BMD-4步兵战车

在BMD-3伞兵战车的底盘上重新加上BMP-3的炮塔。 这款伞兵战车被称为BMD-4。因此有资料认为BMD-4乃是BMD-3的改型，并非一款独立的伞兵战车。BMD-4伞兵战车在1990年代批装备俄罗斯空降军，并有部分出口到其他国家。俄軍Andrei Serdyukov中將表示，俄國空降旅在2020年時將會接收超過300輛BMD-4Ｍ空降戰車以及BTR-MDM裝甲運兵車

和BMD-3相同， 车体前部为驾驶室，驾驶员位于车体中央。中部为战斗室， 炮塔位于车体中部靠前，为单人炮塔。后部为载员室，再后是动力舱。 不设后门，载员只能从载员室的上方出入。

主要武器为一门2A70型100毫米线膛炮。双向稳定配自动装弹机（可行进间开火），可发射杀伤爆破弹和9M117型炮射导弹。弹药基数52发，射程4000m。发射9M117炮射导弹时射程4000m，可穿透550mm均质钢板。因其具备发射炮射导弹能力，故无外置反坦克导弹发射器。

线膛炮右侧为2A72型30mm机关炮，可发射曳光穿甲弹，爆破燃烧弹和曳光杀伤弹。弹药基数500发，穿甲弹195发，用于攻击敌方轻装甲目标和直升机。

辅助武器为1挺7.62mm并列机枪，备弹2000发。1挺7.62mm航向机枪备弹2000发和1挺5.45mm车前右侧机枪，备弹2160发。车体左侧前部右AG-17型30mm榴弹发射器，备弹551发。所发射的榴霰弹内置塑料针和钢珠，杀伤半径5～10m，可自动发射。射速40～50发每分。

炮塔两侧另有两套81mm的烟雾发射器，一套热烟雾发射器，另一套烟雾弹发射器。载员舱侧面开有射击孔，载员可在车内向外以轻武器射击。

和BMD-3相同，装备2V06型水冷柴油机，最大功率450马力。液压式机械变速箱有5个前进档和5个倒档。悬挂装置为液气悬挂装置，在车底距地面130～530mm范围内可调。每侧有5个负重轮和4个托带轮，诱导轮在前，主动轮在后。

具备两栖行进能力，车体尾部有两个喷水推进器，车前有防浪板，水上行驶可抗5级风浪，并且可在海面空投。最大陆上行程约500公里，爬坡度31度。可以10公里每小时的速度在水上行驶8小时。

和BMD-3相同，伊尔-76可运3辆。可所有成员于车内共同空投，而BMD-1/2僅能讓驾驶员和车长在車內一同空投。利用PBS950式伞降系统实施空降。 空降技术和过程不详。

3名成员（驾驶员，车长和炮长）＋ 5名载员。其中驾驶员位于车体前部中央，上方有舱盖。驾驶员左右后侧各有两個座位。车长位于双人炮塔内部右侧，炮长位于双人炮塔内部左侧。

搭載的步兵兩人坐在駕駛的兩側獨立座位，其餘三人坐在砲塔環後方的狹窄空間，藉由一個向上開啟的艙門出入。在設計思想上，車載步兵只是在戰車整體設計完後"找個地方塞"，並無舒適而統一的乘員艙，設計思想與西方大相逕庭。

作战时，驾驶员驾车，车长统筹指挥，炮长负责以火炮/并列机枪射击以及控制和发射反坦克导弹。其他载员可利用载员舱的射孔向外射击。

为钢装甲全焊接结构，车体装甲15mm，炮塔装甲23mm。可防御7.62mm轻武器直接射击以及炮弹破片攻击。有三防装置，并且安装了车内自动灭火装置。

车长，驾驶员和炮长配有潜望镜。均可换为夜视潜望镜。

总装备数不详，主要装备俄罗斯军队

BMD系列的变形车全是由BMD-1发展而来，与BMD-4无关。但也有文章和资料将BMD-4作为BMD-3的变形车，而非一款独立的伞兵战车。

2S25M Sprud-SD空降驅逐戰車：2S25後繼者，底盤升級為BMD-4，主砲也更新成更強大的125毫米2A46M-5戰車砲。

该车的武器配备比BMD-3更强。是BMD系列中火力最强的伞兵战车，也是至今世界上所有伞兵战车中火力最强的。

1.徐志伟，“飞将军自重霄入-俄罗斯BMD系列伞兵战车(下)”, 《坦克装甲车辆》，2008年第2期，总第264期，第14－20页。

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