仁川都市鐵道

仁川都市铁道（：／^{Incheon Doshicheoldo */?}），又名仁川地鐵（：／^{Incheon Jihacheol */?}），是位於韓國仁川廣域市的軌道交通系統，屬韓國首都圈電鐵的一部份，也是繼首爾、釜山及大邱地鐵後，韓國第四條地鐵系統。

現時仁川地鐵有2條路線（1號線、2號線），第一條路線在1993年7月開始動工興建，至1999年10月6日通車[2]。第二條路線則在2016年7月30日正式通車。目前，配合仁川與首爾郊區的新都市計畫，3號線正在规划中。

仁川地鐵系統全長58.5公里，現有56個車站，連接桂陽區桂陽站至延壽區國際業務園區站之間[1]。列車靠右行駛，與首爾地鐵列車的靠左行相反。仁川都市鐵道現由仁川交通公社營運。

路線

路線顏色	路線名稱	起點	主要途經地點	終點	長度	站數	營運
天藍色	1號線	桂陽站	鵲田站、富平站、文鶴競技場站	國際業務地區站	29.4公里	29個	仁川交通公社
朱黃色	2號線	黔丹梧柳站	黔岩站、朱安站、萬水站	雲宴站	29.1公里	27個	仁川交通公社

1號線最早建成的一段由橘峴站至東幕站，全長29.4公里[1]，於1993年動工，1999年3月試運行，並於1999年10月6日正式通車，施工期長達6年[2]。及後該線不斷擴建，現時全程由桂陽站至國際業務園區站需時54分鐘。富平站是韓國鐵道公社京仁線的轉乘站。

由橘峴站至仁川國際機場鐵路桂陽站的延長線2007年3月16日通車。該線的南延長線於2009年6月1日通車。[2]

2號線設有27座車站，由西區到仁川大公園，全長29.3公里。乘客可以在仁川市廳站換乘1號線、在朱安站轉乘京仁線，或者在黔岩站轉乘仁川國際機場鐵路。此路線採用Rotem生產的無人駕駛列車，原計劃在2014年9月通車[3]，最終延至2016年7月30日通車[4]。

目前仁川廣域市地下鐵公社計劃興建多一條地鐵線，以配合仁川的城市發展和解決仁川的交通問題。[5]。

仁川地鐵未來的3號線將會是一條環狀的地鐵線，乘客可以在桃源站轉乘京仁線，又可以在東幕站轉乘仁川地鐵1號線。

一張仁川地鐵的單程票

目前，乘客可以使用T-money或購買單程票去搭乘仁川地鐵。

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