六田站

六田站日语: Muda eki */?)是位於奈良縣吉野郡大淀町北六田,近畿日本鐵道(近鐵)的吉野線車站。在車站編號為「F54」。

六田站*
車站外觀
日语名称
   
车站概览
位置 日本奈良縣吉野郡大淀町北六田42番1號[1]
地理坐标34°23′24.71″N 135°49′22.60″E
2面2線
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码ムタ
历史
启用日期1912年(大正元年)10月25日
上下車人次
統計年度
平均每日492人次
2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
越部
F53
2.0km
吉野線
 F54 
距離橿原神宮前20.7km
距離大阪阿部野橋60.4km
大和上市
F55
2.2km
位置
备注
* 在1928年前,車站曾名為吉野站

歷史

  • 1912年(大正元年)10月25日 - 吉野輕便鐵道(為近鐵吉野線的前身)吉野口站至此站之間開業,當時車站名為吉野站[2]
  • 1913年(大正2年)5月31日 - 吉野輕便鐵道改名為吉野鐵道[3]
  • 1928年(昭和3年)3月25日 - 吉野鐵站此站至吉野站(第2代)開通[2],成為中途站並改名為六田站[4]
  • 1929年(昭和4年)8月1日 - 大阪電氣軌道與吉野鐵道合併,成為大阪電氣軌道吉野線的車站[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立,成為關西急行鐵道吉野線的車站[2]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道吉野線的車站[2]
  • 1999年(平成11年)3月16日 - 設定為特急停車站。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[5]

車站構造

車站設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。月台可容納4卡車廂。車站大堂於下行月台側,近吉野一邊。設有站內平交道連接車站大堂與上行月台。在站內還設有古市檢車區六田車廠。

舊吉野站的車站大樓現時在車站東邊,靠近車廠的一處。現時車庫深處還留下月台遺蹟。

月台

月台路線上下行方向
1 F 吉野線 下行 吉野方向
2 F 吉野線 上行 橿原神宮前大阪阿部野橋方向

2號月台也可向吉野方向出發。

特徴

停站列車

  • 包括特急列車在內,所有定期旅客列車均停此站[6]
  • 在早上和晚間設在數班在此站為起點或終點站的普通列車。
    • 來往橿原神宮前站的區間列車中,平日設有2班此站為起點站之班次,晚間設有1班此站為終點站之班次[6]
    • 來往吉野站的區間列車中,平日設有1班此站為起點站之班次,晚間設有3班(星期六及假日為2班)此站為終點站之班次[6]
    • 在早上設有1班此站為起點站之班次直通至南大阪線,平日班次的終點站是古市,星期六及假日的終點站是大阪阿部野橋[6]

設備、營業上

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次[8]

  • 2018年11月13日:918人
  • 2015年11月10日:788人
  • 2012年11月13日:1,056人
  • 2010年11月9日:897人
  • 2008年11月18日:1,214人
  • 2005年11月8日:1,185人

使用狀況

  • 以下會列出六田站的使用狀況變遷[9][10]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(六田站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1954年(昭和29年) 93,090 ←←←← 73,966 167,056      
1955年(昭和30年) 97,350 ←←←← 78,674 176,024      
1956年(昭和31年) 103,830 ←←←← 80,301 184,131      
1957年(昭和32年) 102,570 ←←←← 76,742 179,312      
1958年(昭和33年) 104,670 ←←←← 71,903 176,573      
1959年(昭和34年) 108,000 ←←←← 86,316 194,316      
1960年(昭和35年) 107,520 ←←←← 71,703 179,223      
1961年(昭和36年) 99,990 ←←←← 64,769 164,759      
1962年(昭和37年) 104,490 ←←←← 64,140 168,630      
1963年(昭和38年) 111,000 ←←←← 59,716 170,716      
1964年(昭和39年) 117,870 ←←←← 68,612 186,482      
1965年(昭和40年) 122,370 ←←←← 54,172 176,542      
1966年(昭和41年) 144,930 ←←←← 61,727 206,657      
1967年(昭和42年) 135,480 ←←←← 54,865 190,345      
1968年(昭和43年) 124,980 ←←←← 36,713 161,693      
1969年(昭和44年) 127,260 ←←←← 37,665 164,925      
1970年(昭和45年) 115,380 ←←←← 35,942 151,322      
1971年(昭和46年) 105,270 ←←←← 33,009 138,279      
1972年(昭和47年) 105,210 ←←←← 31,969 131,179      
1973年(昭和48年) 100,260 ←←←← 33,342 133,602      
1974年(昭和49年) 95,640 ←←←← 41,079 136,719      
1975年(昭和50年) 92,990 ←←←← 37,764 130,754      
1976年(昭和51年) 87,960 ←←←← 37,874 125,834      
1977年(昭和52年) 86,850 ←←←← 37,927 124,777      
1978年(昭和53年) 77,850 ←←←← 38,525 116,375      
1979年(昭和54年) 70,110 ←←←← 37,451 107,561      
1980年(昭和55年) 72,420 ←←←← 38,602 111,022      
1981年(昭和56年) 83,550 ←←←← 39,752 123,302      
1982年(昭和57年) 92,190 ←←←← 40,863 133,053 11月16日 776  
1983年(昭和58年) 94,140 ←←←← 40,212 134,352 11月8日 797  
1984年(昭和59年) 95,490 ←←←← 37,398 132,888 11月6日 854  
1985年(昭和60年) 95,460 ←←←← 37,371 132,831 11月12日 757  
1986年(昭和61年) 100,290 ←←←← 36,960 137,250 11月11日 794  
1987年(昭和62年) 109,650 ←←←← 34,183 143,833 11月10日 839  
1988年(昭和63年) 115,380 ←←←← 33,633 149,013 11月8日 798  
1989年(平成元年) 128,490 ←←←← 35,439 163,929 11月14日 923  
1990年(平成2年) 148,560 ←←←← 40,872 189,432 11月6日 1,078  
1991年(平成3年) 155,700 ←←←← 42,165 197,865      
1992年(平成4年) 173,670 ←←←← 42,694 216,364 11月10日 1,163  
1993年(平成5年) 174,060 ←←←← 46,038 220,098      
1994年(平成6年) 181,830 ←←←← 46,996 228,826      
1995年(平成7年) 193,020 ←←←← 43,518 236,538 12月5日 1,290  
1996年(平成8年) 199,590 ←←←← 41,376 240,966      
1997年(平成9年) 201,720 ←←←← 39,481 241,201      
1998年(平成10年) 205,140 ←←←← 37,648 242,788      
1999年(平成11年) 212,580 ←←←← 43,594 256,174      
2000年(平成12年) 214,410 ←←←← 43,179 257,589      
2001年(平成13年) 215,040 ←←←← 42,893 257,933      
2002年(平成14年) 212,880 ←←←← 40,943 253,823      
2003年(平成15年) 214,080 ←←←← 40,150 254,230      
2004年(平成16年) 205,800 ←←←← 38,346 244,146      
2005年(平成17年) 203,070 ←←←← 35,656 238,726 11月8日 1,185  
2006年(平成18年) 193,110 ←←←← 35,092 228,202      
2007年(平成19年) 195,270 ←←←← 33,363 228,633      
2008年(平成20年) 190,560 ←←←← 34,311 224,871 11月18日 1,214  
2009年(平成21年) 183,210 ←←←← 32,864 216,074      
2010年(平成22年) 182,550 ←←←← 31,555 214,105 11月9日 897  
2011年(平成23年) 173,970 ←←←← 30,623 204,593  
2012年(平成24年) 165,360 ←←←← 30,616 195,976 11月13日 1,056  
2013年(平成25年) 162,390 ←←←← 28,813 191,203  
2014年(平成26年) 153,990 ←←←← 27,122 181,112  
2015年(平成27年) 145,200 ←←←← 27,976 173,176 11月10日 788  
2016年(平成28年) 149,970 ←←←← 28,889 178,859  
2017年(平成29年) 150,810 ←←←← 28,688 179,498  
2018年(平成30年) ←←←← 11月13日 918  

車站周邊

六田車廠
  • 國道169號
  • 六田郵局
  • 北野台[1]
  • 大淀町健康Zukuri中心(Mizuno Wellness大淀)
  • 世尊寺(比蘇寺遺址)
  • 六田的橫水渡(柳之橫水渡)遺址[1]
  • 大峯奥駈道起點[1]、柳之宿(在柳之橫水渡對面岸)
  • 六田列車區
  • 森本製作所

巴士路線

  • 大淀町Yodori巴士 幹線路線 「六田站」巴士站
    • 1日5往返班次,假日及12月29日~1月3日暫停服務。
  • 大淀町Yodori的士(乘合需求型交通) 「近鐵六田站」站
    • 只限已登記的大淀町居民使用。

相鄰車站

近畿日本鐵道
F 吉野線
急行、準急、普通
越部(F53)-六田(F54)大和上市(F55)

注腳

  1. 栗栖健. . 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-12-09.
  2. 曾根悟(監修). . 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
  3. 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 847. NDL 21906373.
  4. 今尾惠介(監修). 8 關西1. 新潮社. 2008: 27. ISBN 978-4-10-790026-5.
  5. (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-06]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
  6. 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.232 - p.258・p.388 - p.413
  7. 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.70 - p.87
  8. 駅別乗降人員 吉野線 页面存档备份,存于 - 近畿日本鐵道
  9. . [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-03-29).
  10. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

外部連結

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.