關山站 (日本)
關山站(日语:/ Sekiyama eki */?)位於日本新潟縣妙高市,是越後心跳鐵道妙高躍馬線的車站,過往屬JR東日本信越本線一部份,由新潟分社管轄,業務則由下設的「JR新潟商務」負責,並設有綠窗口;2015年3月14日因北陸新幹線,妙高高原~直江津之間的新潟縣路段改交由越後心跳鐵道營運,同時昇格為直營站,每日日間時段有正式站員駐守,但晨早及晚上則為無人站[2],也未有承繼綠窗口功能。
關山站 | |||
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日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 新潟縣妙高市大字關山1213番地15號 | ||
地理坐标 | 36°55′58.8″N 138°13′35.4″E | ||
管辖机构 | 越後心跳鐵道 | ||
途经 | |||
距离 | |||
1面2線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
电报码 | セキ[1] | ||
历史 | |||
启用日期 | 1886年8月15日 | ||
上下車人次 統計年度 | 平均每日179人次 2013年 | ||
服务 | |||
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备注 | |||
直營站,標高333米 |
車站開業時,成為了日本首個採用折返式路線設計的車站[3],列車由二本木開至時,會先駛入主路軌旁的側軌,再倒車駛入車站;而開往二本木時則先由車站倒車開往側軌,再駛回主路軌繼續行駛,1985年10月,車站晌南端遷移約450米[3],將側線部份延長並在兩路軌中央新建月台,改建後仍維持列車可交換車站,至於折返式路軌部份亦棄用,現時間中只會停靠保線用車輛。
途經路線
- 越後心跳鐵道
- ■ 妙高躍馬線
車站結構
現時使用中為第2代站舍,由兩座相連的建築物所組成,1985年10月因應路軌改善工程而由原址遷至現址。站舍建築於小山丘上,故此以行人天橋連接月台出入口及站舍閘口部份。站舍仿照歐洲式洋房的設計,其中左側單層建築主要用作站舍功能,玄關入口為呈拱型門口,站舍中央為候車大堂、左側設有自動售票機、站務員室及原職員留宿處(現時為職員專用空間),人手閘口設於中央盡頭,通過後直接到達行人天橋部份[4];而右側為公共空間,可通往右側兩層高的建築物,其中下層為結合候車室、觀光詢問處及提供輕食服務的多功用空間「站舎沙龍」(),上層為展示圖畫等的美術展覽館[3]。
而站前廣場則安放了一座銅鐘,是由姊妹城市—奧地利福拉尔贝格州的施倫斯村及查貢斯村於2004年所送贈,以祝賀第二代妙高村建村50周年[3]。
設有島式月台1個,為列車可交換車站。由於是在沿有的側軌及主路軌之間的位置興建新月台,寬度相對較窄,因此慣常在月台上的候車座椅均改設於行人天橋上。
歷史
使用狀況
年度 | 一日平均乘車人數[7] |
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2000 | 287 |
2001 | 278 |
2002 | 269 |
2003 | 269 |
2004 | 257 |
2005 | 246 |
2006 | 237 |
2007 | 234 |
2008 | 227 |
2009 | 192 |
2010 | 190 |
2011 | 191 |
2012 | 174 |
2013 | 179 |
注釋
- 鉄道友の会新潟支部(監修). . 新潟日報事業社. 2015-06-30: 240. ISBN 978-4-86132-606-6.
- 越後心跳鐵道妙高躍馬線車站簡介。
- 新潟県並行在来線広報紙「えちごトキめき鉄道だより」第5号, 页面存档备份,存于P.2:新潟縣廳—新潟縣並行在來線開業準備協議會,2013年10月10日。
- 非官方車站介紹。
- . 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 21.
- 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 11号 信越本線. 朝日新聞出版. 2009-09-20: 20・25頁.
- JR東日本每年各駅の乗車人員。