烏溪沙站公共運輸交匯處
烏溪沙站公共運輸交匯處[1](英文:Wu Kai Sha Station Public Transport Interchange)是香港一個環狀鋸齒型室內公共運輸交匯處,位於馬鞍山新市鎮的最東端,接近大埔區西貢北交界線,港鐵屯馬綫烏溪沙站旁。此總站設有多個坑位供巴士停泊作休息用途。烏溪沙站公共運輸交匯處於2004年12月17日啟用,配合馬鞍山鐵路通車。
烏溪沙站公共運輸交匯處 Wu Kai Sha Station Public Transport Interchange | |||
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位置 | 沙田區沙安街銀湖·天峰基座 | ||
地理坐标 | 22°25′42.1″N 114°14′36.6″E | ||
公交 | 作为:
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方式 | 港鐵烏溪沙站 | ||
历史 | |||
启用日期 | 2004年12月17日 | ||
相关 | |||
分区 | 九巴/龍運巴士 -錦英/烏溪沙 新巴 -利安沙田區 | ||
途经道路 | 西沙路、烏溪沙路、馬鞍山繞道 | ||
附近建筑 | 銀湖·天峰、迎海、利安邨、翠擁華庭 | ||
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總站路線資料(巴士)
九龍巴士40X線
1993年12月26日開辦,是一條城門隧道巴士路線,提供烏溪沙、馬鞍山及沙田第一城往來瀝源、禾輋、梨木樹及葵興的巴士服務。(乘本線可於城門隧道轉車站免費轉車往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣及荃灣市中心)。
九龍巴士89S線
2017年12月9日開辦的89S線,循環來往黃泥頭及烏溪沙站,依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後,便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。於特定時間來往小瀝源。星期一至五早上班次以烏溪沙站為總站,不設回程服務。
過海隧道巴士680P線
於2003年10月27日投入服務,2014年12月29日延長至此[2][3],由九巴及新巴聯合營運,途經利安邨、富寶花園、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、北角、炮台山、天后、銅鑼灣及灣仔,只於平日上午繁忙時間提供服務。
過海隧道巴士680X線
於2000年5月2日投入服務,2012年7月30日延長至此[4][5],由九巴及新巴聯合營運,途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、天后(只限回程)、銅鑼灣(只限回程)、灣仔、金鐘(只限回程)、中環及上環,只於平日繁忙時間提供服務。
過海隧道巴士682線(平日上午繁忙時間後班次)
於2000年3月31日投入服務,2014年11月2日大部份班次延長至此[6],由新巴營運,途經小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、大老山隧道、沙田第一城、石門、亞公角、大水坑、耀安邨、馬鞍山市中心、錦英苑及利安邨,只於平日上午繁忙時間後以此為總站。
過海隧道巴士682P線
此特別班次於2014年1月20日投入服務[7],2017年2月27日加強服務,由新巴營運,途經利安邨、富寶花園、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣、柴灣及小西灣,只於平日上午繁忙時間開出一班(0720)。
總站路線資料(專線小巴)
途經路線資料(巴士)
過海隧道巴士682A線(下午班次)
途經路線資料(專線小巴)
參考資料
- 第8316號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--馬鞍山烏溪沙站公共運輸交匯處禁區》,香港特別行政區政府憲報第08卷第51期,2004年12月17日
- 680P延長至烏溪沙站,2014年12月24日,九巴
- 路線680P延長服務至烏溪沙站 页面存档备份,存于,2014年12月22日,城巴/新巴
- 九巴680X線延長路線及更改總站,2012年7月26日,九巴
- 新巴680X號線延長至烏溪沙站,2012年7月26日,城巴/新巴
- 新巴682號線延長至烏溪沙站,2014年10月28日,城巴/新巴
- 新巴開辦682B號線及682P號線加強服務,2014年1月13日,城巴/新巴
- 龍運巴士A41P線改以烏溪沙鐵路站為總站,2013年8月21日,龍運巴士