開羅地鐵1號線

開羅地鐵1號線（阿拉伯语：‎）是埃及開羅地鐵的第一條路線，是阿拉伯國家也是非洲國家第一條地鐵[9]。該線於1989年興建，連結海爾溫至馬格，沿途停靠35個車站。1號線有時又被稱為法國線，全長44.3（27.5英里），但當中只有4.7（2.9英里）位於地下[2]，列車以3個單元行走（9節），班次為每2.5分鐘一班，最高速度可達100 km/h（62 mph）[10]。此線每小時各方向可搭載60,000人次[11]。

1號線
海爾溫－馬格
الخط الاول
聖喬治站
概覽
營運地區 埃及開羅
服務類型地鐵
所屬系統開羅地鐵
目前狀況營運中
起點站海爾溫
終點站新馬格
技術數據
路線結構混合地下及地面運行
路線長度44.3 km（27.53 mi）[1]
最高速度100 km/h（62 mph）
車站數目35個[2]
軌距1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
電氣化方式高架電纜
（1.5 kV DC）[3][4]
開通營運1987年[5]
日乘客量130萬人次（2009/2010財政年度）[6]
擁有者國家隧道管理局（埃及國立）[7]
營運者開羅地鐵-埃及地鐵管理及營運公司[8]

興建
開羅地鐵1號線列車在開羅南部的達爾薩拉姆和扎赫拉之間高速行走

路線在1982年開工，法國政府同意給予埃及所需貸款。第一條海爾溫－馬格線花費11.07億法郎，折算成埃及鎊後可分為若干階段[12]。第一期由海爾溫至拉姆西斯共4.739億埃及鎊。

第二期由拉姆西斯廣場延長至馬格，共14（8.7英里）長[13]。起初計劃在1988年通車[13]，但受到部分困難而推遲於1989年通車[10]。

連接

其他地鐵路線

1號線可在肖哈達和薩達特站轉乘2號線，在納賽爾站轉乘3號線。

其他形式交通

肖哈達站位於拉美西斯車站旁邊，可轉乘埃及國家鐵路的長途列車。電車站也多數在1號線車站周邊停靠，開羅交通管理局和私人小型巴士服務亦然。

往開羅國際機場的連結預計在3號線第五期在2019年10月通車後達成。

參考資料
  1. . Cairo Metro The Egyptian Co. for Metro Management and Operation. [24 May 2014]. （原始内容存档于2015-05-03）.
  2. . National Authority for Tunnels. [24 May 2014].
  3. Barrow, Keith. . International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc. 14 March 2014 [23 January 2015].
  4. . Mena Rail Post. 16 March 2014 [23 January 2015]. （原始内容存档于2015-01-23）.
  5. . metrobits.org. [8 August 2014].
  6. . Cairo Metro. [2014-08-04]. （原始内容存档于2012-03-23） （阿拉伯语）.
  7. (PDF). [4 August 2014].
  8. . Cairo Metro. [31 July 2014]. （原始内容存档于2014-08-17）.
  9. . Egyptian Railways Diwan. [4 August 2014]. （原始内容存档于2013-10-05）.
  10. . Egyptian Tunneling Society. 2007-04-15 [2008-10-20].
  11. Metro Al Anfaq 32
  12. Metro Al Anfaq 22

延伸閱讀
  • Salama, Saiyed. . Dar Al Maaref. 1987. ISBN 977-02-2155-4.
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