Z29/30次列车

Z29/30次列车中国铁路运行于首都北京江苏扬州之间的直达特快列车,自2004年4月18日起开行,由上海铁路局南京客运段北京一队负责客运任务,是扬州始发的首趟直达等级列车及进京列车。列车使用中国铁路25T型客车,沿京沪铁路宁启铁路运行,途经北京、天津河北山东安徽、江苏两市四省,全程1228公里。其中北京站扬州站运行10小时27分,使用车次为Z29次,扬州站至北京站运行10小时28分,使用车次为Z30次。自开行以来,列车已连续被中国铁道部授予“红旗列车”及全国“巾帼文明示范岗”等称号[1][2]

Z29/30次旅客列车
列车水牌(2017年11月)
概述
开行日期2004年4月18日
所属铁路局上海铁路局
担当客运段南京客运段
当前车次Z29/30次
列车等级直达特快列车
运行区间北京站扬州站
运行时间10小时27分(Z29次)
10小时28分(Z30次)
发车时间北京站:21:33
扬州站:21:03
终到时间扬州站:次日8:00
北京站:次日7:31
途经线路京沪铁路宁启铁路
使用车辆中国铁路25T型客车

历史

从扬州乘Z30次列车抵京的旅行團(2016年4月)

2004年4月,宁启铁路扬州段建成通车。在此之前,扬州人皆把镇江站当作自己的火车站,需要渡过长江方可搭乘火车[3]。同时,宁启铁路扬州段恰逢在中国铁路第五次大提速的时候开始试运行,与以往的惯例不同,这段铁路一开通,就开始开行客运列车,开通时速直接达到100公里,具备了开行直达特快列车的条件。这主要是在铁路施工中采用了很多新的技术和工艺。此外,扬州站一开通,就開行去往北京广州上海西安武汉等方向的5对车次,这在地级市车站中尚属首次[4]

同年4月18日,铁道部正式开行首批19对直达特快列车,主要范围是京沪京哈等铁路干线,其中Z29/30次列车成为扬州始发的首趟直达等级列车及进京列车,乘务由上海铁路局南京客运段担当[5]。列车自开行以来受到旅客广泛好评,上座率达98%以上[6]。即便在京沪高铁于2011年6月30日开通后,扬州至北京的直达特快列车仍是两地旅客的首选,因其无论在价格或时间上都具有较大的优势[7]

列车编组

Z29/30次列车自开行起便采用AC380V机车直供电中国铁路25T型客车,采取18辆编组,其中硬卧车9辆(欠编3节)、软卧车7辆、高级软卧车餐车各1辆,定员702人,部分车体的配属标示为“上局新长”(新长铁路公司)。在2011年7月13日起至7月31日期间,为缓解学生暑期一票难求的问题,Z29/30次列车曾增加三节硬座车,其票价仅为154元,堪称“史上最便宜”的扬州北京间火车票,以每节112人的运力计算,每天的总运量可达1038人[8]。 2017年10月起,Z29/30次列车车底与往返于北京和南通的Z51/52次列车套跑,套跑交路为Z52至北京-Z29至扬州-Z30至北京-Z51至南通。

车厢编号 1-78910-18
车型 RW25T
软卧车
RW19T
高级软卧车
CA25T
餐车
YW25T
硬卧车

机车交路

Z29/30次列车全程使用配属北京铁路局北京机务段的东风11G型内燃机车单机车、单司机直达担当牵引任务,以满足供电制式为AC380V的客车直供电需求。出于机车乘务员轮乘的需要,列车在徐州站技术停车。

车站区段 北京 ↔ 扬州
本务机车
配属
司机更替
东风11G型内燃机车
京局京段
北京/徐州司机在徐州轮乘

时刻表

  • 数据截至2020年10月运行图调整[9]
Z29次 停靠站 Z30次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当日21:33北京7:31次日1228
1228次日8:00扬州21:03当日0

参见

  • G879/880次列车

参考资料

  1. . 扬子晚报网. 2012-12-17 [2014-04-21]. (原始内容存档于2014-04-26).
  2. . 新浪网. 2006-03-04 [2014-04-21].
  3. . 新浪网. 2005-05-01 [2014-04-28]. (原始内容存档于2016-03-04).
  4. . 中国广播网. 2004-04-19 [2014-04-28]. (原始内容存档于2014-04-28).
  5. . 新华网. 2004-04-14 [2014-04-28]. (原始内容存档于2007-03-16).
  6. . 新浪网. 2004-12-28 [2014-04-28].
  7. . 扬州晚报. 2011-06-14 [2014-04-28]. (原始内容存档于2016-03-05).
  8. . 东方网. 2011-07-14 [2014-04-28].
  9. . 中国铁路客户服务中心. [2014-04-28]. (原始内容存档于2015-06-27).
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