通勤列車 (韓國)
通勤列車 (:/ Tonggeun yeolcha */?),是韓國铁道公社下屬的一种列车种别,于1954年8月15日启用。
通勤列車 | |
---|---|
![]() 通勤列車的主力車型:9501系柴油动车组 | |
概覽 | |
營運地區 | ![]() |
服務類型 | 通勤列車 |
主要車站 | 东豆川、白马高地[註 1] |
主要路線 | 京元線 |
技術數據 | |
路線長度 | hide |
軌距 | 1435毫米(标准軌) |
列車编组 | 4 |
開通營運 | 2004年4月1日 |
營運者 | 韩国铁道公社 |
历史
1954年-2004年
統一號最初于1954年8月15日开始启用,使用的是日本川崎重工业和日本车辆制造制造的铁路客车。在1984年1月1日起,改为使用大宇重工业及台湾唐荣铁工厂制造的铁路客车,运行于清凉里-釜田,直至2004年3月31日停用。此外,在1998年-2001年,也曾使用过9900系电力动车组。当时皆被定义为城际列车。
2004年至今
2004年4月1日开始完全使用柴油动车组,尽管现在的列车的正式名号是通勤列車,但是很多人依然称呼为统一号。目前列车运行于京元线的部分区间上,但是随着京元线的电气化区间的比例增大,目前列车的运行长度也在减少。
使用车辆
此款列车为大宇重工业制造的柴油动车组,除以统一号的名义行驶之外,还会以无穷花号和观光列车的名义行驶。
参见
- 无穷花号
- 新村号
註釋
- 2017年11月將延長至月井里站。而2019年首都圈電鐵1號線由現時逍遙山站延長至漣川站後,通勤列車的營運會縮短至漣川站-月井站
- 此站將於2020年廢除。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.