杭黄客运专线

杭黄客运专线全线共设10个车站，由东向西分别为：杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北。其中三阳站此前规划作为杭黄铁路越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，之后经当地政府争取最终升级为客运站[4]。

杭黄客运专线
车站名称	所在区域		杭州东站 起计里程（公里）	连接铁路	城市轨道交通 转乘路线	备注
杭州东站	杭州市	江干区	0	沪杭客运专线 宁杭客运专线 杭甬客运专线 沪昆铁路	杭州地铁1号线 杭州地铁4号线	15台30线
杭州南站		萧山区	15	杭长客运专线 杭甬客运专线 沪昆铁路 萧甬铁路	杭州地铁5号线	7台21线
富阳站		富阳区	60
桐庐站		桐庐县	98
建德站		建德市	137	金建铁路 杭衢铁路
千岛湖站		淳安县	168
三阳站	安徽省	歙县	217
绩溪北站		绩溪县	245	合福客运专线		5台14线
歙县北站		歙县	269			4台8线
黄山北站		徽州区	287			7台18线

2010年7月26日《新建杭州至黄山铁路工程环境影响报告书（简本）》公示[5]。

2013年8月19日《新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示》发布[6][7][8]。

2014年7月杭黄高铁先行工程，全长12.01千米的清凉峰隧道经中国铁路总公司批复后提前开始建设，这条隧道位于浙皖交界，是杭黄铁路上最长的隧道，也将是浙江最长的隧道。而全线也于该年10月正式开工建设[9]。

2017年3月8日，杭黄客运专线开始铺轨工作：首根长钢轨在黄山北站由中铁四局在车站站前Ⅳ标处顺利铺下，标志着杭黄客专建设由土建转为铺轨阶段[10]。

2017年11月14日，位于杭州市萧山区的传芳特大桥架梁工程完工，标志着整条客运专线主体工程全线贯通。[11]

2018年9月11日，杭黄客运专线开始联调联试[12]，11月完成联调联试工作。11月11日起启动列车运行图参数测试工作[13]。

2018年12月20日，在杭州都市圈交通专业委员会第十二次专题会议上，黄山市相关负责人表示杭黄高铁将于12月25日开通运营[14]。根据铁路部门公告，杭黄高铁先期共安排开行动车组列车11对，相关车票自12月24日起发售[15]。首发列车为12月25日8:34分从杭州东站开出的D9551次，列车于10:30分抵达黄山北站。杭黄高铁开通初期，沿线旅游景区也向旅客开展优惠活动[16]。

2019年1月5日调图后，该线将开行36对列车，其中日常线33对、周末线1对、高峰线2对[17]。

2020年8月7日，杭州市发改委在答复人大代表齐力时称，积极研究在通勤时段利用杭黄高铁开行市郊列车的方案。[18]

杭黄客运专线建设秉承“美丽杭黄，生态高铁”的理念，在最大限度上对工程施工占用土地进行合理复垦和复绿，确保整条铁路实现“四季常绿、三季有花、乔灌结合”的目标。在富春江大桥施工中，针对厚卵石、高流速的特殊地质特点，项目部采用钢护筒分节跟进法、“柔性下放”工艺和设置抗拔桩等新技术。而在车站建设上，则融入了徽派文化、吴越文化以及当地历史印记、文化传承和新时代特征元素[19]。

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• 杭黄铁路启动建设