九龍巴士99線

九龍巴士99線
	隸屬九龍灣車廠的Enviro 500 ATE150罕有地支援99線
	九龍巴士
	九龍灣車廠（K）; 沙田車廠（S）
配車車型	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
	西貢
途经	大網仔路、西沙路、十四鄉、馬鞍山
	馬鞍山（恆安）
	13.4公里
	37分鐘
	06:05-23:50
	星期一至五：06:00-23:50; 星期六、日及公眾假期：06:10-23:50
	15-25分
	$6.8
	西貢往烏溪沙站：$5.6; 大環往烏溪沙站：$4.1; 烏溪沙站往馬鞍山（恆安）：$6.4
	烏溪沙站往西貢：$5.6; 泥涌往西貢：$5; 大環往西貢：$4.1
相关
競爭交通	九龍巴士92線 (轉乘優惠); 專線小巴807B/807K線

九龍巴士99線是香港一條來往西貢及馬鞍山（恆安）的巴士路線，途經耀安邨、馬鞍山市中心及十四鄉一帶。

路線歷史及特點

本路線與94線由1978年4月3日開辦當日直至2004年12月17日期間，採取兩線車輛互調運作。在這種運作模式下，當行走本線的巴士由泥涌返回西貢時，車長會把巴士駛入94線的停車坑，然後改走94並於每小時00分開出，而94線的車輛於黃石碼頭每小時開35分班次返回西貢時會改走本線，而本線則會在每小時15分開出，不過在假日本線會停開13:15由西貢開出的班次。若然遇交通情況嚴重影響本線原有正常班次開出，西貢巴士總站站長會視乎情況於92線或299線抽調車輛行走本線以維持原有班次，在本線未改為全空調行走時，曾經出現空調巴士行駛，不過收取普通巴士車費。

用車方面，初期採用亞比安單層巴士行走，亞比安即將退役時改派1980年代初出廠的丹尼士喝采巴士行走，為其中穩定的車款，行走兩線超過10年，不過自1994年起，九巴已把旗下的巴士改用膠牌路線版，而在車頭的顯示是放在巴士上層，由於本路線部份班次是與94對調運作，所以部份車長把號碼膠牌版放在下層駕駛室的擋風玻璃，免得走上走落（車頭及車尾的顯示則只顯示「白板」），加上丹尼士喝采巴士年事已高即將退役，有見及此，九巴把3輛配上ECW車身的1981年利蘭奧林比安10.3米其中2輛（BL1/CP3323及BL2/CP3830）行走兩線，仍使用布牌方便車長轉換路線號。由於BL1、BL2為利蘭奧林比安樣版車，行走該兩線前只是後備車隊，因此吸引不少巴士迷乘搭這兩線。

不過BL1、BL2行走該兩線時的車齡已達15年，同樣是即將退役的車款，最終於1999年9月30日正式退役，因此改派其他兩軸普通巴士行走(這些車款皆為1980年代出廠的)，但這些巴士年事已高，又是即將退役，在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在該兩線服役。

巴士服務空調化是大勢所趨，因此由2003年5月17日起改派2輛低地台富豪超級奧林比安10.6米空調巴士（ASV44/KA9676及ASV51/KX2135）行走，配備電子路線牌方便車長轉換路線號，繼丹尼士喝采後終於有穩定的車款行走。

2004年12月18日起，由於本線延長至烏溪沙站，並調高全程收費及加密班次，本線與94線的互調運作模式終告取消，兩線均改為獨立派車，本線派車為ASV51/KX2135及ASV98/LT6216（後者由沙田廠派出）。本路線亦正式成為跨區路線（因烏溪沙站位於沙田區，不過本路線未延長前的泥涌總站，位於西貢北，按區議會分界屬大埔區，但一般市民不會將西貢北視為大埔區）。

2005年6月27日起，本線改為以1輛單層空調巴士（AA20/FP1891）及1輛雙層空調巴士（ASV98/LT6216）行走。

2009年12月11日起，本線的單層空調巴士（AA20／FP1891）被調往元朗廠行走77K（已於2010年5月14日退役），改派（AA23／GD3852）服役。該車已經於2012年12月3日除牌，後來以同款巴士的低地台版本AA53／HA9706取代。

由於本線與當時行走西貢、馬鞍山及沙田區之299號線過份重疊，加上馬鞍山繞道落成，九巴於2013年在《2013-2014年度西貢區巴士路線發展計劃》[1]中提出，在2013年第三季將現時烏溪沙鐵路站之總站延長至恆安邨，延長服務時間，並提高收費至$6.5，以及設有雙向分段收費。改動最終於2014年1月11日起實施，原有由西貢及大環往烏溪沙站之收費維持不變，但改以八達通雙向分段收費形式提供[2][3]。

本線在西貢總站開出福民路的時候如果道路擠塞，則不會駛經「沙角尾」站而直接經大網仔路前往「大環」站。

2014年11月8日：新增與299X線的八達通轉乘優惠[4]。

2015年6月27日：增設到站時間預報。[5] 2015年7月6日：提早西貢首班車開出時間至06:05，並調整班次[6]。路線新增一部單層用車。

2015年12月7日：削減單層用車，並全線低地台化。

2019年8月5日：星期一至五（公眾假期除外）由恆安開出之頭班車提早至06:00開出[7]。

服務時間及班次

西貢開			馬鞍山（恆安）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:05-06:45	20	星期一至五	06:00-06:50	25
	07:00			06:50-07:50	20
	07:15-09:55	20		08:05、08:25、08:45
	10:10			09:00-10:40	20
	10:25-14:05	20		10:55
	14:20			11:15-13:15	20
	14:40-16:40	20		13:30
	17:00			13:50-17:30	20
	17:15-18:15	20		17:45
	18:30			18:00-19:00	20
	18:50-23:50	20		19:15
				19:35-20:15	20
				20:30
				20:50-23:50	20
星期六、日及公眾假期	06:05-12:05	20	星期六、日及公眾假期	06:10-09:50	20
	12:05-20:05	15		09:50-17:50	15
	20:05-23:25	20		17:50-23:50	20
	23:50

收費

全程：$6.8

西貢開

落車站＼上車站	烏溪沙站或之前	恆安或之前
西貢起	$5.6^	$6.8
大環起	$4.1^	$6.8
烏溪沙站起		$6.4

有 ^ 之收費祇適用於以八達通卡繳付。

恆安開

落車站＼上車站	西貢或之前
恆安起	$6.8
烏溪沙站起	$5.6
泥起	$5
大環起	$4.1

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

99往恆安 → 299X往沙田市中心，回贈首程車資
299X往西貢 → 99往西貢，次程車資全免

使用車輛

受制於西沙路及西貢半島的路況，只許轉向較佳的車輛行走，因此基本上只派出中軸驅動的12米雙層巴士行走。

早年西貢半島的用車限制相當嚴格，只有11米或以下巴士才可行走此等路線。自299X線於2017年初轉用12米車輛行走後，由於兩線之間互相編配車輛，因此本線也試行由長車行駛，不過要待2018年10月才正式開始獲派12米車輛。隨着11米以下巴士陸續退役，而本線在營運上亦不適合使用兩軸雙層巴士或單層巴士，因此於2019年7月全線轉用中軸驅動的12米車輛行走。

現時本線使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層低地台巴士。

平日早上繁忙時間過後，此線會從299X線車隊中編配兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）行走。

車隊編號	車牌
ATENU147	SH8028
ATENU155	SH8461
ATENU351	TB1647
ATENU352	TB1696
ATENU530	TK8483

行車路線

西貢開經：惠民路、福民路、普通道、大網仔路、西沙路、馬鞍山繞道、支路、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、恆康街及恆錦街。

馬鞍山（恆安）開經：恆錦街、恆康街、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、大網仔路、普通道及福民路。

沿線車站

九巴99線的走線圖

西貢開			馬鞍山（恆安）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	西貢巴士總站		1	恆安巴士總站
2	沙角尾	大網仔路	2	曾璧山中學	恆康街
3	木棉山		3	海栢花園	西沙路
4	大環		4	雅典居
5	麥邊		5	利安邨
6	黃竹灣	西沙路	6	烏溪沙站	烏溪沙站公共運輸交匯處
7	澳頭		7	樟木頭帝琴灣	西沙路
8	澳頭新村		8	泥涌	泥涌巴士總站
9	水浪窩		9	輋下	西沙路
10	企嶺下老圍		10	馬牯纜
11	企嶺下新圍		11	大洞
12	西徑		12	瓦窰頭
13	瓦窰頭		13	西徑
14	田寮		14	企嶺下新圍
15	輋下		15	企嶺下老圍
16	西澳		16	水浪窩
17	樟木頭帝琴灣		17	澳頭
18	烏溪沙站	烏溪沙站公共運輸交匯處	18	黃竹灣
19	利安邨	西沙路	19	麥邊	大網仔路
20	富寶花園		20	大環
21	馬鞍山市中心		21	木棉山
22	曾璧山中學	恆康街	22	沙角尾
23	耀安邨	恆康街	23	西貢警署	福民路
24	恆安巴士總站		24	西貢巴士總站

使用情況

本線客源主要為西貢來往馬鞍山不同的學校，屋邨和接駁屯馬綫的乘客。由於本路線的班次對比807小巴系列更穩定，沿途也途經很多小學和中學，故此有一定的客量。另外，有一些乘客為了確保能夠上到其他在馬鞍山開出往市區的路線（40X、85X、(2)86C、87D、89D/89P/X89D、680/680X/980X、681、682/682A/682P）或接駁屯馬綫而會選擇本線。因此本線在客量在上班，上課和下課的時間非常高。

參考資料

《2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃》页面存档备份，存于，第38-43頁（附件9）。
(PDF). [2014-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-14）.
九巴乘客通告：《99延長路線及修改行車時間表》页面存档备份，存于，2014-01-08
交通通告：九巴第99、99R及299X號線服務調整页面存档备份，存于，運輸署
〈九龍巴士（一九三三）有限公司，http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 页面存档备份，存于 146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
. [2015-07-02]. （原始内容存档于2020-11-21）.
(PDF). [2019-08-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-22）.

郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

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[1] 《2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃》页面存档备份，存于，第38-43頁（附件9）。

[2] (PDF). [2014-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-14）.

[3] 九巴乘客通告：《99延長路線及修改行車時間表》页面存档备份，存于，2014-01-08

[4] 交通通告：九巴第99、99R及299X號線服務調整页面存档备份，存于，運輸署

[5] 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 页面存档备份，存于 146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[6] . [2015-07-02]. （原始内容存档于2020-11-21）.

[7] (PDF). [2019-08-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-22）.