伊賀神戶車站

伊賀神戶車站（日语：／ Iga-kanbe eki */?）是一位於日本三重縣伊賀市比土，由近畿日本鐵道（近鐵）與伊賀鐵道所共用的鐵路車站。伊賀神戶車站是近鐵大阪線與伊賀鐵道伊賀線的交會車站，該站原本是近鐵所專用，但在2007年10月1日時近鐵將伊賀線的經營轉移給新成立的第三部門鐵路業者伊賀鐵道（近鐵仍保有路線設施的所有權，成為所謂第三種鐵道事業者），而成為兩家公司之間的共用轉乘車站，但營運上仍屬近鐵管轄。除此之外，由於在路線轉移的同時，原近鐵伊賀線伊賀神戶～西名張之間的路段也遭到廢除，因此同時使得伊賀神戶站變成伊賀線的終點站。

伊賀神戶站
站舍（2007年10月15日）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本三重縣伊賀市比土2628番3號
地理坐标34°40′24.60″N 136°9′10.44″E
2面2線（近鐵）
1面1線（伊賀鐵道）
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码カヘ
历史
启用日期1930年（昭和5年）10月10日*
上車人次
統計年度		平均每日（近鐵）2,588**人次
（伊賀）1,808**人次（不含下車乘客）
2013年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
美旗
D51
2.4km
往大阪上本町
 大阪線
 D52 
距離大阪上本町75.5km
 青山町
D53
2.4km
往伊勢中川
上一站 伊賀鐵道 下一站
比土
1.0km
往伊賀上野
 伊賀線
距離伊賀上野16.6km
 终点站
位置
备注
共同使用站（近鐵管轄站）
* 2007年起交由近鐵營運。
** 包括兩線轉乘人數。

車站結構

合計3面3線的地面車站。站舍位於軌道北側。

站舍側為側式月台1面1線的伊賀鐵道月台。曾經為島式1面2線，伴隨2007年7月9日完工的站舍改善工程，伊賀線改點，並廢除6號月台。

對面為對向式月台2面2線的近鐵月台。曾經為側式、島式併用的2面3線，下行月台為島式，伊賀鐵道側的軌道停用有彎道的軌道，並於站舍改善工程時設置了欄杆，並拆除了軌道。

月台配置
月台路線方向目的地
1 D 近鐵大阪線 下行 伊勢中川、松阪、宇治山田、賢島、津、名古屋方向
2 上行 名張、大和八木、大阪上本町、
大阪難波、神戶、三宮、奈良、京都方向
5 ■伊賀鐵道伊賀線 - 上野市、伊賀上野方向

使用情況

根據「三重縣統計書」，近年1日平均上車人次如下表。伊賀鐵道當初年度起，近鐵於2010年度起都包括兩社轉乘人次。

年度 近鐵 伊賀鐵道
1日平均
上車人次		 1日平均
上車人次
1997年1,477
1998年1,442
1999年1,521
2000年1,601
2001年1,522
2002年1,429
2003年1,368
2004年1,320
2005年1,279
2006年1,256
2007年1,4102,767
2008年1,6342,179
2009年1,5452,098
2010年2,8642,031
2011年2,7501,894
2012年2,6531,802
2013年2,5881,808
2014年2,4371,664
2015年2,4341,631
2016年2,3921,544
2017年2,4121,515
2018年2,3541,442

伊賀神戶站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況（近鐵 伊賀神戶站）
年 度 此站輸送實績（上車人次）：人／年度 上下車人次調查結果
人／日		 特 記　事 項
通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果
1950年（昭和25年） 138,120 ←←←← 60,084 198,204      
1951年（昭和26年） 133,170 ←←←← 58,652 191,822      
1952年（昭和27年） 131,850 ←←←← 59,776 191,626      
1953年（昭和28年） 109,800 ←←←← 58,572 168,372      
1954年（昭和29年） 124,230 ←←←← 65,552 189,782      
1955年（昭和30年） 156,810 ←←←← 65,826 222,636      
1956年（昭和31年） 145,890 ←←←← 71,348 217,238      
1957年（昭和32年） 141,660 ←←←← 74,086 215,746      
1958年（昭和33年） 142,200 ←←←← 67,599 209,799      
1959年（昭和34年） 131,250 ←←←← 65,949 197,199      
1960年（昭和35年） 124,500 ←←←← 64,937 189,437      
1961年（昭和36年） 134,970 ←←←← 71,746 206,716      
1962年（昭和37年） 140,700 ←←←← 74,968 215,668      
1963年（昭和38年） 148,200 ←←←← 72,013 220,213      
1964年（昭和39年） 155,100 ←←←← 76,720 231,820      
1965年（昭和40年） 152,790 ←←←← 81,826 234,616      
1966年（昭和41年） 150,750 ←←←← 83,406 234,156      
1967年（昭和42年） 152,310 ←←←← 78,044 230,354      
1968年（昭和43年） 161,140 ←←←← 98,546 259,686      
1969年（昭和44年） 154,290 ←←←← 111,300 265,590      
1970年（昭和45年） 156,120 ←←←← 114,078 270,198      
1971年（昭和46年） 154,800 ←←←← 125,355 280,155      
1972年（昭和47年） 166,530 ←←←← 145,060 311,590      
1973年（昭和48年） 177,900 ←←←← 151,422 329,322      
1974年（昭和49年） 191,610 ←←←← 139,307 330,917      
1975年（昭和50年） 206,130 ←←←← 149,708 355,838      
1976年（昭和51年） 188,220 ←←←← 146,140 334,360      
1977年（昭和52年） 200,700 ←←←← 153,677 354,377      
1978年（昭和53年） 218,400 ←←←← 161,953 380,353      
1979年（昭和54年） 242,250 ←←←← 169,641 411,891      
1980年（昭和55年） 254,700 ←←←← 168,878 423,578      
1981年（昭和56年） 266,850 ←←←← 170,715 437,565      
1982年（昭和57年） 272,040 ←←←← 172,840 444,880 11月16日 2,176  
1983年（昭和58年） 283,650 ←←←← 177,391 461,041 11月8日 2,338  
1984年（昭和59年） 287,610 ←←←← 174,350 461,960 11月6日 2,354  
1985年（昭和60年） 297,000 ←←←← 182,484 479,484 11月12日 2,338  
1986年（昭和61年） 307,050 ←←←← 199,476 506,526 11月11日 2,509  
1987年（昭和62年） 299,850 ←←←← 219,407 519,257 11月10日 2,567  
1988年（昭和63年） 309,930 ←←←← 217,559 527,489 11月8日 2,563  
1989年（平成元年） 314,370 ←←←← 231,763 546,133 11月14日 2,727  
1990年（平成2年） 328,980 ←←←← 237,794 566,774 11月6日 3,005  
1991年（平成3年） 337,530 ←←←← 222,540 560,070      
1992年（平成4年） 336,360 ←←←← 214,742 551,102 11月10日 2,995  
1993年（平成5年） 341,850 ←←←← 221,917 563,767      
1994年（平成6年） 369,330 ←←←← 224,879 594,209      
1995年（平成7年） 372,240 ←←←← 225,175 597,415 12月5日 2,749  
1996年（平成8年） 346,380 ←←←← 220,513 566,893      
1997年（平成9年） 322,350 ←←←← 216,831 539,181      
1998年（平成10年） 317,550 ←←←← 208,618 526,168      
1999年（平成11年） 343,380 ←←←← 213,339 556,719      
2000年（平成12年） 371,400 ←←←← 212,863 584,263      
2001年（平成13年） 345,540 ←←←← 210,006 555,546      
2002年（平成14年） 317,340 ←←←← 204,131 521,471      
2003年（平成15年） 300,570 ←←←← 200,155 500,725      
2004年（平成16年） 286,590 ←←←← 195,363 481,953      
2005年（平成17年） 268,710 ←←←← 198,047 466,757 11月8日 2,892  
2006年（平成18年） 264,210 ←←←← 194,085 458,295      
2007年（平成19年） 265,650 ←←←← 250,422 516,072     10月1日 伊賀線を分離
2008年（平成20年） 300,630 ←←←← 295,742 596,372 11月18日 5,770  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←     11月9日 5,455  
伊賀鐵道線
各年度使用情況（伊賀鐵道 伊賀神戶站）
年 度 此站輸送實績（上車人次）：人／年度 上下車人次調查結果
人／日		 特 記　事 項
通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果
2007年（平成19年） 433,050 ←←←← 73,252 506,302     下半期の値
2008年（平成20年） 658,080 ←←←← 137,381 795,461 11月14日 3,883  
2009年（平成21年）   ←←←←          

相鄰車站
近畿日本鐵道
D 大阪線
■快速急行、■急行、■普通
美旗（D-51）－伊賀神戶（D-52）－青山町（D-53）
伊賀鐵道
伊賀線
比土－伊賀神戶

曾經存在的路線
近畿日本鐵道
伊賀線（廢除路段）
（比土－）伊賀神戶－美旗新田

參考資料

    參見
    维基共享资源中相关的多媒体资源：伊賀神戶車站

    外部連結
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