上海轨道交通崇明线

最早为原9号线崇明段，自川桥路站至崇明岛，此外，或在长兴岛还将岔出支线至横沙岛[4]。在2010年的规划中，独立成19号线，分两期建设。中一期工程自川桥路起，经上海长江隧道至长兴岛上海长江大桥落地点南侧，全长20.6公里，设置川桥路、榕桥路、申江路等6站，曾为2010~2020年规划建设线路[5][6]，并将长兴岛至崇明岛和长兴岛至横沙岛的线路列入，但迟迟未建设。2016年，重新调整了规划，改为市域快线崇明线，成为上海市域轨道交通的一部分[7]。2018年12月公布的《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》中，崇明线建设规划获批。最高运行时速100km/h，采用10节直线电机编组列车。

从2019年开始的公示中，崇明线弃用了长江隧桥为轨道交通预留的通道，改走地下。同时在长兴岛站预留向东支线。最高运行时速改为120km/h，车辆改为6节编组的市域A型车[2]。针对崇明线2019年底前实现开工的目标任务，市交通建管中心主动跨前、提前服务，协助建设单位倒排节点，动态关注项目证照报批进度，指导并推动施工许可申报工作顺利开展。2019年12月11日，崇明线配套先导工程——“东滩站东端头井工程”（繁郁路同步建设预留工程）开始启动建设。

• 2019年4月12日 上海市轨道交通崇明线选线专项规划草案公示[8]
• 2019年4月24日 崇明线工程环境影响评价招标[1]
• 2019年5月21日 崇明线工程环境影响评价第一次公示[9]
• 2019年6月，上海市隧道工程轨道交通设计研究院有限公司编制完成《上海市轨道交通崇明线工程可行性研究报告》（送审稿）[10]
• 2019年10月14日 东滩站东端头井工程报建[11]
• 2019年11月26日 东滩站东端头井工程取得工程施工许可证[12]
• 2019年11月28日 崇明线配套先导工程开工[13]
• 2019年12月11日 东滩站东端头井开始启动建设[14]
• 2020年6月28日 一期工程环境影响报告书公众意见征求的网络公示[10]
• 2020年7月7日 一期工程环境影响报告书报批前公示[15]（报告书页面存档备份，存于）
• 2020年7月20日 上海市环保局受理一期工程环境影响评价报告书
• 2020年9月25日 上海市环保局批复一期工程环境影响评价报告书
• 2020年11月4日 一期工程可行性研究报告批复[16]
• 2020年11月17日 一期工程报建[17]
• 2020年11月29日 一期工程施工111标（ 2#盾构转换段），108标（大盾构南港段）招标[18][19]