京港高速铁路

京港高铁[1]（旧称京九高铁[2]、京九客运专线[2]、京港台高铁[2]），北起中國首都北京的丰台站[3]，南至香港西九龍的香港西九龙站，跨越京、冀、豫、鄂、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的重要高速鐵路[4]。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰台至雄安至商丘段[3]、商丘至阜阳段、阜阳至九江段（分东线和西线，绕经合肥的合安九高铁和沿京九铁路的阜冈九高铁）、南昌至九江段、南昌至赣州段、赣州至深圳段，經香港段至香港西九龙站。

线路组成
名称 区间 设计速度
（公里/小時）		 长度
（公里）		 开工时间 启用时间 备注
丰雄商高速铁路 丰台 – 雄安 350 639[5] 待定 待定 主线
雄安 – 商丘 预计2020年 预计2024年
商杭客运专线 商丘 – 阜阳西 184 2014年12月28日 2019年12月1日[6]
阜阳西  – 合肥 东线
合安九客运专线 合肥西 – 安庆西 162.58 2015年12月25日[7] 2020年12月22日
安庆西 – 黄梅南 170 2017年10月12日[8] 预计2022年
黄梅南 – 庐山 主线
阜麻冈客运专线 阜阳西  – 黄冈东 中长期规划中 西线
黄黄高速铁路 黄冈东 – 黄梅南 125 2018年12月10日 预计2021年
昌九高速铁路 庐山 – 南昌东 136 预计2020年 预计2023年 主线
昌赣客运专线 南昌 – 赣州西 415 2014年12月20日[9] 2019年12月26日[10]
赣深客运专线 赣州西 – 深圳北 436 2016年12月22日[11] 预计2021年
广深港高速铁路 深圳北 – 福田 200 8 2005年12月18日 2015年12月30日
福田 – 香港西九龙 32 2010年4月 2018年9月23日

争论

京九高速铁路雄安至商丘段，沿线濮阳、范县、梁山等地民众为高铁走向发生争论，引发高铁“争夺大战”，该段线路具体走向至今未能完全确定。阜阳至九江段，潢川和固始也发生了类似的争论。对于各地政府在高铁规划中的“争夺大战”，全国政协委员、交通部党组书记杨传堂回应：“理解各地争取高铁设站的心情，但高铁不可能建到所有的县和乡，最终还是要按照规划建设。”[12]

參見

參考資料
  1. . www.ah.xinhuanet.com. [2019-12-07]. （原始内容存档于2019-12-10）.
  2. . 2019-01-24 [2019-10-28]. （原始内容存档于2020-12-04）.
  3. . 东方财富. 2019-06-24. （原始内容存档于2019-08-18）.
  4. . 网易. 2015-10-10. （原始内容存档于2018-10-04）.
  5. . [2020-06-05]. （原始内容存档于2020-11-06）.
  6. . 新华网. 新华社. 2019-12-01 [2019-12-19]. （原始内容存档于2020-12-01）.
  7. . 中安在线. 2016-11-15 [2019-12-19].
  8. . 人民铁道网. 2017-10-13 [2019-12-19]. （原始内容存档于2020-12-02）.
  9. . 凤凰网. 2014-12-21 [2019-12-19]. （原始内容存档于2020-12-01）.
  10. . 人民网. 2019-12-24 [2019-12-24]. （原始内容存档于2019-12-24）.
  11. . 新浪广东. 2016-12-23 [2019-12-19]. （原始内容存档于2020-12-03）.
  12. 周宇. . 北京青年报. [2018-06-29]. （原始内容存档于2018-06-29）.
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