Z225/228、Z227/226次列车

Z225/228、Z227/226次列车是中国铁路目前运营于首都北京和安徽省会合肥之间的直達特快旅客列车，自2004年4月17日起開行，由上海铁路局合肥客運段担当客运业务。列車使用25T型客车，沿京九铁路，阜六铁路和宁西铁路运行，途径北京、河北、河南、安徽三省一市，全程1123公里。其中北京站至合肥站运行09小时56分，使用车次Z225/228次，合肥站至北京站运行10小时12分，使用车次Z227/226次。本班列车是六安市唯一一班进京普速列车。

Z225/228、Z227/226次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期2004年4月17日
所属铁路局上海铁路局
担当客运段合肥客运段
当前车次Z225/228、Z227/226次
曾用车次Z73/74次
列车等级直达特快列车
运行区间北京站 ↔ 合肥站
主要停站阜陽站、霍邱站、六安站
运行时间09小时56分（Z225/228次）
10小时12分（Z227/226次）
发车时间北京站：21:50
合肥站：21:40
终到时间合肥站：次日07:46
北京站：次日07:52
途经线路京九铁路、阜六铁路、宁西铁路
使用车辆中国铁路25T型客车

历史

2004年4月，中国铁路实施第五次大提速，开通多班直达特快列车，其中包括北京至合肥的Z73/74次。首班Z74次列车于2004年4月17日从合肥开出，成为安徽首班直达特快列车，当时的编组包括9辆硬卧、8辆软卧和1辆餐车。[1]此后，该列车客流常年居高不下，节假日期间更出现一票难求的情况。[2][3][4]但随着合蚌客运专线于2012年10月16日开通，京合两地之间开通多班高速动车组列车，Z73/74次的紧张状况得以缓解。[5]

2014年12月10日，全国铁路实施新的列车运行图，Z73/74次於黄村至合肥段由京沪、水蚌、淮南线改经京九、阜六、合武线运行，车次改为Z225/228、Z227/226次。[6][7]其中在合武铁路上运行时因上下行方向改变，车次发生变动。同时，北京南至合肥的G261次列车延长至六安终到，这使六安的进京列车数量达到两班。

列车水牌（2016年6月）

2018年7月1日，Z225/228、Z227/226次列车於合肥至六安段改經宁西铁路運行。[8]

列车编组
列车在合肥站待发

Z225/228、Z227/226次列车目前使用配属上海铁路局合肥车辆段的国产型中国铁路25T型客车，使用AC380V制式供电，编组情况如下[9][10]：

车厢编号 1-891011-16
车型 RW25T
软卧车		 RW19T
高级软卧车		 CA25T
餐车		 YW25T
硬卧车

机车交路

Z225/228、Z227/226次列车全程由东风11G型内燃机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段 北京 ↔ 合肥
本务机车
配属
司機更替		 东风11G型内燃机车
京局京段
北京/合肥司機在阜陽輪乘

时刻表
  • 数据截至2018年7月1日。
Z225/228次 停靠站 Z227/226次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
Z2250当天—21:50北京07:42—第二天1123Z226
Z225865第二天04:4104:49阜阳00:2900:40第二天258Z226
Z225975第二天05:4505:49霍邱23:2523:28当天148Z226
Z2281031第二天06:3406:39六安22:4022:46当天92Z227
Z2281123第二天07:42—合肥—21:40当天0Z227

参见

参考资料
  1. . 中安网. 2004-04-17 [2015-04-25]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. . 江淮晨报. 2005-04-26 [2015-04-25].
  3. . 合肥晚报. 2008-01-08 [2015-04-25].
  4. . 江淮晨报. 2010-09-22 [2015-04-25]. （原始内容存档于2011-09-28）.
  5. . 安徽商报. 2013-01-09 [2015-04-25]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  6. . 安徽商报. 2014-11-27 [2015-04-25]. （原始内容存档于2015-04-13）.
  7. . 新安晚报. 2014-12-05 [2015-04-25]. （原始内容存档于2015-04-03）.
  8. . 扬子晚报网. 2018-06-01 [2018-07-01].
  9. 合肥 - 北京 Z226次黄村站2道通过 DF11G 0005 0006
  10. Z226次通过丰台南信号
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