九龍巴士64M線

九龍巴士64M線
九龍巴士
屯門車廠元朗分廠(U)
配車車型Neoplan Centroliner
天耀邨
途经大欖隧道荃灣站
荃灣如心廣場
24.8公里
43分鐘
0530-2345
0615-0030
10-20分
$8.4
荃景圍天橋往如心廣場:$3.3
元朗區內:$3.5
相关
服務時間以外
替代
九龍巴士N269線
競爭交通69M265M269M、西鐵(今稱港鐵西鐵綫)

九龍巴士64M線香港新界的一條已停駛的巴士路線。本線是天水圍新市鎮首批巴士路線之一。

歷史

  • 1992年4月8日:配合天耀邨落成而開辦,開辦時已是普通巴士及空調巴士混合行走。最初只在非繁忙時間服務,以便騰出資源。
  • 1993年2月28日:本線改為只在繁忙時間提供服務,服務時段以外由69M取代
  • 1997年6月23日:本線重新提升至每天全日服務,並繞經天慈邨
  • 1998年5月26日:配合大欖隧道通車,本線改經大欖隧道,不再駛經屯門,並改為全空調服務,而荃灣區總站改為荃灣站,19天後遷回荃灣碼頭
  • 2004年4月4日:本線停駛,由第二代69P取代,由69M265M269M增加分段收費。本線停駛後,和2008年5月9日起,69M葵芳鐵路站方向,不再經天耀巴士總站,改停天耀路耀民樓對出,再沒有任何全日服務的專利巴士線駛入,或以天耀為終點站。

客量

由於本線服務範圍較小,因此整體客量只屬一般,但因為車費方面較其他對外路線便宜,仍然有一定乘客支持。不過西鐵(今稱港鐵西鐵綫)於2003年聖誕前通車後,由於天耀邨鄰近天水圍站,本路線客量受到沉重打擊,最後於2004年4月停駛。

用車

此路線開線時,主要使用勝利二型(G)及丹尼士巨龍11米(AD)行走;其後非空調用車改為利蘭奧林比安(S3BL)。

全線車隊空調化後,此路線改用富豪奧林比安11米(AV)空調巴士行走,直至2001年換入Neoplan Centroliner(AP)。

取消前,此路線使用8輛Neoplan Centroliner(AP)12米雙層空調巴士行走。

64M線用車列表(2004年4月)
車隊編號車牌車輛屬廠備註
AP71JU5595九巴元朗車廠(U)全日行走此路線
AP72JU5808全日行走此路線
AP73JU6126全日行走此路線
AP74JU6428全日行走此路線
AP77JU7153全日行走此路線
AP78JU7694全日行走此路線
AP79JU7763只於繁忙時間行走此路線
AP80JU8330只於繁忙時間行走此路線

行車路線

此路線的官方全程行車里數為24.8公里,行車時間約為43分鐘。(平均行車時速約為34.6公里)

九龍巴士64M線(天耀荃灣(如心廣場)巴士總站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1天水圍天耀
2天水圍天湖路賞湖居
3天水圍天湖路天水圍運動場
4天水圍天城路天慈邨
元朗公路青朗公路
5八鄉青朗公路大欖隧道轉車站大欖隧道巴士轉乘計劃建議轉乘站
青朗公路大欖隧道青朗公路屯門公路
6荃灣市中心青山公路-荃灣段荃景圍天橋分段收費起點站
7荃灣市中心青山公路-荃灣段愉景新城
8荃灣市中心西樓角路荃灣站
9荃灣市中心大河道大河道
10荃灣碼頭荃灣(如心廣場)巴士總站
九龍巴士64M線(荃灣(如心廣場)巴士總站天耀
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荃灣碼頭荃灣(如心廣場)巴士總站
2荃灣市中心青山公路-荃灣段建明街
3荃灣市中心青山公路-荃灣段福來邨永康樓
4荃灣市中心青山公路-荃灣段荃景圍天橋
屯門公路青朗公路大欖隧道青朗公路
5八鄉青朗公路大欖隧道轉車站大欖隧道巴士轉乘計劃建議轉乘站
青朗公路元朗公路
6天水圍天城路天耀邨耀豐樓分段收費起點站
7天水圍天湖路天耀邨耀盛樓
8天水圍天耀

參考資料

  • 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.
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