Z139/140次列车
Z139/140次列车,是中国铁路运行于首都北京至江苏东部地级市南通的一趟直达特快列车,自2014年12月10日起開行,现由北京铁路局北京客運段京通车队负责客运任务,是南通第二班進京列車。列車使用龐巴迪制造的25T型客车,沿京沪铁路、宿淮铁路、新长铁路、宁启铁路運行,跨越北京、天津、山東、安徽、江蘇三省兩市,全程1383公里。其中北京站至南通站運行14小时13分,使用車次為Z139次;南通站至北京站運行13小时27分,使用車次為Z140次。
Z139/140次旅客列车 | |
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列车方向牌(2016年6月) | |
概述 | |
开行日期 | 2014年12月10日 |
所属铁路局 | 北京铁路局 |
担当客运段 | 北京客运段 |
当前车次 | Z139/140次 |
列车等级 | 直达特快列车 |
运行区间 | 北京站 ↔ 南通站 |
主要停站 | 徐州站、靈璧站、泗縣站、 洋河站、泗陽站、淮安站、 鹽城站、海安站 |
运行时间 | 14小时13分(Z139次) 13小时27分(Z140次) |
发车时间 | 北京站:18:49 南通站:18:10 |
终到时间 | 南通站:次日09:02 北京站:次日07:37 |
途经线路 | 京沪铁路、宿淮铁路、新长铁路、宁启铁路 |
使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
历史
2013年12月30日,宿淮铁路開通貨運运营。[1]2014年12月10日,宿淮鐵路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際,全線開通旅客列車,當中包括重慶北至南通、徐州至南通和北京至南通共三對,[2]結束宿遷城區範圍內不通鐵路的歷史,帶動蘇北地區的經濟發展。[3]其中北京至南通的Z139/140次列車經由京滬、宿淮、新長、宁启線運行,[4]增加南通去往北京方向的運力,亦成為宿淮铁路沿線的首班進京列車。
列车编组
Z139/140次列车使用龐巴迪製造的25T型客车,配屬北京鐵路局北京車輛段,列車滿編采取18辆编组,其中軟座车4辆、軟臥車13輛,餐车1辆。
车厢编号 | 1-4 | 5-9 | 10 | 11-18 |
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车型 | RZ25T 软座车(欠编) |
RW25T 软卧车 |
CA25T 餐车 |
RW25T 软卧车 |
机车交路
现时机车交路
车站区段 | 北京 ↔ 南通 |
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本务机车 配属 司機更替 |
東風11G型内燃机车 京局京段 北京/徐州司机在徐州輪乘 |
时刻表
- 数据截至2019年12月30日。
Z139次 | 停靠站 | Z140次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当日 | — | 18:49 | 北京 | 07:37 | — | 次日 | 1383 |
148 | 当日 | 20:07 | 20:15 | 天津西 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
264 | 当日 | 21:08 | 21:10 | 滄州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
377 | 当日 | 22:09 | 22:11 | 德州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
814 | 次日 | 01:54 | 02:11 | 徐州 | 00:52 | 00:58 | 次日 | 569 |
932 | 次日 | 03:21 | 03:24 | 靈璧 | 23:32 | 23:36 | 当日 | 451 |
962 | 次日 | 03:45 | 03:49 | 泗縣 | 23:07 | 23:11 | 当日 | 421 |
1023 | 次日 | 04:28 | 04:32 | 洋河 | 22:24 | 22:28 | 当日 | 360 |
1057 | 次日 | 04:54 | 04:58 | 泗陽 | 21:57 | 22:02 | 当日 | 326 |
1092 | 次日 | 05:33 | 05:37 | 淮安 | 21:26 | 21:30 | 当日 | 291 |
1215 | 次日 | 06:59 | 07:02 | 盐城 | 19:58 | 20:03 | 当日 | 168 |
1318 | 次日 | 08:23 | 08:28 | 海安 | 18:46 | 18:50 | 当日 | 65 |
1383 | 次日 | 09:02 | — | 南通 | — | 18:10 | 當日 | 0 |
注释
- . 人民铁道网. 2014-01-02 [2014-10-15]. (原始内容存档于2014-04-19).
- . 西楚网. 2014-11-25 [2017-05-02].
- . 中国江苏网. 2014-12-10 [2017-05-02].
- . 南通网. 2014-12-07 [2017-05-02].
- . 南通网. 2018-06-20 [2018-06-30].
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