利比里亚

利比里亞共和國（英語：），通稱賴比瑞亞（英語：），是位於西非，北接几内亚，西北接塞拉利昂，东邻象牙海岸，西南濒大西洋的總統制共和國家。

利比里亚共和國
（英語）
格言：  （英语）
“对自由的爱把我们带到这里”
首都
及最大城市		蒙羅維亞
官方语言英語
宗教基督教
政治體制单一制
總統制共和国
领导人
• 總統
喬治·維阿
成立
1821年
• 正式成立
1847年7月26日
面积
• 总计
111,369平方公里（第103名）
• 水域率
13.514%
人口
• 2015年估计
4,555,000[1]（第130名）
• 密度
35.5/平方公里（第180名）
GDP（PPP）2016年估计
• 总计
38.79億美元[2]（第163名）
• 人均
881美元[2]（第182名）
GDP（国际汇率）2016年估计
• 总计
21.06億美元[2]（第162名）
• 人均
478美元[2]（第178名）
货币賴比瑞亞元（LRD）
时区UTC+0
电话区号+231
ISO 3166码LBR
中央銀行賴比瑞亞銀行
人类发展指数▲0.465[3]（第176名）－低
国家象征國花：黑胡椒
互联网顶级域.lr
网站

19世纪初，一些美国黑奴解放後有計畫地移居到现在称作利比里亞的地区，所以国名在英文有“自由”（liberty）和“解放”（liberated）的意思。20世紀初期，與埃塞俄比亞為非洲仅有的两个未被殖民的獨立國家。

历史

1462年起，葡萄牙、荷兰、英国、法国殖民者相继进入，歐洲人將此地稱作「胡椒海岸」，在此贩奴。1821年美国殖民协会在沿岸建立黑人“移民区”。在1822年至19世纪60年代，主要定居者是获得自由的奴隶，并将美国一部分黑人移入，称“蒙罗维亚”，1824年改称利比里亚，后不断向内陆扩张，1838年合并各移民区，改称“利比里亚联邦”。利比里亚于1847年7月26日宣布独立，是非洲最早独立的現代主权国家。而阿比西尼亞帝國為非洲大陆殖民时代之前独立的国家。 1878年起，真輝格黨连续执掌政权102年，禁止一切反对政党活动，该党成为自近代政党制度建立以来连续执政时间最长的政党。1885年，利比里亚战败于英国，割让马诺河以北土地；1892年，又战败于法国，割让大部分马里兰移民区。之后又多次向英、法两国割让土地。1908年后，基本确定现有边界。

1944年至1971年，威廉·瓦坎納拉特·沙德拉奇·杜伯曼出任总统二十七年，逐步提高土著非洲人地位，提出民族一体化纲领，致力于消除美国黑人后裔和土著民族之间的隔阂。1971年杜伯曼逝世，威廉·理查德·托尔伯特继任总统。1979年，反对派发动暴动，遭武装镇压。

1980年4月，以克兰族人总统卫队的塞缪尔·卡尼翁·多伊军士长为首的17名士兵发动政变，推翻并处死了托尔伯特，结束了美洲裔利比里亚人对国家政权的长期垄断，成为第一个土著黑人国家元首。

1984年，多伊政权决定还政于民，重新召开议会，制定宪法。多伊辞去军职后于1985年当选总统。

1989年12月24日，利比里亚全国爱国阵线在科特迪瓦组织反政府武装，在查尔斯·泰勒的领导下攻入利比里亚，全面内战爆发。

1990年7月，爱国阵线攻入蒙罗维亚，旋即分裂为两派，利比里亚陷入混战。8月，西共体派遣维持和平部队进入蒙罗维亚，与泰勒派武装发生冲突。在国际社会斡旋下，各派在冈比亚首都班珠尔召开会议，成立“全国团结临时政府”。9月，多伊被俘，枪决后陈尸蒙罗维亚街头。11月，索耶就任全国团结临时政府总统，但遭到泰勒的反对。

1991年3月，利比里亚内战扩展到邻国塞拉利昂和几内亚。1993年7月，交战各方在贝宁城市科托努达成协议，成立五人国务委员会掌握国家最高权力。1994年5月，过渡政府组成。

1995年，由于各派均不满意权力分配方案，战火再起。8月，各派再次在尼日利亚首都阿布贾达成协议，以六人国务委员会取代五人国务委员会。9月，再次组成过渡政府。

1996年，泰勒试图逮捕敌对派系首脑，导致内战再起，8月，在国际社会的压力下，各派又一次达成协议，同意全部解除武装。

长达7年的内战共造成了15万人死亡，85万人成为难民，彻底摧毁了利比里亚经济。

1997年2月，各派全部解除武装并改组为政党。7月，举行大选，泰勒当选总统。泰勒使用强力控制了国家，实现了国内的和平，并着手开始重建经济。

然而，1999年，利比里亚北部又出现一支反政府武装，据信有着几内亚政府的支持，又一次发动了内战。到2003年，泰勒政府仅控制不到三分之一的全国领土，蒙罗维亚也陷入围攻。以尼日利亚为首的西非国家共同体再一次派出了维和部队。8月11日，泰勒宣布辞职，向副总统摩西·布拉移交权力，并流亡尼日利亚。虽然国际刑警组织以贪污和战争罪对泰勒发出了通缉令，尼日利亚仍拒绝交出泰勒。它宣称除非利比里亚合法政权提出引渡请求，尼日利亚不会放弃泰勒。

2003年10月1日，联合国维持和平部队接管了利比里亚，着手解除内战各方武装。时至今日，仍有5500名联合国军人驻扎在利比里亚。虽然骚动事件屡有发生，但是解除武装的工作仍在缓慢进行中。

2003年8月18日，布拉政府与各政党社团共同签署《阿克拉和平协定》，并于10月中旬组建全国过渡政府。查尔斯·久德·布赖恩特被推举为全国过渡政府主席，并于10月14日宣誓就职。

经过两年的过渡，2005年10月11日，在联合国的监督下再次举行了民主选举。在第一轮的投票中，乔治·维阿得票领先，但是未过半数，但在11月8日举行的第二轮角逐中，爱伦·约翰森·希尔丽夫获得了最终胜利。

2014年，埃博拉病毒在西非蔓延，利比里亚也遭受波及。首都蒙罗维亚有至少7人死亡。

行政区域

利比里亚共有15个县：

地理
賴比瑞亞地圖
首都蒙羅維亞

利比里亚海岸线长537公里。属热带季风气候[4]，年平均气温约25℃。

賴比瑞亞的位置在非洲的西部，近赤道之北，西南臨大西洋，和南美洲的巴西隔大西洋相距約2575公里。西北和獅子山毗連，北接幾內亞，東和象牙海岸交界；全國總面積111369平方公里。

地理區

賴比瑞亞可分為沿海、高原和高地等三個地理區域[5]。

沿海區

西南沿海地區全部是低地平原，長久以來由海水潮汐所沖積，漁產豐盛，種類繁多，除三處海岬外其它海岸線完整。第一個海岬是山岬，高度約304公尺；第二個是麥索拉多岬，高度約91.5公尺；第三個是马里兰县的巴爾瑪斯岬，約高出海平面30.5公尺。

高原區

在沿海地區後方是高原地區的草原地，平均高度約915.5公尺。西北部是曼丁哥高原，一直延到邊境地帶。

高地區

高地區位於賴比瑞亞北部沿幾內亞和象牙海岸的地區，低矮的山脈起伏不定，海拔最高處達1524公尺。

河流

賴比瑞亞境內的主要河流有曼薩河、羅法河、聖保羅河、聖約翰河和加瓦拉河等；其中曼薩河是賴比瑞亞和獅子山的界河，加瓦拉河是賴比瑞亞和象牙海岸的界河。國內較小的河流還有莫羅河、都克維河、強克河、法明敦河、三昆河和新奧河等河，沒有一條河流有三十二公里以上的距離可供航行，所有河流全都注入大西洋。

湖泊

國內最大的湖泊是在大岬山县的漁人湖，或是叫做畢索湖；另有一個大湖是马里兰县的牧人湖。

島嶼

國內最著名的島是蒙特薩蘭多郡的上帝島和布席洛島，以及位置在中央省的杜比利島和在馬里蘭郡內的死島。

氣候

賴比瑞亞地近赤道；雖然也屬熱帶氣候，但郤沒有熱帶通常有的炎熱和瘴濕及不適於健康的氣候。最熱的月份是二月和三月，氣溫可達32.2度（華氏90度）。最冷的月份是八月和九月，白天的氣溫可降到18.3度（華氏65度）。

沿海地區由於海上微風的調節，氣溫宜人；內地有時夜晚冷到山巔降霜的程度。事實上濕季期中常有風和日麗的日子，乾季期中也有霖雨普降，所以很難加以區分。但歷年都以十一月到翌年四月為乾季，五月到十月是濕季。七月底或八月初必有連續兩星期的晴天，稱為「乾季中期」。境內並沒有洪水、地震和風災。

经济
主条目：利比里亞經濟
榨甘蔗的男孩

利比里亚是一個農業國，是聯合國公佈的世界最不發達國家之一。農業人口佔總人口的70％，全國可耕地380萬公頃，目前已開發的不足15％，糧食不能自給。天然橡膠，木材和鐵礦砂的生產為其國民經濟的主要支柱，均供出口，是賴比瑞亞外匯收入的主要來源。工業不發達，僅有少數企業生產日用消費品。1989年底至1996年8月內戰期間，經濟陷於癱瘓。

2000年，賴比瑞亞開始執行國際貨幣基金組織的監督計劃，主要包括改善金融狀況，實行貿易自由化，公務員制度改革和國有企業改革等。同年，議會通過了礦業法，對礦產勘探和開採實行許可證制度。2001年5月，賴比瑞亞政府制訂了2001-2010年行動綱領，主要目標為實現經濟多樣化，提高收益，擴大經濟自由化程度等。2003年10月，全國過渡政府上台後，努力恢復經濟，穩定物價，同時分階段整頓市場秩序，完善稅收體制，積極醞釀修訂“投資法”，推出新的優惠政策，力爭利用資源優勢吸引外資。

賴比瑞亞2003年的失業率為85%。

農業

賴比瑞亞境內3.43%的土地適於耕種[6]。特別適合木本作物。可耕地中又以沿海岸線564公里內的土地最佳。主要農產品為米、橡膠、樹薯、咖啡、甘蔗、香蕉、可可、棕櫚油、棕櫚仁、玉蜀黍、稻米、落花生、鳳梨、檸檬、柑橘和蔬菜等。橡膠是國內最主要農作物。在稻作方面，一般內陸人民的耕種方式還以游耕為主，他們是用火燒掉一片叢林，耕作一、兩季，當地力失去肥效後，又遷到另一個地方去耕種。因買不起也買不到化學肥料，收成期間又無法根絕蟲害和鳥害，因此單位收穫量極為有限。

森林面積約30336平方公里，森林覆蓋率約31.5%[7]。木材種類繁多，約有235種[8]，木材質地包括最輕最軟的軟木到最厚最硬的硬木，木材紋理花色的種類也十分複雜。在所有各種木材中，有二十一種可供製作傢俱，有二十一種可作一般木器、盒子和包裝板，有二十種可作高大牢固的建築材料 ，十六種可作工具把手，二十種可作木漿造紙；境內國有森林是以保持持續生產的方式經營。現在公路網的擴充使比較大的木材產區便於開採，對賴比瑞亞政府在內地心臟地區進一步開發森林資源的計劃有很大的裨益。加上門羅維亞自由港的設置，使木材的外銷更呈樂觀。

畜牧業

在畜牧業方面，以養豬和養雞為主。因此國內新鮮的豬肉、雞肉和雞蛋等供應無缺，並且部份可以外銷。由於境內熱帶森林茂盛，因此野生動物也很多，鹿、兔、山豬、鳥類、鱷魚、蟒蛇、猩猩和猴子等，也都成為人們肉食的來源。山豬皮、蟒蛇皮、鱷魚皮和鹿角等，也被簡單加工後出售。

漁業

漁業很是發達，魚是賴比瑞亞國內人民最便宜最普遍的蛋白質含量豐富的食物。近海魚獲豐富，所以對市場的需要能保持適量的供應。淡水漁業也在積極推廣中，魚塘已廣及全國。

礦業

賴比瑞亞礦藏計有鐵、金、鉛、銅、鈮化鐵、鎢、錳、鑽石、石墨、磁鐵、金鋼砂和雲母等。但是多未開發，只有鐵、金和鑽石等已經開採。這裡鐵砂品質優良。

工業

國內只有小規模的工業，主要工業有採礦、發電、橡膠、化學、木材、鋼鐵、煉油、紡織、成衣、水泥、麵粉、火柴、製磚、肥皂、製紙、家具、食品加工、皮革、五金、電器、汽車修護、造船、文具和日用消費品等工廠。

國際貿易

出口貿易

在出口貿易方面，賴比瑞亞2006年輸出總值約為11.97億美元[9]，主要輸出品有橡膠、鐵礦砂、咖啡、木材、鑽石、椰油、椰仁、椰子纖維、肉類和手工藝品等，貨物主要出口至印度、美國、波蘭、德國及比利時[10]。

進口貿易

賴比瑞亞2006年輸入總值約為71.43億美元[11]，主要輸入品有石油、機器、運輸設備和零件、通信器材、醫療器材、藥品、工業品、化學品、糧食、紡織品、五金工具、玻璃製品、電子。電器、玩具、組合家具、菸酒和飲料等。貨品主要由南韓、新加坡、台灣、日本、中國大陸、進口[12]。

人口

根据2008年的人口普查，利比里亚的人口为3,476,608人，[13]其中30%生活在首都蒙罗维亚。

全国人口分为外来移民以及本地土著，其中本地土著占比95%。主要民族有克佩尔、巴萨、丹族、克鲁、格雷博、马诺、洛马、戈拉、曼丁哥、贝尔以及19世纪自美洲移居来的黑人后裔等。克佩尔为全国最大族群，占全国人口20%。[14]来自美国以及西印度群岛的美裔利比里亚人，以及来自刚果与加勒比地区的刚果人，各占总人口比例2.5%。[15]后两者从19世纪起就一直控制着利比里亚的政治。

英语为利比里亚的官方语言以及通用语。[16]利比里亚全国有31种本土语言，但是以其作为母语者均占人口比例十分细小。[17]利比里亚英语（一种英语克里奥尔语）亦十分流行。

根据2008年的全国调查，利比里亚85.5%人口信仰基督教，另外12.2%为穆斯林。[18]本地原始信仰仅占0.5%，另外有1.5%登记为无宗教信仰。

利比里亚宪法规定公民拥有信仰自由，而政府亦比较尊重公民此项权利。虽然宪法中规定利比里亚为政教分离国家，但是实际上利比里亚被认为是基督教国家。[19]公立学校通常提供圣经课程，并且法律规定禁止周日或者基督教节日期间的商业活动。

教育
邦縣的學生們

2010年利比里亞的文盲率為60.8%（男性64.8%，女性56.8%），[20] 某些地區的小學和初中是免費義務教育，[21] 但也有的地方需要繳納學費才能上小學和中學。平均每個兒童在利比里亞接受教育的時間為10年（男性11年，女性8年）。該國的教學設施和師資力量都不夠充分。[22]

利比里亞的高等教育機構既有公立的也有私立的。公立的利比里亞大學是該國最大最古老的大學，位於蒙羅維亞。[23] 2009年，哈珀的塔布曼大學成為該國第二所公立大學。[24] 克丁頓大學由美國圣公會成立於1889年，是該國最古老的私立大學。自2006年起，政府又在布坎南、薩尼科萊、沃因賈馬等地開辦了社區學院。[25][26][27]

交通運輸

首都有幹線公路連接全國各大行政區。東郊的羅伯茨國際機場是非洲最大的機場之一。利比里亞的海運業享譽世界，首都有20多條國際海運定期航線與外界相通，蒙羅維亞港系西非地區最大的現代化港口之一，港區水域面積300公頃，年吞吐量1000餘萬噸。

鐵路

全國只有2條鐵路，總長490公里[28]，其中145公里為窄軌鐵路。均由各採礦公司經營，用於鐵礦砂運輸，內戰期間遭到嚴重破壞，現已停運。

公路

賴比瑞亞公路总长10600公里[29]，其中全天候公路2036公里，柏油路739公里。内战期间受损较严重。

水运

賴比瑞亞在全球海運業有極為特殊的地位，其實賴比瑞亞本身並沒有多少船隻，但是由於賴比瑞亞低廉的船舶登記費用，造就賴比瑞亞成為世界上有名的權宜籍船舶（Flag of convenience）登記國家，並由位於美國的「Liberian International Ship & Corporate Registry」（簡稱LISCR）代表賴比瑞亞共和國政府海事部核發船舶國籍登記證書等相關事宜。2008年有2204艘船舶懸掛賴比瑞亞國旗[30]，其中大多數是美國和希臘公司的船舶，藉以減輕稅務上的負擔。至於賴比瑞亞本國船舶多係小型，數量也很少，自1961年起，才開始有定期的客輪和法國的馬賽以及剛果的黑角港交通。國內計有蒙羅維亞自由港、格維爾港、哈柏港、布肯南港和羅伯茲港等，年货运量为20万吨。

空运

2009年国内共有33个机场[31]，其中大型机场2个，首都和各州府间均有直达班机。位于首都的罗伯茨国际机场曾是非洲最大机场之一，1990年毁于内战，1997年12月重新开放。目前有布鲁塞尔航空公司、加纳航空公司等在利经营业务。

參見

參考文獻
  1. Department of Economic and Social Affairs Population Division. (PDF). 2008 revision. United Nations. 2009 [2009-03-12]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-24）.
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  4. 《普通高中地理1》，龍騰出版，2010年5月初版，2016年6月六版
  5. 改寫自《非洲列國誌》--賴比瑞亞,頁141,1981年出版
  6. . [2010-08-02]. （原始内容存档于2010-04-25）.
  7. . [2010-08-02]. （原始内容存档于2016-08-01）.
  8. 改寫自《非洲列國誌》--賴比瑞亞,頁143,1981年出版
  9. . [2010-08-02]. （原始内容存档于2014-04-26）.
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  13. Liberia Institute of Statistics and Geo-Information Services. (PDF). 2008 Population and Housing Census. Republic of Liberia. May 2009 [2009-06-10]. （原始内容 (PDF)存档于2013-08-27）.
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  15. . Theperspective.org. [2010-01-03]. （原始内容存档于2010-04-20）.
  16. Moore, Jina. . Pulitzer Center on Crisis Reporting. 2009-10-19 [2011-07-22]. （原始内容存档于2011-10-05）.
  17. . Ethnologue. 2009 [2011-07-22]. （原始内容存档于2011-10-18）.
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  20. . Institute for Statistics. UNESCO. 2010 [2011-07-20]. （原始内容存档于2011-09-30）.
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  22. Trawally, Sidiki; Reeves, Derek. . Lift Liberia. 2009 [2011-07-20]. （原始内容存档于2013-05-12）.
  23. Jallah, David A. B. “Notes, Presented by Professor and Dean of the Louis Arthur Grimes School of Law, University of Liberia, David A. B. Jallah to the International Association of Law Schools Conference Learning From Each Other: Enriching the Law School Curriculum in an Interrelated World Held at Soochow University Kenneth Wang School of Law, Suzhou, China, October 17-19, 2007.” 页面存档备份，存于 International Association of Law Schools. Retrieved on September 1, 2008.
  24. . The New Dawn. 2010-03-03 [2010-07-22]. （原始内容存档于2015-09-19）.
  25. (PDF). The Executive Mansion. 2010-10-21 [2011-07-22]. （原始内容 (PDF)存档于2011-10-04）.
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  27. . The Executive Mansion. 2011-07-25 [2013-08-29]. （原始内容存档于2011-10-04）.
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外部链接
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