檳城國際機場
槟城国际机场（馬來語：，IATA代码：；ICAO代码：），又称槟城机场，是一座位于马来西亚槟城峇六拜的国际机场，距首府乔治市约16公里[1]。该机场于1935年以“峇六拜国际机场”名称启用，1979年修建后改为现名，而后进行扩建工程于2012年12月31日竣工。2018年2月杪，槟城国际机场将进行第三次扩建与提升工程，以提升乘客吞吐量至1200万人次[2]。
| 槟城国际机场 Penang International Airport Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang பினாங்கு பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 机场航厦外观 | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 国库控股（马来西亚政府） | ||||||||||
| 營運者 | 马来西亚机场控股集团（MAHB） | ||||||||||
| 服務城市 | 大槟城 | ||||||||||
| 地理位置 |  马来西亚 .svg.png.webp){kind=small} 槟城州峇六拜 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1935年 | ||||||||||
| 樞紐航空公司 | |||||||||||
| 时区 | 马来西亚标准时间 (东八区) | ||||||||||
| 海拔高度 | 11英尺（3） | ||||||||||
| 经纬度 | 05°17′49.70″N 100°16′36.71″E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
 槟城国际机场位置图，其周围是峇都茅和峇六拜自由工业区 | |||||||||||
  PEN/WMKP  PEN/WMKP | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2016年） | |||||||||||
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槟城国际机场由马来西亚机场控股集团营运，归类为主要民航运输机场，是马来西亚航空、马来西亚航空货运、飞萤航空、马印航空和亚洲航空[3]的运营枢纽。至2016年，槟城机场每周共有17家航空公司来往，是北马区域的主要机场，并连接亚洲主要城市，如吉隆坡、新加坡、雅加达、曼谷、香港、台北、胡志明市等。
2009年，槟城国际机场获第23届亚洲货运及供应链大奖（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亚洲最佳机场，也获全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）亚太区航空航天与防务奖评选为1500万以下旅客量分组年度机场。同年，该机场获马来西亚民航局特颁安全管理系统认证，成为亚洲首五个获颁该认证的机场之一。[4]
2016年，槟城国际机场共接待乘客6,684,026人次，比前一年增加了6.8%，为马来西亚第三繁忙的国际客量机场，同时也位列马来西亚第二繁忙的货运机场，处理超过130,491吨货物，而起降架次则降低了0.6%共有66,247架次。[5]
历史
1935年，当时的槟城仍属英国海峡殖民地，峇六拜国际机场竣工后开幕，首架帝国航空阿瑞图萨号班机抵槟即投入启用，为马来西亚最早的机场。[6]
1941年12月中旬，日军对槟城发动袭击，峇六拜国际机场是其中首个遭日军空袭的目标之一[7]。日军试图瞄准槟城在内所有机场和停机坪，以抵抗英国和澳洲的空军势力。
1970年代，峇六拜国际机场进行全面翻修，于1977年建有米南佳保设计顶盖的机场航厦。为了迎接波音747，机场进行了跑道重修与扩建。扩建计划于1979年完成后，该机场正式改名为槟城国际机场。[6]
2009年，马来西亚政府宣布斥资2亿5000万令吉进行第二次大规模的扩建计划，以将槟城国际机场的乘客吞吐量从350万人次提高至650万人次，并于2010年12月20日由马来西亚首相纳吉主持动土礼[9]。该工程预计于2012年6月完工，但由于在开放中施工存有许多局限和意料以外的因素，造成完工期三度展延，最后于2012年12月31日正式竣工。[10]
2016年，槟城国际机场的年旅客量突破了650万人次，超越机场吞吐量的饱和点。2018年2月杪，马来西亚机场控股公司将再耗资7亿令吉展开该机场的扩建及提升工程，包括增加多层停车场及扩建停机坪，并设有新翼以区分国际及国内航线，将乘客吞吐量提升至1200万人次。[2]
设施
槟城国际机场仅有一座航厦，占地面积约52,000平方公尺，年旅客吞吐量可应付多达650万人次，而货运中心则可每年处理36万吨货物。该机场目前拥有两条04R/22L主跑道，铺面为柏油，长3,352米，宽46米。[13]
该机场的设施如下：
- 2,000个停车格
- 64个值机柜台
- 11个登机口
- 8座登机桥
- 3条行李输送带
- 询问柜台
- 免费无线上网服务
- 自动提款机
- 租车柜台
- 外币兑换柜台
槟城国际机场航厦内设有各种免税商店、精品店、食肆、吸烟区以及贵宾休息室。
航空营运
航空管制
| SMC | 121.6MHz |
| TWR | 121.1MHz |
| ATIS | 126.4MHz |
航空保安无线设施
| 局名 | 种类 | 频率 | 识别信号 |
|---|---|---|---|
| PENANG | VOR | 116.2MHz | VPG |
| PENANG | DME | VPG | |
| PENANG | NDB | 406.0KHz | PNG |
起降航班及航点
國內線
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 马来西亚航空 | 吉隆坡-国际 季節性：古晋、亚庇 [14] |
| 马印航空 | 吉隆坡-国际、吉隆坡-梳邦、马六甲 |
| 亚洲航空 | 吉隆坡-国际、亚庇、新山[15]、古晋、浮罗交怡、马六甲 |
| 飞萤航空 | 吉隆坡-梳邦、浮罗交怡、哥打峇鲁、關丹 |
國際線
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 马来西亚航空 | 季节性： 吉达[14] 、麦地那 |
| 马印航空 | 班达亚齐 季節性：合艾 |
| 亚洲航空 | 新加坡、雅加達-蘇加諾-哈達、棉兰、河内、胡志明市、成都 |
| 飞萤航空 | 班达亚齐、普吉島 |
 胜安航空 | 新加坡 |
| 捷星亚洲航空 | 新加坡 |
| 酷航 | 新加坡 |
 三佛齐航空 | 棉兰 |
| 印尼亞洲航空 | 雅加達-蘇加諾-哈達、泗水、棉兰 |
| 狮子航空 | 棉兰 |
| 巴澤航空 | 雅加達-蘇加諾-哈達 |
| 連城航空 | 雅加達-蘇加諾-哈達、泗水 |
 泰国微笑航空 | 曼谷-蘇凡納布 |
| 泰国亚洲航空 | 曼谷-廊曼 |
 中华航空 | 台北-桃园 |
| 星宇航空 | 台北-桃園 |
 國泰航空 | 香港 |
 中国南方航空 | 广州 |
| 深圳航空 | 深圳 |
| 青島航空 | 泉州 |
| 祥鹏航空 | 昆明 |
 阿聯酋航空 | 杜拜、新加坡（皆2020年4月9日開辦）[16] |
 卡塔尔航空 | 多哈 |
统计数据
槟城国际机场是继吉隆坡国际机场和亞庇国际机场之后，为马来西亚第三繁忙的客运机场，也是国内第二繁忙货运机场，仅次于吉隆坡国际机场。[5]
目前，槟城国际机场主要的航空枢纽为马来西亚低成本航空公司飞萤航空，同时该机场是亚洲航空在马来西亚设立的第四个航空枢纽。[20]
数量 |
%变化 |
（吨） |
%变化 |
升降 |
%变化 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2,334,669 | ▬ | 197,567 | ▬ | 30,558 | ▬ |
| 2004 | 2,987,993 | ▲ 28.0 | 212,369 | ▲ 7.5 | 33,069 | ▲ 8.2 |
| 2005 | 2,834,545 | ▼ 5.1 | 221,971 | ▲ 4.5 | 34,616 | ▲ 4.7 |
| 2006 | 3,103,772 | ▲ 9.5 | 225,952 | ▲ 1.8 | 36,259 | ▲ 4.7 |
| 2007 | 3,173,117 | ▲ 2.2 | 208,582 | ▼ 7.7 | 39,265 | ▲ 8.3 |
| 2008 | 3,405,762 | ▲ 7.3 | 192,936 | ▼ 7.5 | 43,796 | ▲ 11.5 |
| 2009 | 3,325,423 | ▼ 2.4 | 137,775 | ▼ 28.6 | 43,621 | ▼ 0.4 |
| 2010 | 4,166,969 | ▲ 25.3 | 147,057 | ▲ 6.7 | 50,205 | ▲ 15.1 |
| 2011 | 4,600,274 | ▲ 10.4 | 131,846 | ▼ 10.3 | 54,713 | ▲ 9.0 |
| 2012 | 4,767,815 | ▲ 3.6 | 123,246 | ▼ 6.5 | 53,766 | ▼ 1.7 |
| 2013 | 5,487,751 | ▲ 15.1 | 153,703 | ▲ 24.7 | 60,020 | ▲ 11.6 |
| 2014 | 6,041,583 | ▲ 10.1 | 141,213 | ▼ 8.1 | 65,734 | ▲ 9.5 |
| 2015 | 6,258,756 | ▲ 3.6 | 130,392 | ▼ 7.7 | 66,670 | ▲ 1.4 |
| 2016 | 6,684,026 | ▲ 6.8 | 130,491 | ▲ 0.1 | 66,247 | ▼ 0.6 |
| 资料来源: 马来西亚机场控股[21] | ||||||
| 排名 | 目的地 | 每周航班数量 | 航空公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 新加坡 |
90 | 3K、AK、MI、TR、OD | |
| 2 | 印尼棉兰 |
49 | AK、JT、SJ、QZ | |
| 3 | 印尼雅加达 |
14 | XT | |
| 4 | 泰國曼谷 |
14 | FD | |
| 5 | 中国广州 |
14 | CZ | 6月1日增加至一天2班 |
| 6 | 中国香港 |
14 | KA | |
| 7 | 泰國曼谷 |
10 | WE | |
| 8 |  越南胡志明市 |
7 | AK | |
| 9 | 臺灣台北 |
7 | CI | 2018年7月1日开始提供全天服务，原本每周5班 |
| 10 | 泰國普吉 |
7 | AK | 2018年7月1日开办 |
| 11 | 普吉 |
7 | FY | 2018年3月25日开始全天服务，原本每周6班 |
| 11 | 印尼泗水 |
5 | QZ | |
| 12 | 印尼班达亚齐 |
4 | FY | |
| 13 | 内排 |
4 | AK | 2018年7月1日开办 |
| 14 | 卡达尔多哈 |
4 | QR | 2018年7月1日开始增加1班，原本3班，每周二，四，六，日。同时由原本的B787-8转为A330 |
| 15 | 中国武汉 |
3 | OD | 季节性航班，由吉隆坡出发，KUL-PEN-WUH |
| 16 | 印尼班达亚齐 |
3 | OD | 2018年3月15日开办，每周二，四，六 |
| 17 | 泰国合艾 |
3 | OD | |
| 18 | 中国海口 |
2 | OD | 由吉隆坡出发(KUL-PEN-HAK)，每周星期二，四-航班号为OD 620/621营运 |
| 19 | 中国三亚 |
2 | OD | 由吉隆坡出发(KUL-PEN-SYX)，每周星期四，六 航班号为OD 603/604营运 |
| 20 | 中国昆明 |
2 | 8L | |
| 21 | 中国南宁 |
2 | OD | 季节性航班，每周星期二和六，航班号为OD 8696/8697 |
| 22 | 中国长沙 |
1 | OD | 季节性航班，由吉隆坡出发(KUL-PEN-CSX) |
| 23 | 中国深圳 |
0 | MH | 初步定在2017年8月 |
| 24 | 中国上海 |
0 | MH | 初步定在2017年8月 |
| 注：3K=捷星；8L=祥鹏；AK=亚航；CI=华航；CZ=南航；FD=泰亚；FY=飞萤；JT=狮航；KA=港龙；MH=马航；MI=胜安；OD=马印；QR=卡航；QZ=印亚；SJ=三佛齐；TR=酷航；WE=微笑；XT=印亚X | ||||
| 排名 | 目的地 | 每周航班数量 | 航空公司 |
|---|---|---|---|
| 1 |  雪蘭莪梳邦 |
170 | FY、OD |
| 2 |  吉隆坡 |
150 | AK、MH、OD |
| 3 |  柔佛新山 |
35 | AK |
| 4 |  吉打浮罗交怡 |
28 | AK、FY |
| 5 |  吉兰丹哥打巴鲁 |
21 | FY、OD |
| 6 |  沙巴亚庇 |
11 | AK、MH |
| 7 |  砂拉越古晋 |
11 | AK、MH |
| 8 |  马六甲马六甲市 |
7 | OD |
| 注：AK=亚航；FY=飞萤；MH=马航；OD=马印 | |||
| 排名 | 国家 | 访客人数 |
|---|---|---|
| 1 | 印度尼西亚 |
264,546 |
| 2 | 新加坡 |
154,063 |
| 3 | 中华人民共和国 |
59,661 |
| 4 |  日本 |
24,065 |
| 5 |  澳大利亚 |
20,232 |
| 6 |  美国 |
17,099 |
| 7 |  英国 |
16,956 |
| 8 | 泰国 |
15,471 |
| 9 | 中华民国 |
14,225 |
| 10 |  印度 |
7,401 |
| 总共 | 593,719 | |
| 资料来源：马来西亚移民局[22] | ||
交通运输
乘客可搭乘公共巴士由槟城国际机场前往槟岛各个地区。陆路交通公司槟城快捷通（Rapid Penang）提供五条往返槟城国际机场的巴士路线，以方便游客和当地居民出入机场。[23][24][25][26]
| 服务 | 路线 | 目的地 | 也可通过 |
|---|---|---|---|
| 槟城快捷通 | 102 | 槟城蛇庙、峇央峇鲁、双溪里蒙、理大、牛汝莪、乔治市（光大大楼)、浮罗池滑、丹绒道光、丹绒武雅、峇都丁宜、直落巴巷 | - |
| 306 | 峇央峇鲁、皇后湾广场、武吉占姆、湖内、垄尾、发林、乔治市（槟城中央医院） | - | |
| 401 | 槟城蛇庙、双溪里蒙、理大、牛汝莪、日落洞、乔治市（光大大楼、甲必丹吉灵清真寺、小印度、海墘） | 浮罗山背、公巴、峇六拜 | |
| 401E | 槟城蛇庙、峇央峇鲁、武吉占姆、皇后湾广场、乔治市 （光大大楼、海墘） | ||
| AT（机场运输） | 峇央峇鲁、双溪里蒙、牛汝莪、乔治市（光大大楼、牛干冬、海墘） | - |
注解
- 此乃从槟城国际机场启程的国际航班数量。
- 此乃从槟城国际机场启程的马来西亚国内航班数量。
参考文献
- WMKP – PENANG INTERNATIONAL AIRPORT at Department of Civil Aviation Malaysia
- . 光华日报. 2018-02-07 [2018-02-08]. （原始内容存档于2018-02-08）.
- . 马来西亚星报. 2009-07-08 （英语）.
- . Malaysia Airports. 2010-12-20 [2017-08-12] （英语）.
- . [2016-11-18] （英语）.
- . www.skyscanner.co.in. [2017-01-02] （英语）.
- Barber, Andrew. . AB&A. 2010 （英语）.
- 小沢一彦. . 日本: 光人社NF文庫. 2008. ISBN 9784769825753.
- . 《南洋商报》北马. 2010年12月10日 （中文）.
- . 《星洲网》新闻. 2012年12月10日 （中文）.
- . 2014-04-14 [2017-03-18] （美国英语）.
- . www.dca.gov.my. [2017-03-18].
- . www.malaysiaairports.com.my. [2017-01-02].
- . The Malay Mail Online. [2016-10-13].
- https://www.breakingtravelnews.com/news/article/btn20060105115924331/
- . Emirates. [27 January 2020].
- (PDF). [2016-11-18].
- 2016, UBM (UK) Ltd. . [2016-11-18].
- Flightradar24. . Flightradar24.
- . The Star. 2009-07-08.
- (PDF). Malaysia Airports. 2016-04-06 [2016-04-07]. （原始内容 (PDF)存档于2016年4月18日）.
- (PDF). 珍珠快讯. 2017-06-01.
- . Rapid Penang. Rapid Penang. （原始内容存档于2016-06-30）.
- . Rapid Penang. Rapid Penang. （原始内容存档于2016-07-02）.
- . Rapid Penang. Rapid Penang. （原始内容存档于2016-07-02）.
- . Rapid Penang. （原始内容存档于2017-03-20）.
