鳊鱼洲长江大桥
鳊鱼洲长江大桥，中国建设中的一座铁路斜拉桥，是安九铁路跨越长江的控制性工程，位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里[2][3]，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区，总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨黄广大堤（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥[4]。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索钢箱混合梁斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米[5]，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米[6]。
| 鳊鱼洲长江大桥 | |
|---|---|
| 29.738879°N 115.864034°E | |
| 承載 |  京港高速铁路（安九段） |
| 跨越 | 长江 |
| 地點 |  湖北省黄梅县－江西省九江市 |
| 上游桥梁 | 武穴长江大桥 |
| 下游桥梁 | 九江长江公路大桥 |
| 特性 | |
| 类型 | 斜拉桥 |
| 建筑材料 | 钢、混凝土 |
| 全长 | 3,537（11,604英尺） |
| 寬度 | 32.2（106英尺）[1] |
| 高度 | 242（794英尺） |
| 最大跨度 | 672（2,205英尺） |
| 桥下净空 | 24（79英尺） |
| 历史 | |
| 工程设计 | 中铁大桥勘测设计院集团 |
| 施工單位 | 中铁大桥局集团 |
| 开工日 | 2018年4月10日 |
| 完工日 | 2021年（预计） |
  鳊鱼洲长江大桥在江西的位置 | |
| 地圖 | |
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设计
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计[7]，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米[6]。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高24（79英尺）[3]。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构[4]。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥[8]。
建设历程
2018年4月10日，大桥4号主塔墩正式开钻，标志着大桥建设全面进入桩基施工阶段。4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中，采用群桩、整体式承台基础形式，群桩基础为45根直径3.0米柱桩，呈行列式布置，纵向5排、横向9排，桩长为49.5～67米[5]。
2020年12月30日，大桥5号墩主塔成功封顶。该主塔位于九江侧永安堤防护堤边坡上，高242米，采用液压爬模分段施工，塔柱共41个节段，混凝土浇筑总方量为3.17万立方米。桩基钻孔深度达到110米，为中国高铁建设中桩基施工深度之最[8]。
参考文献
- 尧隐良. . 中铁大桥局集团第五工程有限公司. 2018-01-16.
- . 九江市发展和改革委员会. 2015-10-20 [2015-12-04]. （原始内容存档于2016-05-31）.
- (PDF). 中铁第五勘察设计院集团有限公司. 2015-09-17. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-27）.
- 尧隐良 尹青超. . 中铁大桥局集团第五工程有限公司. 2018-12-06.
- 王松建 王林华 王平. . 中国江西网. 2018-04-11.
- 黄丽霞. . 中铁大桥局集团第五工程有限公司. 2017-11-15.
- 成浩. . 江西省地矿局赣西北大队. 2015-04-01. （原始内容存档于2016-03-04）.
- 熊旺平 黄丽霞 周遵龙. . 中国新闻网. 2020-12-30.