九龍巴士63M線
63P線曾是一條新界市區路線，由九巴營辦，停辦前只在星期一至六早上由洪水橋站單向往荃灣站，以紓緩因青山公路沿線多條巴士路線改經大欖隧道，而造成服務不足的情況。
| 九龍巴士63M線 | |
|---|---|
| 九龍巴士 | |
| 屯門車廠元朗分廠（U） | |
| 配車車型 | 富豪奧林比安11米（AV） |
| 元朗（東） | |
| 途经 | 元朗大馬路、屏山、洪水橋、藍地、屯門市中心 |
| 青衣機鐵站 | |
| 30.4公里 | |
| 45分鐘 | |
| 05:30-00:45 | |
| 12-24分 | |
| $9.5 | |
歷史
- 1998年5月26日：63M線投入服務，當時來往元朗（東）及荃灣舊碼頭，以空調巴士及非空調巴士混合行走，途經青山公路、屯門市中心、屯門公路、荃灣及葵芳，再沿荃灣路返回荃灣碼頭，以配合九巴因應大欖隧道通車後，取消九龍巴士68線及九龍巴士68A線，以及九龍巴士64M線、九龍巴士68M線及九龍巴士69M線改經大欖隧道。[1]
- 1998年6月22日：東涌綫投入服務，改以青衣機鐵站作為總站。離開荃灣路後，改經青荃路往青衣機鐵站。[2]
- 2002年4月21日：提升為全空調服務，並改經汀九橋和青衣北岸公路；荃灣至葵芳一段由68A線取代。[3]
- 2004年2月22日：因九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）通車後客量偏低而取消服務，由68A線延長至青衣機鐵站取代。[4][5]
服務時間及班次
由元朗（東）開出
- 星期一至六
- 05:30-23:55（12-24分鐘一班）
- 星期日及公眾假期
- 05:30-23:55（15-24分鐘一班）
由青衣機鐵站開出
- 星期一至六
- 06:20-00:45（12-24分鐘一班）
- 星期日及公眾假期
- 06:20-00:45（15-24分鐘一班）
收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2002年4月21日 （更改行車路線及以全空調巴士服務） | $9.5 | 虎地往青衣機鐵站：$8.1 屯門市中心往元朗（東）：$5.0 虎地往元朗（東）：$4.2 |
| 1998年5月26日 | $7.3（非空調巴士） $10.2（空調巴士） | 虎地往青衣機鐵站：$6.0（非空調）／$8.1（空調） 荃灣（荃德花園）往青衣機鐵站：$3.5（非空調）／$4.2（空調） 荃灣（眾安街）往元朗（東）：$6.7（非空調）／$8.7（空調） 屯門市中心往元朗（東）：$4.3（非空調）／$5.0（空調） 虎地往元朗（東）：$3.2（非空調）／$4.2（空調） |
用車
取消前，此路線主要的用車為12輛富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士，大部份巴士在此路線取消後均過檔至59X線服務。
平日大約使用車輛列表
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 車隊編號 | 車牌 | 當時車輛屬廠 | 備註 |
| AV13 | GD3163 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV235 | HG7369 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV313 | HL8355 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV409 | HR2493 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV454 | HT3275 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV473 | HT3789 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV475 | HT4310 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV476 | HT4402 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV490 | HT7949 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV493 | HT8193 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV494 | HT8280 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AV495 | HT8399 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
行車路線
此路線的官方全程行車里數為30.4公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為40.5公里）
往青衣機鐵站方向
途經：朗樂路、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、青山公路－藍地段、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、汀九橋、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、担杆山交匯處及青敬路
| 九龍巴士63M線（元朗（東）→青衣機鐵站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 元朗市 | 元朗（東）總站 | ||
| 2 | 元朗市 | 青山公路－元朗段 | 元朗又新街 | |
| 3 | 元朗市 | 青山公路－元朗段 | 元朗康樂路 | |
| 4 | 元朗市 | 青山公路－元朗段 | 元朗警署 | |
| 5 | 元朗市 | 青山公路－屏山段 | 水邊村 | |
| 6 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 朗邊 | |
| 7 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 屏山 | |
| 8 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 新起村 | |
| 9 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 灰沙圍 | |
| 10 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 大道村 | |
| 11 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 洪水橋站 | |
| 12 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 鍾屋村站 | |
| 13 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 亦園村 | |
| 14 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 泥圍 | |
| 15 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 福亨村 | |
| 16 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 妙法寺 | |
| 17 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 藍地站 | |
| 18 | 虎地 | 虎地 | 分段收費起點站 | |
| 19 | 屯門新墟 | 屯門公路 | 紅橋 | |
| 20 | 屯門市中心 | 屯門公路 | 屯仁街 | |
| 21 | 屯門市中心 | 屯發路 | 華都花園 | |
 屯門公路、 汀九橋；青衣北岸公路 | ||||
| 22 | 青衣 | 青衣機鐵站巴士總站（落客站） | 只供落客 | |
| 23 | 青衣 | 青衣機鐵站巴士總站 | ||
往元朗（東）方向
途經：青敬路、担杆山交匯處、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、汀九橋、屯門公路、屯喜路、屯門公路、藍地交匯處、青山公路－藍地段、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、朗日路及朗樂路
| 九龍巴士63M線（青衣機鐵站→元朗（東）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 青衣 | 青衣機鐵站巴士總站 | ||
| 青衣北岸公路；汀九橋、屯門公路 | ||||
| 2 | 屯門市中心 | 屯發路 | 屯門市廣場 | 分段收費起點站 |
| 3 | 屯門新墟 | 屯門公路 | 新墟街市 | |
| 4 | 屯門新墟 | 屯門公路 | 紅橋 | |
| 5 | 虎地 | 虎地 | 分段收費起點站 | |
| 6 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 藍地站 | |
| 7 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 青磚圍 | |
| 8 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 泥圍站 | |
| 9 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 亦園村 | |
| 10 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 鍾屋村站 | |
| 11 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 洪水橋站 | |
| 12 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 大道村 | |
| 13 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 灰沙圍 | |
| 14 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 塘坊村站 | |
| 15 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 屏山 | |
| 16 | 元朗市 | 青山公路－屏山段 | 水邊圍邨 | |
| 17 | 元朗市 | 青山公路－元朗段 | 喜利徑 | |
| 18 | 元朗市 | 青山公路－元朗段 | 同樂街 | |
| 19 | 元朗市 | 朗日路 | 新元朗中心 | |
| 20 | 元朗市 | 元朗（東）總站 | ||
参考资料
- 巴士狂熱：三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 页面存档备份，存于，1998年5月。
- . [2013-11-17]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- 九巴新聞稿：《九巴加強元朗及屯門區服務，全空調63M線改行汀九橋》，2002-04-17。
- 九巴68A線延長至青衣及加強元朗區巴士服務，2004年2月20日。
- . [2003-08-31]. （原始内容存档于2003-08-31）.
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.
外部連結
- 九巴官方網站63M線資料（2004-02-21存檔）
- i-busnet.com：九巴63M線 页面存档备份，存于
- USHB：九巴63M線資料 页面存档备份，存于
- 681巴士總站：九巴63M線資料 页面存档备份，存于
- 九巴63M取消前掛牌資料 页面存档备份，存于，hkitalk.net
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