鈴木Liana

鈴木Liana日语:,乃「Life In A New Age」之字首縮寫)乃是日本鈴木公司2001年至2007年間開發製造的四門緊湊型轎車、五門緊湊型多功能休旅車。此車名使用於歐洲東南亞臺灣中國澳大利亞等市場,日本當地則稱作鈴木Aerio()。此外,印尼市場將四門轎車稱作鈴木Baleno(第二代),五門掀背車則稱為鈴木Aerio。

縱然2007年正式停產,不過中國巴基斯坦等地仍持續發售;前者由昌河鈴木製造,後者則由巴基鈴木公司製造。

歷史與概要

鈴木Liana

概览
制造商鈴木公司
别称鈴木Aerio(日本、北美洲、印尼五門掀背車)
鈴木Baleno(印尼四門轎車)
鈴木利亞納/A6(中國)
生产日期2001年至2007年
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車、緊湊型多功能休旅車
車體風格四門轎車
五門掀背多功能休旅車
动力布局FF4WD
动力系统
引擎1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎
1.4L直列四缸DOHC K14B-G型引擎
1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎
1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎
1.8L直列四缸DOHC M18A型引擎
2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎
2.3L直列四缸DOHC J23A型引擎
1.4L直列四缸共軌直噴DDiS型VGT可變渦輪幾何增壓柴油引擎
变速器五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距2,480mm
长度4,230mm-4,350mm
宽度1,690mm-1,720mm
高度1,545mm-1,550mm
整备质量1,150kg-1,250kg
年表
前身车型鈴木Cultus鈴木Swift
后继车型鈴木SX4

2001年 - 1月29日正式以「鈴木Aerio」之名在日本上市,全新開發的平臺搭載1.5L直列四缸DOHC M15A型或1.8L直列四缸DOHC M18A型等二種引擎,配合五速手排或四速自排等變速系統,驅動方式則有FF4WD兩種。和1.5L車型相較,1.8L多出座椅加熱功能,其他配備則隨等級而不同。同年11月日本市場追加四門轎車車型,稱為「Aerio Sedan」。

北美洲市場的Aerio配置馬力更強大的2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎,搭配五速手排或四速自排變速箱,而四輪驅動功能僅配置於自排車款。歐洲市場稱作Liana,動力編成包含1.3L直列四缸DOHC M13A型、1.6L直列四缸DOHC M16A型等二種引擎,其中四輪驅動車型需搭配後者。

2003年 - 10月Liana於澳大利亞上市,動力為1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎。不過銷售成績並不起眼,到年底為止僅售出1,278輛[1]。11月7日日本市場小改款,變更內裝陳設、儀表板設計、方向盤、排檔桿、煞車踏板等處[2]

2004年 - 1月18日臺灣金鈴汽車引進Liana,動力來源為1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎搭配四速自排變速,車型則為五門掀背式。本來美規與日、歐規改款的行銷策略並不一致,現在原廠統一口徑一同改款。水箱罩、大燈、前保桿與氣壩均為全新設計,五門掀背車的尾燈改為全透明內多圓形晶鑽式設計,四門轎車的尾燈則換上晶鑽式燈殼。儀表板顯示統一改成深黑色系塑膠件搭配銀色金屬烤漆飾板,中控臺上方新設液晶多功能顯示幕,可顯示行車資訊,另外高端車款將全車空力套件與15吋鋁圈列為標準配備。北美洲市場新導入2.3L直列四缸DOHC J23A型引擎,具有155hp / 5,400rpm的最大馬力、21.1kg·m / 3,000rpm的峰值扭力。歐洲市場則新增一具由標緻雪鐵龍集團供應的1.4L直列四缸共軌直噴DDiS型VGT可變渦輪幾何增壓柴油引擎,以因應當地的駕駛特性。澳洲市場則趁著小改款之際,改換動力較大的1.8L直列四缸DOHC M18A型引擎,將全車空力套件列成標準配備,舊有的數位式儀錶板也換成類比式。

2005年 - 除了長安鈴木生產SX4外,位於中國江西省昌河鈴木也正式投產Liana,中文名稱為「鈴木利亞納」。配置1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎,共有四速自排或五速手排等二種變速箱,以及前座雙安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統等安全配備。

2006年 - 因鈴木SX4問世,日本將五門掀背車型停產,只剩四門轎車型持續生產至2007年為止。

2008年 - 1月C-NCAP公佈實車撞擊測試,結果昌河鈴木利亞納以總分40.1分獲得四顆星的安全評定,在所有14款接受測試的經濟型轎車中名列第2位[3]。3月昌河鈴木宣布利亞納換上具備VVT可變氣門正時控制系統的M16A型引擎,同時變更水箱罩、尾燈的造型。

2010年 - 10月昌河鈴木宣布除保有1.6L M16A型之動力外,新增1.4L直列四缸DOHC K14B-G型引擎。後者乃母公司鈴木重新調校,增加VVT可變氣門正時控制技術,以提升其作功效率。

2013年 - 昌河鈴木於上海國際車展發表「利亞納A6」,隨即於翌年元月上市。此車款以鈴木利亞納為藍本,修改車頭及尾燈造型,新增感應式車門遙控系統、多功能方向盤巡航定速、6.5吋多功能液晶車載平臺(整合行動影音、通訊、衛星導航、倒車影像輔助系統等)、恆溫空調、電動雙模式開啟天窗等配備。此外,全車系標準配備含有雙前座安全氣囊、ABS+EBD整合煞車系統等。動力來源取消1.6L M16A型、保留1.4L K14B-G型搭配五速手排變速箱,且新增由三菱汽車提供技術、瀋陽航天引擎廠投產的1.5L直列四缸4G15M型引擎,最大馬力為112hp / 6,000rpm、峰值扭力為14.0kg·m / 3,000rpm,搭配四速自排變速箱。

英國瘋狂汽車秀

英國瘋狂汽車秀使用的鈴木Liana

英國BBC製播的著名汽車節目《英國瘋狂汽車秀》中有個單元〈明星開廉價車(Star in a Reasonably-Priced Car)〉,邀請明星蓮花汽車設計的賽道上駕駛廉價車款,讓明星們盡情測試車輛性能以創下單圈記錄,並作出最速排行榜[4]。自2002年10月第一季開播以來,該單元一直使用鈴木Liana作為測試車款,直到2006年5月第八季才以雪佛蘭Lacetti更替。在這段期間,該輛Liana在此賽道總共繞行超過1,600圈,更換輪胎煞車超過100次,包括6根換檔踏板、傳動軸、懸吊系統、後照鏡等零件。創下單圈最快紀錄的明星為著名女水手愛倫·麥克阿瑟,成績為1分46秒7。

競速賽事

鈴木Aerio爬山賽特製車(P950)[5]
Suzuki Aerio Pikes Peak Special
概览
制造商鈴木運動公司(IRD公司前身)
生产日期2001年
车身及底盘
車體風格五門掀背車
动力布局4WD
动力系统
引擎2,736c.c.水冷式V型6缸DOHC H27A型渦輪增壓引擎
最大馬力:995ps / 8,100rpm
最大扭力:95.0kg-m / 6,500rpm
变速器六速序列式手動排檔
规格
轴距2,790mm
长度5,300mm
宽度1,900mm
高度1,500mm
整备质量920kg
年表
前身车型鈴木Escudo爬山賽特製車[6]
Suzuki Escudo Pikes Peak Special
后继车型鈴木Escudo爬山賽特製車[7]
Suzuki Escudo Pikes Peak Special

這部為了參加2001年美國派克峰國際爬山賽而特別打造的特製賽車,設計者與賽車手皆為田嶋伸博。動力心臟為特製的2,736c.c.水冷式V型6缸DOHC H27A型渦輪增壓引擎,可輸出995ps / 8,100rpm的最大馬力和95.0kg-m / 6,500rpm的扭力峰值。為了輕量化,底盤車架以中空管打造,車體總重量刻意壓低至920公斤[8]。可惜的是田嶋在距離終點線前1英哩處發生機械故障,被迫退賽[9]。然而田嶋同年駕著此賽車參加日本越野錦標賽,則取得了亞軍[10]

內部連結

參考資料

  1. AutoNet車壇新聞:SUZUKI Liana換裝1.8升動力進軍澳洲大陸,第三段。
  2. 參看(日語)【 carview 】 スズキ エリオ 試乗 ~ 緊急試乗レポート 页面存档备份,存于
  3. 參看AutoNet車壇新聞:C-NCAP實車撞擊測試昌河鈴木利亞納SUZUKI Liana獲四星安全評價
  4. 參考(英文)BBC Top Gear Track - Suzuki Liana
  5. 此名為暫譯,並非官方中文正式名稱。
  6. 此名為暫譯,並非官方中文正式名稱。
  7. 此名為暫譯,並非官方中文正式名稱。
  8. 參見(日語)スズキ エリオ パイクスピークスペシャル(P950)
  9. (英文)Global Suzuki: 2001 Pikes Peak International Hill Climb
  10. 參看(英文)PPIHC: Nobuhiro "Monster" Tajima,「2001年」之欄位。

外部連結

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