东豆川站

• 1912年7月25日：以東豆川站（）開始營業[2]。
• 1945年8月24日：38線分斷，一時間成為京元線南韓路段的終點站。
• 1984年2月10日：城市南移，改名為東安站（）。
• 2006年12月15日：首都圈電鐵1號線延長開通的同時還原東豆川站的站名。
• 2011年7月28日：2011年7月韓國暴雨造成軌道流失，通勤列車營業暫時中斷。
• 2012年3月21日：哨城鐵橋完工，通勤列車恢復運行的同時減編至單向1日6編。
• 2012年7月1日：通勤列車運行編數增編。
• 2012年11月20日：新炭里站－白馬高地站路段延長開通，東豆川站－白馬高地站路段通勤列車以9回運行，新炭里站8回運行，共34回運行。
• 2013年4月1日：往白馬高地、新炭里改為每小時整點出發。
• 2014年8月1日：和平列車開始運行。
• 2018年7月2日：京元線漣川－白馬高地路段軌道進行改善工程，通勤列車、和平列車只運行至漣川站。

除去與月台沒有相連的軌道，合共3面6線，當中首都圈電鐵使用2面4線（雙島式月台），通勤列車使用1面2線（島式月台），2號月台與3號月台設定為本線。只是與議政府站不同，逍遙山出發包括一部分起終點站列車急行，大部分停靠2號月台[3]，回車外自逍遙山開出的列車有時停靠1號月台。4號月台完全不使用。出口共2個。現在電鐵月台設有月台幕門。

• 1號出口：東洋大學北首爾校區、美軍2師團、逍遙洞居民中心、逍遙派出所。
• 2號出口：東豆川地方產業園區、Dongbo初等學校、信興中學校、信興高等學校。

2006年資料以開通日2006年12月15日起計至12月31日為止共17日為基準換算。

韓國鐵道公社

京元線

通勤列車

逍遙山－東豆川

DMZ-train

漢灘江－東豆川－議政府

●首都圈電鐵1號線

京元線東豆川急行

東豆川（101）－東豆川中央（103）

京仁線緩行

逍遙山（100）－東豆川（101）－保山（102）