Mi-17直昇機

与米-8基本型相比，米-17換裝了为米-14研发的馬力更大的克里莫夫 TV3-117MT涡轴发动机（1,874匹馬力）、旋翼、传动装置。兩部發動機的輸出動力是同步的，若有其一部發動機的輸出減少，另一部會自動補償，若是完全失去輸出動力，另一部會自動輸出至應急的2,230匹馬力。改进了燃油箱，更新了航電設備。米-17的外表和Mi-8最大的分別是把尾螺旋槳移至左側，在發動機進氣口加装濾砂器，发动机比Mi-8的TV2更短，不再延长到驾驶舱头顶。

高海拔与炎热气候（如在阿富汗）使用的直升机换装了 Isotov TV3-117VM发动机，达到2070轴马力。出口给某些国家用于高原使用的型号换装了 克里莫夫TV3-117发动机的VK-2500版本，带有全权数字发动机控制。

哈薩克空軍的Mi-17

Mi-17的機尾門

• 長度:18.42米
• 旋翼直徑:21.3米
• 高度:5.34米
• 空重:7,200公斤
• 載重:4,000公斤
• 最大起飛重量:13,000公斤
• 正常起飛重量:11,100公斤
• 最大速度:250公里/小時
• 巡航速度:230公里/小時
• 最大升限:5,000米
• 最大航程:500公里
• 發動機:兩部TV3-117渦輪發動機
• 功率:1,874匹馬力
• 乘員:正副駕駛和工程師+24名乘客

Mi-171和Mi-17的分別

維修棚中的MI-17

2010年民用版

巴基斯坦Mi-17-1V

米-17

米-17直升机的原始版本，即Mi-8MT的出口版本。

米-17-1M

适合高空行动的版本

米-17-1V

武装版本，米-8MTV-1直升机的出口版本

米-17-1VA

空中救护站版本

米-17V

米-8MTV的出口型，为高海拔版本，换装了两台 TV3-117VM高海拔发动机，最大高度6000米。

米-17V-1

米-8MTV-1直升机的出口版本。装雷达的民用型号。

米-17V-2

米-8MTV-2直升机的出口版本。是米-8MTV-1的改进型号，容纳30人。

米-17V-3

米-8MTV-3直升机的出口版本。是米-8MTV-2发展的军用型号

米-17V-5

米-8MTV-5[2]的出口版本。军用运输型号。跳板式尾舱门替代了蚌壳式尾舱门。海豚式机头容纳雷达。2012年开始交付俄空军。

米-17M

米-17MD

米-17KF

米-17N

米-8MTKO直升机的出口版本，夜战型号。

米-17P

出口版本，客运型号。

米-17PG

米-8MTG直升机的出口版本

米-17PI

米-8MTI的出口版本

米-17PP

米-8MTPB的出口版本

米-17S

供VIP使用的版本

米-17AE

出口给波兰使用的一种版本

米-17 LPZS

供斯洛伐克[3]使用的一种版本

米-17Z-2 “Přehrada”

供捷克使用的一种版本

米-18

对米-8和米-17进行修改后的一种版本

米-19

直升机机载指挥所版本

米-19R

直升机机载指挥所版本

米-171

米-8AMT的出口版本，乌兰乌德生产。

米-171C

中华人民共和国四川蓝天直升机有限公司自行生产的米-171直升机的版本

米-171Sh

米-8AMTSh直升机的出口版本。陆军突击型号。

米-172

根据米-8MTV-3发展出来的民用版本

阿富汗空軍的Mi-17

• Mi-8直昇機
• Mi-171直昇機
• Mi-14直昇機
• 超級黃蜂式直升機
• 威塞克斯式直昇機
• UH-60黑鷹直升機

• （繁體中文） 米-8 / 米-17 “河马”直升机
• （繁體中文） Mi-17