飛螢航空

飞萤航空独立经营于其母公司马来西亚航空，它的经营更关注于马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国等东南亚航线。

飞萤航空除了经营东南亚以及马来西亚的国内航线，也经营部门马来西亚航空的国内航线。2007年3月16日，马兰西亚航空公司运营总监依德利斯·雅拉宣布了飞萤航空的新标志，并宣布其将与马航一道，在未来五年拓宽新的领域。其包括北美、南美与南非市场[2]。

兰卡威国际机场上正准备滑行的ATR72

飞萤航空有两个航空枢纽，槟城与吉隆坡的梳邦。国内航班有从槟城出发至浮罗交怡、哥打巴鲁、梳邦、瓜拉登嘉楼与关丹的每日两航班，以及到普吉府的每日航班。从梳邦出发的航班有抵达槟城、浮罗交怡、亚罗士打、新山市、瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁、新加坡以及印度尼西亚的北干巴鲁。2009年3月，飞萤航空宣布从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥达巴鲁和关丹的航班临时取消[4]。2011年，从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁和关丹的航班恢复飞行[5]。

 马来西亚

• 梳邦－苏丹阿都阿兹沙机场[6] 主要枢纽
• 槟城－槟城国际机场 主要枢纽
• 新山－士乃国际机场[7][8] 次要枢纽
• 亚罗士打－苏丹阿都哈林机场 次要枢纽
• 怡保－苏丹阿兹兰沙国际机场
• 哥打巴鲁－苏丹依斯迈布特拉机场[9]
• 瓜拉登嘉楼－苏丹马慕国际机场
• 关丹－苏丹阿末沙机场
• 浮罗交怡－浮罗交怡国际机场

 印尼

• 班达亚齐－苏丹伊斯坎达·穆达国际机场

 新加坡

• 新加坡－新加坡实里达机场

 泰國

• 普吉－普吉国际机场

停在亚庇国际机场停机坪的飞萤航空的波音737-800飞机

飞萤航空最初是以两架50座的福克50客机开始营业，并很快租用第三架福克50拓宽业务。

2007年6月26日，马来西亚航空公司签署协议获得十架ATR 72（在这之后还有更多购买协议），以取代当初的福克50客机[12]。2008年8月11日，第一批飞机开始到货[13]，该年到货五架飞机；2009年到货五架，2010年到货四家，剩下的在2011年到货[14]。所有的福克50飞机均在2008年后退役。

2010年11月8日，飞萤航空宣布从该年至2015年，购买30架波音737-800飞机以拓宽东马来西亚地区市场。它的第一批波音737-800飞机于2010年12月到货，并在2011年1月开始运营[15][16]。

2011年8月16日，飞萤航空宣布在槟城和梳邦起飞的飞机只采用ATR飞机，并终止波音737-800和737-400的飞行[17]。2011年9月16日，飞萤航空终止新山市-古晋航班。而其他波音737的航班，均在2011年10月转移给马来西亚航空[18]。

2012年12月18日，马航购买36架ATR 72-600用于子公司使用。其中20架飞机交给飞萤航空。截止2017年8月，飛螢航空機隊全數由ATR 72組成。

飞萤航空拥有以下客机。平均机龄为10.4年[19]

• Karim, F.N., "Firefly to start services April 2", Business Times, 15 March 2006
• Yeow, J. & Francis, I., "MAS to launch Firefly", The Sun, 15 March 2006

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