函館Liner
函館Liner(日语: Hakodate-Raina */?)是北海道旅客鐵道(JR北海道)在函館本線函館站至新函館北斗站之間運行的普通列車和快速列車。
函館Liner | |
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概述 | |
日文名 | - |
开行日期 | 2016年3月26日 |
营运商 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) |
列车等级 | 普通列車・快速列車 |
运行区间 | 函館-新函館北斗 |
途经线路 | 函館本線 |
使用车辆 | 733系1000番台電聯車(函館運輸所) |
概要
在2016年(平成28年)3月26日,北海道新幹線新青森站至新函館北斗站之間開業,同日連接函館站至新函館北斗站之間的新幹線接駁列車也同時開始運行[JR北 1]。
列車名稱在2014年(平成26年)11月20日至12月22日之間公開招募。第1位為函館Liner(日语:),名稱的由來是把列車目的地「函館」和「Liner」合併之成,使乘客更易了解此列車運行地區[JR北 2]而決定採用。
運行狀況
現時,列車定期行走函館站至新函館北斗站之間16往返班次共32班,除了早上上行首班車和深夜下行尾班車外,全部列車都可轉乘新幹線「隼」和「疾風」[JR北 1]。在所有班次中,下行6班、上行7班為快速列車。除此之外,在北海道新幹線開業後與日本黃金周,許多乘客使用期間,最多可增加臨時快速列車3往返班次[1]。
在新幹線開業前,函館至七飯之間曾經有區間列車運行,但函館Liner開始運行後便轉換至函館Liner,使函館Liner同時擔當函館近郊運輸之任務。
使用列車與編成
全部列車都由函館運輸所所屬的733系1000番台電聯車(3卡編成)運行。是在道南地區國鐵、JR路線中,首次有普通列車使用電聯車運行[注釋 1]。
733系3卡編成列車可乘載441人,與一列新幹線乘載731人來說是較少[2]。在繁忙時期,將會以兩列733系列車拼結以6卡編成運行[3]。
沿革
注腳
參考資料
- 時刻表(北海道・東北新幹線、特急スーパー北斗/北斗、はこだてライナー)PDF - JR北海道・北海道新幹線特別主頁
- 新幹線の新函館北斗駅、ホーム拡大へ 6両編成のアクセス列車にも対応 页面存档备份,存于 - 産經新聞、2015年6月29日
- JR北海道733系1000番台「はこだてライナー」函館駅にて一般公開 页面存档备份,存于 - Mynavi新聞、2016年1月25日
JR北海道
- (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容存档 (PDF)于2015-12-18).
- (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2015-02-12 [2015-02-12]. (原始内容存档 (PDF)于2015-02-12).
- (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2011-12-13 [2011-12-17]. (原始内容存档 (PDF)于2011-12-17).
- (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2014-11-20 [2014-11-20]. (原始内容存档 (PDF)于2014-11-20).
- (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2014-11-20 [2014-11-27]. (原始内容存档 (PDF)于2014-11-27).
- (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2015-09-16 [2015-09-16]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-16).
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