黑池電車

第一部分的電車線在1885年9月25日啟用，當時是使用暗渠集電方式供電，來往黑池海濱的可卡街與迪恩街[3]。當時為全球最先的其中一個真正營運的電車系統，只是維爾納·馮·西門子發明電氣火車後6年。

當時是由黑池電車公司營運電車線，當電車線在1892年的營運租約期滿後，就由黑池公司繼續營運。在1895年，一條新線開通，來往曼徹斯特廣場經萊瑟姆路往南海岸。在1897年，電車線延長至南碼頭，以及新線由車站路連接至萊瑟姆路與海濱[3]。

雖然使用暗渠集電方式運行電車在其他地區（例如城市或市鎮）中，得到一個很好的效果。可是在此電車線是在海岸線旁，就會有一個很大的問題。在遇到很差的天氣時，海水會有機會打上海岸路面與路軌，如因此海水流入暗渠中會有機會發生供電系統短路及發電站會啟用斷路器。就算海水不打入路軌上，沙粒也有可能在沙灘上因為風而吹在路軌與暗渠上。而在路軌上的沙是必須常常除去，因為路軌上的沙與海水會結合成為濕沙，也會就成短路。

在1899年，電車再不使用暗渠集電方式供電，改由架空電纜型式供電。在1900年電車線向北延長至Gynn廣場，這裡可是連接黑池和弗利特伍德電車。在1901年馬頓迴轉設施啟用，連接塔爾博特廣場與中央車站，途經教堂街、德文希爾廣場、白門道、滑鐵盧路與中央道，同時新的車廠於馬頓的白門道建成。在1902年，新線啟用，連接塔爾博特廣場與雷頓，經塔爾博特路。在1903年，海濱線延長至歡樂沙灘[3]。

在1920年，當時在營運電車的黑池公司接收黑池和弗利特伍德電車的路段，得到8英里（約13公里）的路軌與3個車廠，2個位於弗利特伍德，1個位於Bispham。小保街車廠是位於弗利特伍德，靠近弗利特伍德渡輪碼頭的迴轉路[3]。

原來的布倫德爾車廠被一個較大的車廠在1920取代，新的車廠位於格比路。在1925年，來往羅索與布羅德沃特的電車線開通。在1926年是電車線最後一次延長，那是的延長是由克利夫頓道至斯塔爾門，而斯塔爾門是可連接萊瑟姆聖安妮公司電車軌道[3]。

在1936年，中央道與雷頓的電車線關閉。在1961年，萊瑟姆路站關閉，在1962年，馬頓站關閉，在1963年，迪克森路與北站的電車路關閉，在1963年，馬頓車廠與Copse路車廠關閉，在1966年，Bispham車廠關閉。餘下的軌道就只有斯塔爾門至弗利特伍德之間，直至現在。在1986年由黑池運輸服務有限公司接手營運電車線[3]。

現時電車是行駛黑池的斯塔爾門至弗利特伍德的渡輪碼頭之間。大部分電車線都行走在法爾德海岸邊，但在弗利特伍德的渡輪碼頭前的幾英里開始，於克利夫利思轉入內陸地方，在弗利特伍德渡輪碼頭就回到海岸。電車路軌包含以下類型：

• 與道路共用路段，電車與車輛在道路上共同行走：在弗利特伍德的諾街與北亞厘畢街，此外也有部分於黑池的海濱路段是與汽車共用，該路段是位於新都城酒店附近，但是那路段在2011年變成鋪裝電車軌道（見下分點）。
• 鋪裝預設軌道，並排於道路，可自由讓行人橫過，並非車輛：來往斯塔爾門與Gynn廣場的絕大部分路段。
• 預設軌道（設有路碴），只讓電車通過：Gynn廣場與羅索，以及在弗利特伍德的拉德克利夫路。
• 城際鐵路風格的軌道，只讓電車通過，不是排於道路：羅索至弗利特伍德的拉德克利夫路。

在整段電車線中，共有四處迴轉，分別為斯塔爾門、歡樂沙灘對面、小Bispham及弗利特伍德，另外也有一條電車線只通往格比路車廠[4]

在整段電車系統中，共有10條主要路線：

黑池電車也是全球現存少數採用雙層電車的電車系統，除了黑池外，就只有香港電車及埃及亞歷山大港電車。可是平日中，許多時會使用單層電車，只會在旅遊旺季時才會使用雙層電車，那時的單層電車只是次角。黑池是英國僅存有電車的城市，在1962年至1992年，更是全英國唯一一座城市電車系統[5]。而在1962年，除了黑池，格拉斯哥是另一個設有電車的系統，也在那年停運。在1992年，曼徹斯特輕鐵啟用[5]。

黑池電車的車隊是多元化的。部分在30年代的電車現時都繼續正常服務。其他電車的車身就重建成不同的形態。

黑池電車是行走由南面的斯塔爾門至北面的弗利特伍德。部分電車服務，尤其是在繁忙時間時間，例如黑池燈飾節或銀行假期，就會有特別服務，路線縮短至克利夫利思，紅世路或歡樂海灘。在黑池中心，就會有更多的電車服務。在燈飾節，電車就會裝上燈飾，運載乘客來往海旁與燈飾區，即是由斯塔爾門到Bispham。弗利特伍德是英格蘭唯一的市鎮中，有電車行走主要街道[6]。

電車633號，車身改裝為拖網漁船形並布置燈泡

開蓬的氣球電車706號「艾麗斯王妃號」（攝於Bispham）

畢殊 Railcoach 623號塗上Mystique車身

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  長廊站
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  格比路車廠（工程部）
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  百年電車（攝於長廊站）
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  雙層銀禧類電車（攝於長廊站）
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  設有燈泡在車身的電車736號「HMS黑池艦」（攝於弗利特伍德）
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  通過諾布雷克城堡酒店的氣球電車
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  雙層氣球電車700號（前方）與720號（後方）（攝於Bispham）

• 輕鐵運輸協會
• 英國電車系統列表
• 梅利和湯頓
• 蘇格蘭電車與運輸協會
• 歐洲電車

• Abel, P.H.; McLoughlin. . I. 奧克伍德出版社. 1997年10月. ISBN 0-85361-503-9. 引文使用过时参数coauthors (帮助)
• Higgs, Philip. . 蘭開斯特運輸刊物. 1984年4月. ISBN 0-9509405-0-X.
• Johnson, Peter. . AB出版社. 1986年7月. ISBN 1-869915-00-3.
• Joyce, James. . 伊恩·亞倫有限公司. 1985年4月. ISBN 0-7110-1475-2.
• McLoughlin, Barry. . 銀通出版社有限公司. 2006年7月24日. ISBN 1-85794-280-9.
• Palmer, P. . 5號月台出版社有限公司. 1988年8月. ISBN 0-906579-83-X.
• Palmer, Steve. . 伊恩·亞倫有限公司. 1996年7月25日. ISBN 0-7110-2459-6.
• Palmer, Steve. . 創業刊物有限公司. 2007年10月15日. ISBN 1-905304-22-6.

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