京杭高速动车组列车

京杭高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至浙江省省会杭州市的高速动车组列车，自2011年7月1日起开行，现每天共开行7对列车。列车的客运要务由北京局集团北京客运段、天津客运段京沪车队和上海局集团杭州客运段高铁车队、南京客运段负责，其中经京沪高速铁路、宁杭高速铁路的车次，运行里程为1274公里，途径北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江五省二市；而经京沪高速铁路、沪杭高速铁路的车次，运行里程为1477公里，途径北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江五省三市。

京杭高速动车组
G20次列车
概述
别称西子号
开行日期2011年7月1日
所属铁路局北京局集团、上海局集团
担当客运段北京客运段（G31/40、G41/44次）[1]、杭州客运段高铁车队“西子号”（G20/39、G34/35、G37、G42/43次）、南京客运段（G19/32次）
当前车次G19/32、G20/39、G34/35、G37、G42/43、G41/44次
列车等级高速动车组列车
运行区间北京南站 ↔ 杭州东站
主要停站济南西站、徐州东站、南京南站等
运行时间4小时18分至6小时53分
发车时间北京南站：08:00-19:04
杭州东站：07:02-19:00
终到时间杭州东站：12:38-23:22
北京南站：13:03-23:23
途经线路京沪高速铁路、宁杭高速铁路（G19/20、G31/32、G34、G35/6、G37、G39/40次）
沪杭高速铁路、京沪高速铁路（G41-44次）
使用车辆CRH380BL型电力动车组
复兴号CR400BF型电力动车组

历史

列车开行历史
终到杭州站的G41次列车停靠廊坊站，2012年
上海铁路局开行的G42/39次列车曾使用过CRH380D开行

2011年7月1日，因京沪高铁开通运营，北京至杭州间首次开行5对经沪杭高铁和京沪高铁的高速动车组列车，车次为G31-G40[2]，最快运行时间6小时19分；杭州至天津西开行两对列车，车次G41-G44[3]。与此同时，原杭州-北京南D309/D310次动卧列车停运。首发车次为早上7点22分开的G32次列车[4]。

2011年12月12日京沪高铁开始实施新运行图。在此次运行图调整中，铁路部门增开了2对杭州至北京南站的高铁列车，同时将原G36至G40次列车车次向后顺延4位至G40-G44次、原杭州至天津西的G44次列车车次则改为G54次[5]。

2013年7月1日，宁杭高速铁路暨杭州东站开通，京杭动车组列车除G41-G44次列车外杭州至南京区间改由宁杭客运专线直通并改由杭州东站到发，二等座票价较原先降低100元人民币左右。同时杭州站保留至北京南的G31/G40次（经宁杭高铁）和G41/G44次（经沪杭高铁）两对列车。杭州至北京高铁最快运行时间只需要4小时58分[6]。

6月28日，杭州客运段在杭州站举行新旧“西子号”交接仪式，原义乌至南通的T7786/7787、T7788/7785次列车由杭州客运段转南京客运段担当客运乘务工作，而该牌匾转入现在的杭州客运段高铁一队，这一车队负责杭州东至北京南G32/43、G42/39次列车的乘务工作。[7][8]2013年6月30日，上海铁路局杭州客运段高铁车队担当的班次被冠名为“西子号”[9][10][11]。

2014年12月10日，原运行于京杭间、由济南铁路局担当的G33/38次列车延长至南昌西站。[12]且原由杭州站到发的G31/G40次、G41/G44次两对列车改由杭州东站到发，杭州站（城站）接发的高速动车组列车仅剩下部分沪杭高速动车组列车。[13]

G42/39次曾于2015年使用和谐号CRH380D型电力动车组，但2016年又换回CRH380BL型。

2016年1月10日，增开北京南—杭州东G165/166次列车一对[14]。

2017年1月5日，由于全国铁路调整列车运行图，原运行于京杭间的G31/40次延长至绍兴北站始发终到[15]，同时，G31次/32次改为G19/20次[16]。

2018年4月10日起，由于全国铁路调整列车运行图，原北京南—绍兴北G19/40次列车运行区间缩短至杭州东，原运行于京杭间的G165/166次延长至绍兴北站始发终到[17]。同时G19/40次、G31/40次、G39/20次三对列车担当车底改用复兴号CR400AF型、CR400BF型电力动车组运行，在京沪高铁上按最高时速350公里运行，最快运行时间缩短至4小时18分（G39次）[18]。

2019年1月5日，G31/40次列车经杭黄客运专线延长至千岛湖站始发终到[19][20]，同时G36次单向延长至诸暨始发[21][22]。

“西子号”列车历史

1987年4月1日，上海铁路局开行由杭州站至无锡站的81/82次特快列车，第二年，这趟列车被浙江省政府命名为代表杭州的“西子号”，车次改为Y11/12次，著名书法家赵朴初先生还亲自为“西子号”题词。1995年，车次改为K803/804次，不久后又改为N503/504次；“西子号”的车厢则换成了当时全国领先的橙黄色双层空调车底，分为双层硬座车和软座车；转向架采用了空气弹簧设计，运行中比之前更加平稳。1987年至2007年，其间一代又一代的“西子号”乘务员以优质的服务收获了“全国五一劳动奖状”、“全国火车头奖章”、“全路路风建设先进集体”、“全路新长征突击队”、“浙江省文明单位”、“浙江省新长征突击队”、“上海铁路局明星列车”、“上海铁路局三八红旗集体”等诸多荣誉。 [23]

2007年4月18日，全国铁路第六次大面积提速调图，这趟往返于苏、锡、杭20年的明星列车正式停运。而原先“西子号”乘务组带着这块牌匾进入了义乌经由至泰州的T765/6/7/8次列车，车底改为采用新造的25T型车底，最高时速提高至160公里/小时。[24]2009年4月1日T788/5、T786/7次列车车次更改为T7788/5、T7786/7次列车，原客运乘务、机车交路保持不变。[25]

2010年10月26日起，义乌开T7787/6次，10月27日泰州开T7788/5次更换为25Z新空调全软型车底运行。2012年7月1日，义乌（杭州）至泰州T7786/7 T7788/5次1对经由宁启线延伸至南通站终到、始发。[26]

2013年6月28日，上海铁路局杭州客运段在杭州站举行新旧“西子号”交接仪式，原义乌至南通的T7786/7787、T7788/7785次列车由杭州客运段转南京客运段担当客运乘务工作，而该牌匾转入现在的杭州客运段高铁一队，这一车队负责杭州东至北京南G32/43、G20/39次次列车的乘务工作。[27][28][29]

列车编组
重联CR400BF担当的G20次列车驶出杭州东站
和谐号CRH380B型电力动车组担当的G20次列车接近北京南站
CRH380BL担当的G43次驶出上海虹桥站

复兴号CR400BF型电力动车组

G19、G20/39、G32采用CR400BF动车组重联担当。

车厢编号 1/92-3/10-114/125/136-7/14-158/16
车型 ZYS
一等座车/商务车		 ZE
二等座车		 ZE
二等座车		 ZEC
二等座车/餐车		 ZE
二等座车		 ZES
二等座车/商务车

复兴号CR400BF-A型电力动车组

G41/44次列车采用CR400BF-A担当。

车厢编号 123-78910-141516
车型 SW
商务车		 ZY
一等座车		 ZE
二等座车		 ZE
二等座车		 ZEC
二等座车/餐车		 ZE
二等座车		 ZY
一等座车		 ZYS
一等座车/商务车

和谐号CRH380BL型电力动车组

G34/35、G36、G37、G42次、G43次列车采用CRH380BL型电力动车组担当，共有16节车厢。列车采用动力分散式技术，共16节编组，含8节动车和8节拖车（8M8T），最高运营速度达350km/h。列车设有商务座车（SW）1辆、一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）10辆、带观光座的一等座车（ZYG）2辆和餐车（CA）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带观光座的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。[30]

车厢编号 123456-8910-1516
车型 ZYS
一等座车/商务车		 ZY
一等座车		 SW
商务车		 ZY
一等座车		 ZE
二等座车		 ZE
二等座车		 CA
餐车		 ZE
二等座车		 ZYS
一等座车/商务车

曾经使用
CRH380AL-2541担当的G41次列车驶出北京南站

2017年4月，由于配属北京铁路局的部分CRH380BL和CRH380CL厂修，G41/44次临时使用CRH380AL型动车组担当。

车厢编号 123456-8910-1516
车型 ZYS
一等座车/商务车		 ZY
一等座车		 SW
商务车		 ZY
一等座车		 ZE
二等座车		 ZE
二等座车		 CA
餐车		 ZE
二等座车		 ZYS
一等座车/商务车

车体交路
  • 上海局G19：出库→南京南开G7043至上海→上海开G7236/7至合肥南→合肥南开G7238/5至上海→上海开G18至北京南→北京南开G19至杭州东→杭州东开G7606至南京南
  • 上海局G20/39次：出库→南京南开DJ7695至杭州东→杭州东开G20至北京南→北京南开G39至杭州东→杭州东过夜→杭州东开DJ7696至南京南→南京南开G7643至丽水→丽水开G7348至上海虹桥→上海虹桥开G7347至金华南→金华南开G7644至南京南→回库
  • 上海局G34/35次：出库→杭州东开G34至北京南→北京南开G59至宁波→宁波过夜→宁波开G58至北京南→北京南开G35至杭州东→回库
  • 上海局G36次：出库→杭州东开G36至北京南→北京南开G45至江山→江山过夜→江山开G7372/3至合肥南→合肥南开G7566/3至杭州东→回库
  • 上海局G37次：出库→杭州东开G7564/5至金寨→金寨开G7374/1至江山→江山过夜→江山开G46至北京南→北京南开G37至杭州东→回库
  • 上海局G42次：出库→上海虹桥开G676/7至武汉→武汉开G596/3至杭州东→杭州东开G7569至台州→台州过夜→台州开G7570至杭州东→杭州东开G42至北京南→北京南开G151至上海虹桥→回库
  • 上海局G43次：出库→上海虹桥开G120至北京南→北京南开G43至杭州东→杭州东过夜→杭州东开DJ7731至温州南→温州南开G7568至杭州东→杭州东开G7379至丽水→丽水开G7380至杭州东→杭州东开G7567至温州南→温州南开G7528至上海虹桥→回库
  • 北京局G41/44次：出库→北京南开G41至杭州东→杭州东开G44至北京南→回库

时刻表

以下时刻表自2019年7月10日调图后生效。所有车次均经停南京南站。

下行（北京南至杭州东）
CRH380BL-3535担当的G43次列车驶出北京南站
由和谐号CRH380B型电力动车组担当的G20次列车通过长兴站
序号车次始发时间终到时间全程运行时间中途停靠车站担当客运段车型
1G1908:0012:384小时38分济南西、南京南、湖州上局南京客运段CR400BF重联
2G4109:1215:486小时36分沧州西、济南西、泰安、蚌埠南、南京南、丹阳北、上海虹桥、嘉兴南京局北京客运段CR400BF-A
3G4314:0520:476小时42分德州东、济南西、曲阜东、徐州东、滁州、南京南、苏州北、上海虹桥、嘉兴南、桐乡上局杭州客运段CRH380BL
4G3515:1020:555小时45分沧州西、济南西、滕州东、徐州东、蚌埠南、南京南、溧水、长兴、湖州上局杭州客运段CRH380BL
5G3716:0522:076小时02分天津南、沧州西、德州东、济南西、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、溧阳、宜兴、湖州上局杭州客运段CRH380BL
6G3919:0423:224小时18分南京南上局杭州客运段CR400BF重联

上行（杭州东至北京南）
CRH380BL-3507担当的G34次列车接近北京南站
G44次列车于杭州东站待发
序号车次始发时间终到时间全程运行时间中途停靠车站担当客运段车型
1G3406:5513:036小时08分德清、湖州、宜兴、溧阳、溧水、南京南、宿州东、徐州东、泰安、济南西、沧州西上局杭州客运段CRH380BL
2G2007:4812:204小时32分湖州、南京南、济南西上局杭州客运段CR400BF重联
3G4209:2416:086小时44分桐乡、嘉兴南、上海虹桥、无锡东、镇江南、南京南、宿州东、徐州东、济南西、天津南上局杭州客运段CRH380BL
4G3213:0017:394小时39分南京南、蚌埠南、济南西上局南京客运段CR400BF重联
5G4416:1523:086小时53分嘉兴南、嘉善南、上海虹桥、苏州北、无锡东、镇江南、南京南、徐州东、枣庄、济南西、沧州西京局北京客运段CR400BF-A

票价
  • 北京南↔杭州东（经京沪高铁、宁杭高铁）：¥1701（商务座）、¥907（一等座）、¥538.5（二等座）
  • 北京南↔杭州东（经京沪高铁、沪杭高铁）：¥1966（商务座）、¥1048.5（一等座）、¥626（二等座）

事故

2018年8月12日23时04分，由CR400AF-2017号车组担当的G40次列车在廊坊市万庄镇受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障，造成京沪高速线廊坊段接触网断电，G40次列车及其后续列车晚点。G40次列车于次日凌晨4时许由DF11型0420号内燃机车牵引至北京南站[31]。

参见

参考资料
  1. . 新华网. 2017-01-19 [2018-04-11]. （原始内容存档于2018-04-12）.
  2. . 环球网. 2011-07-02.
  3. . 浙江新闻. 2011-06-16 [2019-08-01]. （原始内容存档于2019-08-01）.
  4. . 钱江晚报. 2011-06-25 [2011-06-25]. （原始内容存档于2016-09-27）.
  5. . 杭州网. 2011-12-03 [2019-08-02]. （原始内容存档于2019-08-02）.
  6. . 杭州网. 2013-06-10 [2019-08-01]. （原始内容存档于2019-08-01）.
  7. . 浙江新闻. 2013-06-24 [2016-04-19]. （原始内容存档于2016-05-07）.
  8. . 搜狐网. 2013-06-28 [2015-01-18]. （原始内容存档于2016-04-25）.
  9. . 杭州网. 2013-06-28 [2015-01-18]. （原始内容存档于2016-04-25）.
  10. . 中国网. 2014-03-06 [2015-01-18]. （原始内容存档于2015-01-18）.
  11. . 浙江在线. 2013-06-28 [2016-09-27]. （原始内容存档于2019-10-30）.
  12. . 德州新闻网. 2014-11-24 [2015-10-13]. （原始内容存档于2016-04-26）.
  13. . 浙江在线. 2014-12-02 [2016-04-14]. （原始内容存档于2019-08-02）.
  14. . 浙江新闻. 2016-01-10.
  15. . 京华时报. 2016-12-06 [2016-12-06]. （原始内容存档于2016-12-20）.
  16. . 杭州网. 2016-12-19 [2017-01-02]. （原始内容存档于2019-12-23）.
  17. 时报记者 郑伟莹 通讯员 兰阿明 慈济诺. . 青年时报. 2018-04-03 [2018-04-11]. （原始内容存档于2018-04-11）.
  18. 记者 吴崇远 通讯员 陈侃 傅志龙. . 浙江在线. 2018-03-14 [2018-03-14]. （原始内容存档于2020-08-21）.
  19. . 浙江广播电视集团. 2019-01-05 [2019-08-01]. （原始内容存档于2019-08-01）.
  20. . 浙江在线. 2019-01-07 [2019-08-01]. （原始内容存档于2019-08-01）.
  21. . 半岛网. 2018-12-06 [2019-08-01].
  22. . 诸暨日报. 2018-12-06 [2019-08-01]. （原始内容存档于2019-08-01）.
  23. . 上海铁路局. 2010-01-18 [2016-04-19]. （原始内容存档于2017-02-22）.
  24. .
  25. . 2016-01-22 [2016-04-19]. （原始内容存档于2016-05-09）.
  26. . 上海铁路局. 2012-06-20 [2016-04-19]. （原始内容存档于2017-02-22）.
  27. . 浙江新闻. 2013-06-24 [2016-04-19]. （原始内容存档于2016-05-07）.
  28. . 搜狐网. 2013-06-28 [2015-01-18]. （原始内容存档于2016-04-25）.
  29. . 新华网. 2018-08-05 [2019-04-14]. （原始内容存档于2020-08-05）.
  30. . 新京报. 2011-05-30 [2012-09-16]. （原始内容存档于2013-05-13）.
  31. . 北京晚报新媒体. 2018-08-13 [2018-08-13]. （原始内容存档于2019-05-14）.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.