-09-05]. （原始内容存档于2017-05-05）.

[4] . 北京日报. 2018-12-30 [2018-12-30]. （原始内容存档于2018-12-30）.

[5] . 北京市规划和国土资源管理委员会. 2017-07-04 [2017-09-05].

[zhang-6] 张喻捷. (Thesis). 北京工业大学. 2016.

[7] 曹政. . 北京日报. 2017-07-20 [2017-09-05]. （原始内容存档于2017-09-15）.

[8] 马丹丹; 刘偶; 崔紫阳. . 首都建设报. 2017-12-27 [2018-01-09]. （原始内容存档于2018-01-09）.

[9] 陈斯. . 千龙网. 2018-12-28 [2019-07-06].

[10] . www.bjsubway.com. [2020-12-12].