仁川国际机场1号航站楼站
仁川國際機場1號航廈站(:/ Incheon-gonghang-il-teomineol yeok */?)位於韓國仁川廣域市中區、屬於仁川國際機場鐵道與仁川機場磁懸浮線的鐵路車站,位於仁川國際機場交通中心。韓國鐵道公社(Korail)一般旅客業務用顯示為「仁川機場」(),英文名「」。
仁川國際機場1號航廈站 | |||
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交通中心(站舍) | |||
朝鲜语名称 | |||
諺文 | |||
文觀部式 | Incheongonghang-1(il)teomineol-yeok | ||
车站概览 | |||
地理坐标 | 37°26′51″N 126°27′10″E | ||
管辖机构 | 機場鐵道(詳細資料) 仁川國際機場公社(詳細資料) | ||
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車站結構
機場鐵道
機場鐵道 仁川國際機場1號航廈站 | |||
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车站月台 | |||
朝鲜语名称 | |||
諺文 | |||
朝鮮漢字 | |||
文觀部式 | Incheongonghang-1(il)teomineol-yeok | ||
车站概览 | |||
位置 | 仁川廣域市中區機場路271 | ||
地理坐标 | 37°26′51″N 126°27′10″E | ||
管辖机构 | 機場鐵道 | ||
途经 | |||
距离 |
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1面2线 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地下车站 | ||
车站代码 |
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历史 | |||
启用日期 | 2007年3月23日[1] | ||
服务 | |||
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月台為2面4線雙島式月台。首爾站方向的一般列車和直通列車停車位置是分開的,東側部分為一般列車停靠;西側部分為直通列車停靠,東西側中間以圍欄分隔。以前KTX停車的月台當初計劃為預定給予第2機場鐵道使用,故興建為高床月台,但後來因為KTX的運行而改建為低床月台。機場鐵道月台設有月台幕門。
月台配置
- 沒有4號月台。
↑ 機場貨物辦公樓(機場鐵道)/↑首爾(機場鐵道AREX直通)/↑黔岩 |
| 12 | | 35 | |
仁川國際機場2號航廈(機場鐵道/AREX直通)↓ |
月台 | 路線 | 類別 | 目的地 |
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1 | ●仁川國際機場鐵道 | 一般列車 | 金浦機場、首爾站方向 |
2 | 直通列車 | ||
3 | 未使用 | 無 | 預留(從前KTX月台) |
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仁川國際機場公社
仁川國際機場公社 仁川國際機場站 | |||
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車站月台 | |||
朝鲜语名称 | |||
諺文 | |||
朝鮮漢字 | |||
文觀部式 | Incheongonghang-1(il)teomineol-yeok | ||
车站概览 | |||
位置 | 仁川廣域市中區機場路271 | ||
地理坐标 | 37°26′51″N 126°27′10″E | ||
管辖机构 | 仁川國際機場公社 | ||
途经 |
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距离 |
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2面2线 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地下车站 | ||
车站代码 |
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历史 | |||
启用日期 | 2016年2月3日 | ||
服务 | |||
●仁川機場磁懸浮線 | |||
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歷史
車站周邊
- 仁川國際機場
- emart仁川機場店
使用人數
2007年資料以開通日2007年3月23日起至12月31日合共284日為準換算。
路線 | 每日平均乘客人數(人/日) | 腳注 | |||||||||
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2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | |||
機場鐵道 | 乘車 | 2,074 | 3,156 | 3,577 | 4,376 | 7,467 | 9,422 | 11,042 | 12,357 | [2] | |
下車 | 2,008 | 3,110 | 3,529 | 4,455 | 7,503 | 9,377 | 10,757 | 11,949 |
圖片
- 機場鐵道站名牌
- KTX站名牌
- KTX月台
- KTX月台
- 候車室
- 候車室
- 一般列車月台
- 機場鐵道閘口
- KTX閘口
- KTX月台
(低床月台工程前) - KTX月台
(低床月台工程前) - 此站終着月台
相鄰車站
- 機場鐵道
- ●仁川國際機場鐵道
- 一般
- 機場貨物辦公樓(A09)-仁川國際機場1號航廈(A10)-仁川國際機場2號航廈(A11)
- 直通
- 首爾(A01)-仁川國際機場1號航廈(A10)-仁川國際機場2號航廈(A11)
- 一般
- 仁川國際機場公社
- ●仁川機場磁懸浮線
- 仁川國際機場1號航廈(M01)-長期駐車場(M02)
參考資料
- . Doopedia. [2014-10-14] (韩语).
- . [2017-04-20]. (原始内容存档于2020-11-17).
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