丹徒站

车站站房（2016年）

从站台侧看车站站房（2016年）

丹徒站最初为沪宁城际铁路车站，在规划建设时曾使用过“三山西站”的名称[4]，2010年7月1日投入使用[5]。当时车站站房建筑面积为2000平方米，地上一层，局部两层。候车室位于站房1层中央，面积520平方米，设有30张座椅，最多可容纳600名旅客。站房内售票处面积120平方米左右，设有4个售票窗口[6]，配置2套售票设备，其他2个窗口预留；票厅内同时设置2台自动售票机、1台自动查询机；站场为2台4线布置，设有两座宽7米的侧式站台[7]。

丹徒站启用后因集聚度不高，公交配置很少，大部分客流被既有镇江站、丹阳站和镇江南站分流，每日仅有2趟列车停靠[8]。

因连镇客运专线在丹徒站接入沪宁城际铁路[8]，丹徒站扩建站场并重建站房。为配合施工，经过车站的既有京沪线于2018年11月实施改线以腾出场地实施站场扩建[9][10]；2019年1月5日，车站停办客运业务[11]，5月28日车站新信号楼投用[12]。车站新站房于2019年年底开工[13]，3月底封顶[14]，5月12日和14日分别完成进站天桥和出站天桥吊装[15][16]。2020年8月14日，连镇客运专线正式接入沪宁正线[17]；9月28日，新丹徒站通过静态验收。车站在改造期间曾使用“镇江东站”的名称，但最终于2020年10月底定名原名“丹徒站”[18]。

2021年1月20日，全国铁路调图，丹徒站客运服务恢复重新投入运营，配套的综合交通枢纽同步使用[19]。

丹徒站西侧设有镇江汽车客运东站。出租车蓄车区位于铁路站房西侧。站房东侧设有公交枢纽站，可通过135路和139路两条线路前往镇江市区和丹徒新城，另有205路途经丹徒站，可前往辛丰和黄墟镇[22]。