上之鄉站

• 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（現時已經廢止）之間開通，此站啟用，當時名為志摩磯部站（第一代）[2]。
• 1935年（昭和10年）內 - 建造車站大樓[1]。
• 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線[2][3]。
• 1950年（昭和25年）9月 - 設置列車交會路軌。
• 1953年（昭和28年）6月 - 開設急行列車，並設定為急行列車停車站[4]。
• 1960年（昭和35年）10月 - 當時的運行班次數量中，上行為普通22班、急行9班，共31班，下行普通23班、急行8班，共31班。首班車在早上5時59分，尾班車在晚上10時12分[4]。
• 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[2]。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[2]。
• 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士[2]。
• 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開[2]，共改名為上之鄉站[5]。列車交會路軌廢止。
• 1975年（昭和50年）12月 - 再次設置列車交會路軌。
• 1993年（平成5年）4月28日 - 五知至上之鄉之間成為複線鐵路[6]。
• 2015年（平成27年）6月24日 - 車站可以使用PiTaPa[7]。

此車站設有1面2線的島式月台，為地面車站。在此站鳥羽方向為複線鐵路，賢島方向為單線鐵路。月台可容納2卡車廂。沒有設置車站大堂（閘口），在賢島一邊的平交道連接月台與站外。在志摩磯部站的時代，曾設有啡色三角屋頂的車站小屋，為舊磯部村象徴的建築物[1]。

此站由鳥羽站管理的無人車站。一人控制的普通列車在此站停車時會選擇性車門操作，並為下車的乘客收集車票，上車乘客只可於1個車門中乘車。車站沒有設置自動售票機及自動閘機。只設置乘車站證明發票機，以及PiTaPa、ICOCA専用的簡易閘機。在1960年（昭和35年），車站設有7名車站員工[4]。

在開業初時，為在地區的中心站，在很多乘客使用此車站，在巴士站遷移至迫間站（現時為志摩磯部站）後，客量開始轉移至迫間站。在1970年（昭和45年），志摩磯部站的名稱轉讓給迫間站，此站改名為上之鄉站[1]。在2000年代後期，1日的上下車人次只有100人左右[1]。主要客源為學生，前往鳥羽市、伊勢市方向的高等學校，在早上和黃昏較多人使用車站，其餘時刻卻很寧靜[1]。

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

• 以下會列出上之鄉站的使用狀況變遷[8][9]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

在志摩磯部站的時代，設有巴士路線前往南勢町（現時南伊勢町）五所浦方向（部分班次延長至南島町〔現時為南伊勢町〕神前）[4]，當時在站前很繁忙，設有商店販賣烏冬和刨冰，供轉乘客光顧，[1]。

• 伊雜宮
• 國道167號
• 三重縣道47號鳥羽磯部線
• 中六（鰻魚料理店，登錄有形文化財）
• 神武參劍道場（登錄有形文化財）

近畿日本鐵道

M 志摩線

沓掛（M86）－上之鄉（M87）－志摩磯部（M88）

• 磯部鄉土史刊行會 編 (编). . 磯部鄉土史刊行會. 1963年5月10日: 506.TRCMARC:99208231

• 日本鐵路車站列表_Ka

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